10万元究竟能买到什么样的中国品牌家轿?

2020-02-21 | 浏览:397 | 评论:

进入2020年,受制于疫情影响,虽说短期内汽车销售会迎来“至暗时刻”,但就长期来看,在各大汽车厂商、零部件供应商乃至整个汽车行业的努力之下,汽车销售终归会迎来“光明时刻”。与此同时,政府也开始着手在限购城市松绑限购,这无疑也将极大地鼓舞了汽车行业的信心,给身处寒冬中的汽车市场带来了极大的温暖。

相信等疫情过后,在“灾后及时消费”心理的影响下,被压抑了许久的购车需求也会迎来一波释放。前段时间,笔者给大家推荐了10万左右合资品牌家轿,今天笔者就和大家聊聊10万左右就可以入手的中国品牌轿车,希望能够为您2020年的买车决策提供一些建设性信息。

吉利帝豪

厂商指导价:6.98-9.88万元

优惠幅度:1.2万元左右

说到中国品牌轿车,就不得不提“资深前辈”--帝豪,它不仅是同级别车型中为数不多的仅凭借一代车型就能创造"百万"销量的实力战将,还多次力压桑塔纳等合资车型,成为中国汽车品牌的骄傲。

除了知名度之外,实惠的价格与丰富的配置也是帝豪的“王牌”。从购买的角度来说,它的综合表现还是符合预期的,你需要的它都能提供,大气的外观设计,比较宽敞的前后排乘坐空间以及超大尺寸的行李厢容积,同时成熟的动力组合也能应付市区路况,开着不费劲的调校风格,作为日常代步车算是一个不错的选择。哦对了,笔者并不推荐大家选择黑色的帝豪,实在是太沉闷了。

荣威i6 PLUS

厂商指导价:8.98-13.98万元

优惠幅度:2万元左右

宽1835mm,长4671mm,轴距2715mm,尤其是车宽和轴距荣威i6 PLUS大幅超越竞品。大尺寸车身加上流畅简洁的线条,整台车看起来相对沉稳大气,“大嘴”进气格栅和大灯以线条融合,前脸时尚具有设计感。

此外,10.4英寸中控大屏和大面积软包营造了舒适智能的内饰感觉,让其也在同级竞品中脱颖而出。至于动力总成方面,主打性能1.5T+DCT双离合变速箱和主打性价比1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速器。这其中1.6L发动机采用了节油能力出色的阿特金森循环,升功率高达58kW/L。加上匹配博世核心技术的CVT以及0.25风阻系数,荣威i6 PLUS实现了5.9L的百公里综合油耗,是1.6L同级车型中罕有的打破6升的车型。

奇瑞艾瑞泽GX

厂商指导价:7.59-11.39万元

优惠幅度:1万元左右

说奇瑞就得先从动力说起,艾瑞泽GX全系全系标配高热效率1.5T发动机,再加上自研的模拟9挡CVT变速箱两大利器,0-100km/h加速成绩在9秒左右,综合市区道路驾驶百公里的油耗不会有超过8L。总之,这套动力总成无论从动力、驾驶表现、经济性在国产动力总成中都可以给出很高的评级。至于底盘部分,艾瑞泽GX整体偏向操控。不过,说实话这种调校并不太讨好国内消费者,对于喜欢驾驶的消费者来说,倒是不错的选择。

艾瑞泽GX的外观设计也偏向运动风格,车头呈现出一种类似鲨鱼的视觉感受,配上动感的腰线,营造出一种向前俯冲的视觉感。此外,车身尺寸在这个级别的车型中占有一定的优势,4710mm的车身长度已经超过一些中型车,同时1825mm的车身宽度也比较有优势,这样可以增加车辆的横向体量感,大个头绝对是它的标签之一。

比亚迪秦Pro

厂商指导价:7.98-11.59万元

优惠幅度:1万元左右

不得不说自从艾格加入后,比亚迪的每款作品都让人很心动,比亚迪秦Pro也是这样一款作品,家族式设计风格符合大多数人的审美,同时在车身和车尾还加入大量时下流行的设计元素,例如无腰线的车侧设计、溜背式造型、贯穿式尾灯组等,当然新车的前大灯组点亮后也增加了科技感。另外,在同级别中秦Pro车身尺寸也很突出,尤其车身长度(4765mm)和轴距(2718mm),这让它看起来会比同级车型更修长一些。

相比上一代秦,新车显然看上去更时尚、精致,在视觉冲击力上也有着明显提升。在此基础上,比亚迪秦Pro还在内饰上进行了一些创新,比如最吸睛的中控大屏,可支持旋转(甚至能在这个屏幕里打王者荣耀),让人进入车内就有一种很强的购买欲。

秦Pro燃油版有两套动力系统,分别是1.5L自然吸气发动机配5挡手动和1.5T涡轮增压发动机配6挡双离合变速箱。看到双离合变速箱,相信大家多少有点不放心。在中国品牌过往匹配双离合变速箱的车型里,真正表现令人满意的确实不多。作为一款10万元左右的车,秦Pro的表现可以接受,在提速时变速箱的反应和逻辑对得起大家的期待。

写在最后:这几年中国品牌的进步有目共睹,无论是在车型设计还是工艺质量都有显著的提升。所以,笔者介绍的这四款10万级中国品牌家轿车型,仅供参考。其实除了上述4款车型之外,吉利缤瑞、长安逸动、江淮嘉悦A5等车型性价比也很不错。

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