还记得大众开迪吗？之前一汽-大众曾经国产导入，当时广告还是成龙大哥代言。

但对于这种工具属性的厢式货车，国内市场纯家用的兴趣并不大，最后国产开迪停产。当年，许多一汽-大众的4S店都会用开迪当做救援车，开迪也曾被改装成警用车辆等。

不过在德国和欧洲，开迪一直还是挺有市场的，生产超过了300万辆，欧洲人喜欢这种尺寸小，好停车，宜商宜家的车型。近日，大众发布了新一代开迪，这已经是开迪的第五代车型。MQB是一定的，终于卸下了古老的PQ35。新车分标准轴距和长轴距两个（Caddy Maxi）版本，提供了5座和7座。

截止我们发稿，大众还只是发布了外形，内饰有些是最终设计手稿。但却给出了一些装备信息，尽管还是定位于偏商用工作车的角色，但内装比过去要豪华很多。

例如面积为1.4平方米的全景天窗，LED大灯和尾灯、无钥匙启动、18英寸轮圈，可以选择全液晶仪表盘，中控屏也可以在6.5-10英寸之间选择。重新设计的多功能方向盘还配备了电容传感器，方便驾驶者快捷操作。

另外全新车型也整合了Travel Assist功能，包括自适应巡航、盲区监测、车道偏离辅助系统等等多达19项。

动力方面，大众也进行了升级。包括一台2.0升柴油发动机和一台1.5T汽油发动机以及天然气动力（TGI），变速箱有6速手动和7速双离合，除前驱版外还提供四驱。当然，这类车在欧洲还是以柴油机为主。

会国产吗？肯定不会，大众推出新一代的开迪，除了继续补强商用车外，也是想占领一部分紧凑型MPV的市场，但是在中国，情况就是另外一回事儿。这种活儿还是交给五菱宏光PLUS、NV200来干吧。