以前大家对汽车的印象可能就是简单的通勤工具，不过随着国内消费者生活水平的提高，汽车除了能够满足基本功能之外还得满足自己的面子，所以今天就给大家介绍3款与众不同，能够彰显品味的小资车型！

MINI：20多万的车停在超跑旁也不会觉得普通！

如果要说汽车界有几大活化石，MINI肯定算一个，从面世至今整车轮廓都保持了经典的造型，环形LED日行灯让两个水汪汪的大眼睛看起来更加萌动，保险杠下方以及轮拱处的黑色硬塑料也让MINI看起来多了一些cross的感觉，时刻都在传达着自己拉力赛车的辉煌历史，最新款的MINI尾灯可以说是点睛之笔，米字国旗的样式让新款车型极具辨识度，再加上整车曼妙的线条，透露浓厚的英式气息。

来到车内部分，MINI也和外形一样走可爱与硬核相结合的路线，像仪表盘、中控屏还有空调出风口都采用了圆形的设计，加上彩色氛围灯，看起来确实挺讨女孩子喜欢，而中控部分的按键设计则相当硬核，类似于导弹发射的启动按键，形似飞机操纵杆的档杆，又激发了浓烈的荷尔蒙，只能说英国车就是骚。

因为MINI可爱的外形，以前的车主大多都是女生，让她们想象不到的是MINI开起来竟然如此硬核，转向快，底盘颠，除了整车因为尺寸带来的小巧之外，其他的驾驶感受和预期完全不同，所以以前的二手MIN里程数都不会太高，MINI当然也看到了这点，国内的男车主并没有太多，女车主对MINI的预期又不需要这么原始的驾驶感受，所以在新一代MINI上，不管是转向还是底盘调教都更加偏向舒适，更符合一台好看个性的买菜车。

英菲尼迪Q60:更个性、更划算的奔驰C coupe！

说英菲尼迪Q60是现在家族的颜值担当一点都不为过，整车激进又灵动的线条基本上是直接把2015年的Q60概念车量产，虽然和自家的Q50轿车在设计语言上很相似，但是如果见到实车还是会被其完美的比例以及线条的流畅惊艳到，更犀利的大灯，更夸张的进气格栅，特别是更具立体的后轮拱线条，让整车的力量感一下就不同，同样尾灯的设计也同样犀利，原车自带的鸭尾让整车的侧面线条一气呵成。

如果说Q60的外观多让人惊艳那么Q60的内饰就有多让人失望，其实Q60上这套内饰并不是说有多么不堪，主要是这和自家的Q50内饰一模一样，第一眼见到会觉得略显平庸，而且车机系统不管是看起来还是用起来都没有竞争对手那么出色，当然整套内饰在做工用料上都能对得起观众，大面积的软性材质带来不错的触感，银黑色的搭配看起来足够运动。

虽然Q60的设计很出色，颜值足够抢眼，但是在品牌上和内饰部分还是略有不足，再加上奔驰C级 coupe的外观、内饰、品牌都要更胜一凑，所以Q60的优势主要还是小众，展现自己品味的独特。由于英菲尼迪这两年在国内的认可度并没有进一步提升，所以Q60在市场终端也有一些车价优惠，基本上都在8.5折左右。

大众CC：最美大众现在有了更美的价格！

从第一代大众CC诞生以来，“最美大众”的头衔就一直没有更换过，确实对于大众来说，CC的设计超脱于整个大众集团的，而来到全新一代的CC也同样如此，和其他车型的套娃脸完全不同，与进气格栅融为一体的日行灯，看起来气势逼人，进气格栅顶部和车身同色的设计也让整车有一种更凶狠的感觉，无框车门也让这种闷骚的感觉发挥到极致，而掀背式后尾门又让这台以颜值吸引目光的车更具实用性。

和Q60一样，全新CC因为外观的超高得分让内饰的平庸更加明显，因为和国内同门兄弟迈腾共用平台，所以在内饰部分基本上一模一样，当然也因为这是一台大众，整体用起来并没有什么短板，包括车机系统同时支持苹果carplay和百度Carlife,满足更多的消费者，用起来一切都是这么自然，一切都是熟悉的味道。

动力部分，海外那台最大功率280马力的发动机与国内无缘，国内的CC提供了高低功率的2.0T发动机匹配7速DSG双离合变速箱，虽然仅有186和220马力，但是“黄金动力组合”并非徒有虚名，开起来得心应手，发动机和变速箱的匹配可以说是教科书级别，坐起来也是典型的德系调教，韧劲十足，当然缺点就是和内饰一样，CC的驾驶感受也和迈腾的感觉高度相似，没有像外观这样惊艳的感觉！

其实这一代CC海外之所以改名Arteon是因为其定位有着相应的提高，只是在国内因为没有引进最高规格的动力组合，再加上B8迈腾在国内已经有一定的用户口碑，两车除了外观上，其他地方的重合度实在太高，而且这一代CC在国内开始销售的时候B8迈腾已经有一定的终端优惠，大部分消费者还是选择了生活，放弃了远方 ，而如今B8的迈腾已经迎来了中期改款，设计上做了更多优化，看起来也足够高级，所以CC在市场终端也给出了相应的优惠，全系车型普遍优惠3万左右。

总结

总的来说，上面三款车型和市面上大部分家用车相比都有着独特的气质，MINI的经典不用多说，针对女性用户的优化调教让MINI开起来不再硬核；尽管英菲尼迪Q60的内饰稍显平庸，但是颜值确实相当出色，和同样的价位的奔驰C级coupe相比，Q60能够给到更小众的审美和更强劲的动力；最后大众CC因为因为自家有着实力同样强劲的迈腾，前期迈腾更大的优惠让不少消费者放弃了CC，而现在CC的价格也让步了，你还爱么？