当前位置: 首页 文章

宝马新款5系插电混动版实车现身,外观时尚动感,换装iD7系统

2020-02-19 浏览:524 评论:0

豪华品牌宝马5系这款C级车在国内的口碑表现非常不错,为了更好的竞争市场,我们也将迎来中期改款5系。近日,我们从网络中获取了一组中期改款的5系插电混动版的实车谍照,也可将此谍照当作中期改款车型参考。

外观方面,新车的前脸做出了一定的伪装,但从中可以看出该车的格栅采用了家族式的设计风格,改变不是很大,内部辅以直瀑式的黑色中网修饰,看上去非常动感。两侧的大灯造型相对锐利,内部的灯带做出了一定的调整,全新样式的LED日行灯让其看上去更加的犀利有型。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感,下方采用了贯穿样式的进气口设计,有效的拉宽了视觉效果,整个前脸的设计还是非常霸气的。

车身侧面,新车的线条相对流畅,溜背式的设计让其更具运动感。车窗周边采用了镀铬饰条来提升质感,腰线将车身勾勒更加的修长,多辐式的轮毂设计看上去也非常潮流。新车的充电口在左前翼子板处,整体造型还是非常大气的。

车尾部分,新车的尾部同样做出了伪装,分体式的尾灯勾勒的相对饱满,预计内部的灯带也同样做出了一定的调整,尾杠勾勒的相对扎实,双边共两出的扁平排气系统,有效地提升了该车的 运动效果。

内饰部分,新车的中控台设计简洁干练,悬浮式的中控屏设计也是当下比较流行的风格,看上去非常亮眼,内部换装了宝马最新的iD7系统,搭配液晶仪表盘有效的营造出一定的科技感。三幅式的多功能方向盘以及电子换挡杆勾勒得相对扎实,整个内饰的设计还是非常年轻化的,看上去也极具档次感。

最后在动力方面,中期改款的5系将搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机,最大功率分别为135kW和185kW,峰值扭矩分别为290N·m和350N·m,传动系统均匹配8速手自一体变速箱。插电混动版方面,新车将搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统,其他动力方面官方目前还没有公布,具体该车会有怎样的表现,我们将会持续关注。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读

热门文章

|