乘联会最新统计数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中，1月份SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%；1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%；1月份MPV销量9.9万辆，同比下降34.6%，环比下降25.2%；1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%，整体来看全部出现增长下降趋势。

根据分析，1月销量下滑主要受到春节假期影响，因春节提前到1月份，1月份有效销售天数大约在20天左右，销量下降也是情理之中，当然突然到来的疫情确实也给1月份销量带来了影响。

根据榜单来看，排名销量前十五的SUV基本都呈现了正增长态势，其中的逍客、奇骏、途观和哈弗H6四款车型同比有一定下滑。在销量增长的11款车型中，除博越之外，其它车型的增幅均超过了两位数，看来SUV在国内的受欢迎程度还是不错的，接下来看具体车型表现。

1月哈弗H6的销量达到近2.56万辆，较去年下降幅度较大，但是在SUV销量排名仍保持第一，SUV销量王的宝座依然非它莫属。

作为中国SUV市场的标杆，哈弗SUV已连续10年稳居中国SUV市场销量冠军。哈弗H6凭借不错的性价比在SUV市场表现一直都很不错，连续80个月位居SUV月度销量冠军，同时，哈弗H9、M6表现强劲。哈弗M6销量再次破万，1月销售14291辆，同比劲增18.36%。哈弗H9同比大增50.12%，达1237辆。

目前在售的哈弗M6和F7可以说是哈弗H6的衍生产品，其中M6主打亲民市场，F7通过创新设计和智能科技满足用户更多个性化的需求，而主打家用的H6则更强调性价比和实用性，哈弗M6和F7的销量喜人，尤其是哈弗M6，已经在1月份进入前十五排行榜。

排名第二的长安CS75比哈弗H6仅仅少了几百辆，销量达到了24,863辆，这主要原因是长安CS75车型在去年年底刚推出CS75 PLUS车型，这款全新的SUV在市场上的表现尤其亮眼，加之还有CS75车型同台销售，有这样的销量表现也并不奇怪，去年12月份这款车型的表现就已经呈现亮眼成绩，今年1月销量排名靠前也在情理之中。

此外，比较有惊喜的国产SUV还有传祺的GS4，这款SUV也是刚换代上市，新车比老款车型要年轻不少，配置方面也有所增长，同比增长幅度高达133%。

再来看排在第三的本田CR-V，继去年12月之后，本田CR-V在今年1月份的销量再次突破2万辆，达到2.23万辆，较去年同期增长42.1%，成为当月唯一一款销量过2万的合资SUV。

这款SUV又凭借着极高的实用性和出色的品质和口碑，成为了这个级别不可忽视的力量。但是也有很多人担忧随着皓影和威兰达的到来会给本田CR-V带来影响，从目前来看影响不大，是因为皓影大部分现车都在春节后交付，并且从车市调查来看，不少人对皓影的评价很高，接下来要看这款车的表现了。

不过，大家也都知道CR-V和皓影属于姊妹车型，两款车的定位十分明确，更多的是一种互补关系，目标人群冲突也不会太大，所以本田CR-V的销量也不会受太大影响，况且在市场终端还存在着优惠。

而合资SUV同比增幅最大的是月销量达到17,134辆的探岳，以257.5%的同比增幅称霸前十五，销量数据在德系SUV中仅落后于奔驰GLC，排在普通SUV销量榜单的第六名。

途观的销量包含老款途观和途观L，不过在本月该车的表现并不是很好，1.54万辆的销量相比去年同期下降了41.6%，下滑幅度较大，是TOP15榜单中下滑最大车型。

途观销量下降的很大原因是产品力问题，老款途观因为采用的是老的PQ35平台，在设计和空间方面的优势并不明显，而途观L虽然采用MQB平台，并且在定位和尺寸上比老途观高了一截，但毕竟起步价去到了21.88万，超过了大部分人的预算范围，更多的人选择了它的继承者途岳。

途岳也首次进入TOP15榜，今年1月份的销量为1.5万辆，较去年同比增长22%。

作为老途观的继任者，途岳基于MQB-A1平台打造，外观上与途昂有几分相似，内饰则由中国团队打造，使其更加符合国人的审美，可以看出，相比老途观，途岳在产品力上提升不少。但当今市场已今非昔比，同级车型中具有竞争力的产品越来越多，从过去一年的销量来看，途岳要想达到老途观的辉煌，任重而道远。

自从去年国六排放标准实施以来，RAV4荣放的销量就一直不太好，并未进入Top15排行榜，而今年1月，RAV4荣放搭上末班车，进入TOP15榜单，其当月的销量为1.37万辆，较去年同期增长21.9%。

RAV4荣放之所以取得如此的成绩离不开新款车型的上市，我们熟悉的RAV4荣放又回来了。第五代RAV4荣放基于TNGA架构打造，变化由内及外，并且搭载了混动系统，竞争力提升不少，随着产能的不断释放，未来销量值得期待。

除了普通SUV车型排行外，乘联会还公布了市场指导价为30万元以上的高端SUV车型的销量榜单。在前十排名中，除了上市不满一年的奔驰GLB和凯迪拉克XT6暂时没有参考数据外，剩下的八款车型中，只有普拉多、沃尔沃XC60和途昂的同比销量是负增长的。

而德系三强的奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3排名榜单的前三，目前来看奔驰GLC的受欢迎程度还是要比其余两款车型更高，奥迪Q5和宝马X3销量数据上相差不大，在今年的未来竞争中会更加激烈。

除了前面提到的三款热销SUV之外，二线的豪华SUV在榜单里也是格外亮眼，凯迪拉克XT5以6,003辆的成绩排名在榜单的第五名，同比增27.7%，黑科技和配置较高的XT5也是一款销量情况挺可观的豪华SUV。

而沃尔沃XC60凭借着出色的车辆安全性，还是受到了不少消费们的关注，虽然是负增长，但是随着新车型的推出，也会有一波新车效应，销量方面也会出现新的提升。

排名第九的英菲尼迪QX50，1月份的销量为1,723辆，同比增幅达到16.4%，在二线豪华车型团队中，有不错的提升空间。