2020年注定不是平静的一年，刚刚过去的1月，上汽通用相比去年同期销量下滑了30.5%。这让原本低调了很久的上汽通用再也按耐不住了，旗下的雪佛兰品牌率先曝光了自身2020年的新车预告，更多新车的加入，为品牌注入新的生机。

雪佛兰畅巡上市时间：2月20日

同属于上汽通用的雪佛兰与别克在国内一直有着密切的关系，但凡别克有的车型雪佛兰很快也会随之推出姐妹版。这不继别克微蓝之后，雪佛兰也推出了基于电动车平台打造的紧凑型车——畅巡，新车价格预计在16-18万元。

虽为同平台车型，但在外形方面，雪佛兰一直有着自身的特色。新车整体运用了雪佛兰一台名为FNR-X概念车的设计元素，但从外形上看来并没有以往电动车那种很强的科技感。例如门把手、前脸等等部分都依然是传统车型的设计，在这点上可能会令部分年轻人失望。

侧面部分，由于它的车身长度足够出色，同时C柱部分处理的也较好，你在它身上能看到一丝丝旅行车的赶脚。唯独让我不太满意的就是，它和微蓝一样，在侧面很容易看出底盘下凸起的电池包，在整体感上有待加强。

不过这点也可以被理解的，毕竟电池包的大小在这摆着，如果空间不往下扩展，那势必会挤压车内的乘员空间，造成地台过高，类似于坐板凳的坐姿。

在动力部分倒是挺有看点，官方给出的410km续航与微蓝完全相同。根据早前对于微蓝的试驾，它的电动化效率极高，这个“极高”怎么理解呢？它能在一半环路一半高速的情况下，依然做到实际续航400公里以上的水平。

相比起那些看似续航参数很强，但电动化效率不高，无法在刹车以及滑行时高效的回收电量，导致实际续航只有参数三分之二的车型，显然上汽通用的这套动力系统更能打动我。

雪佛兰开拓者上市时间：3月初

这款定位中大型SUV的开拓者，虽说来得有点晚了，但总算是来了。作为后来者，有了竞品的前车之鉴，那它的表现是否会更好呢？

答案显然是肯定的，首先是外观。以往的7座SUV都太中庸了，这也是阻碍年轻群体选择7座SUV的主要原因。而此次开拓者让RS运动版和Redline双版本运动造型共同登场，让我们知道原来这个级别、这个尺寸的车型还可以这么玩。浓浓的美系风，光从外形上看我甚至觉得它比同平台的昂科旗更能打动年轻群体。

其次动力部分，开拓者使用的是与凯迪拉克XT4/XT6上的同一款发动机，搭配9AT变速箱。这套动力总成是通用集团目前最先进的一套动力系统，虽说最大马力稍微下降了，但涡轮迟滞会更小，并且最大扭矩到来的也更早，平台期更宽泛了，换而言之就是响应更快也更平顺，油耗也有着很好的表现。

另外再说一点，开拓者在引入国内后，雪佛兰甚至给它进行了加长，虽说我们现在还不能进入它的车内，但光从数据上看4999/1953/1728mm的车身尺寸，它很可能有着不输丰田汉兰达的空间水平。

这么看来作为后来者的它确实有着比前辈更强的竞争力，但别忘了TNGA架构的汉兰达也快到来了，它也变得更运动，同时丰田品牌极高的用户粘性也是雪佛兰无法逾越的。那么开拓者能否像它的名字一样在中大型SUV领域开拓出一片天地呢？让我们拭目以待。

雪佛兰索罗德 上市时间：2020年内 

雪佛兰索罗德或许很多网友对这个车名依然非常陌生，但其实早在去年的第二届中国国际进口车博览会上，索罗德1500车型已经正式亮相国内了。但它和同为美系的竞争对手F-150一样分为诸多版本的车型，而此次亮相的则是LT Trailboss版本，另外它还有七个版本车型可供选择。

Trailboss车型的引入，对于索罗德车系在国内的热度提升来说，绝对是立竿见影的。毕竟国内消费者谁也不会为了豪华而去选择一台皮卡，只有个性的外观才能打动他们，你看隔壁家的F-150卖得最好的，不也是猛禽版吗。

黑色包围的前护杠、还有两个原厂自带的红色拖车钩、AT的轮胎，这一切都在告诉我们，它不是一台好惹的家伙。LT Trailboss版的车型，搭载了5.3L V8/6.2L V8两款汽油发动机，对于那些喜欢美系大排量，却遗憾F-150仅有3.5T一款发动机可选的网友来说，绝对是福音。

所以它的到来，算是给国内高端皮卡用户提供了更多的可玩性，给到了国内更多体验皮卡文化的机会，让我们一起期待吧。