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就是不爱戴“套” 15万级自然吸气发动机家用车推荐

2020-02-16 浏览:2404 评论:0


在我们日常选车中,除了价格、外观、配置、品牌等因素外,动力更是消费者要考虑的重要因素之一,而在动力的选择上,目前主流的仍然是自然吸气与涡轮增压的燃油动力系统。目前在15万级别的家用车内,小排量的涡轮增压渐渐成了主流的配置。涡轮增压以其动力充沛、省油等特点深受欢迎。而自吸动力系统则有着维修成本低廉、动力输出平稳、质量可靠等优点。如果仅用于上下班代步考量,自然吸气的动力总成也是非常不错的选择。今天,就来给大家介绍一下,在15万级别的家轿内,自吸动力的车型有什么好选择。

别克威朗

自吸动力选择: 1.5L 自吸车型售价: 13.59-14.59万 在别克威朗刚刚上市的时候,1.5L自吸版本的车型是最不被看好的细分车型,超过4.37米的车长以及1.3吨的自重,难免让人担忧其动力表现。但随着时间的推移,这款1.5L自吸发动机并没有太多“小马拉大车”的用户反馈出现,油耗虽谈不上惊艳,但也处于同级主流的水平。1.5L自吸版本的别克威朗作为家用代步的车型,也是个不错的选择。

目前在售的是2019款及2020款别克威朗,新车基本上维持了旧款典雅大气的外观风格,但在大灯、中网与前杠部分都有细微的变化,让整个前脸看上去更具细腻感。车侧采用溜背风格,车窗利用镀铬饰条包裹,并采用双腰线设计,侧面看上去十分动感。内饰保持别克一贯的做工水平,虽然采用偏保守的设计风格,但也不会老套过时。中控采用了大量的皮革包裹,质感上乘。没有太过出彩的地方,但每个细节却也来得不多不少。

动力方面,别克威朗提供了1.0T、1.3T、1.5L以及1.5T四种丰富的动力系统可选,1.0T及1.3T为三缸发动机,自然消费者顾虑也不少。而今天的主角1.5L自吸发动机配以6AT变速箱登场,最大功率为87kW,峰值扭矩为146N·m,数据上看并不占优,与激烈驾驶肯定是无缘了,但也是家轿的主流水平。自吸车型在成本上的优势是显而易见的,以1.5L自吸与1.5T最低配车型比较,配置几乎一致的情况下,涡轮增压车型要高出2万元。但目前威朗在2020款车型中已经换上了最新的1.0T以及1.3T三缸发动机了,1.5L自吸版本虽然依然在售,但在不久的将来也要接受淘汰的命运了。

马自达3 昂克赛拉

自吸动力选择: 1.5L、2.0L 自吸车型售价: 11.59-16.89万 马自达品牌的坚持也不用过多介绍了,虽说近期不断有传闻将要用上涡轮增压,但目前在市场上马自达仍然是自吸打天下的产品布局。能把自吸玩到如此极致的也只有马自达一家了,在19年发布的全新一代马自达3中,虽然万众期待的压燃发动机跳票,但升级后的的1.5L以及2.0L创驰蓝天G系列发动机也足够亮眼了。

全新一代马自达3 昂克赛拉仅提供三厢版车型,外观造型保持与海外版车型一致,采用了魂动2.0设计理念。进气格栅内部填充样式有所变更,并带有主动开闭功能。通过外围镀铬装饰面板搭配造型犀利的大灯组,整车更具视觉冲击力。内饰依然保持简约时尚的风格设计,整体中控布局偏向驾驶员一侧,操作起来更加便捷。8.8英寸的中控屏幕集成了苹果CarPlay以及百度CarLife手机互联。新车上的内部乘坐空间依然不太擅长,改用了扭力梁的非独立悬架也备受消费者质疑。

毕竟是马自达,动力部分才是它的重头戏,全新一代马自达3 昂克赛拉搭载升级过后的1.5L及2.0L创驰蓝天G系列发动机,前者最大功率为86kW,峰值扭矩为148N·m,后者最大功率为116kW,峰值扭矩为202N·m,匹配6MT或6AT变速箱。想要自吸动力,又想体验运动的快感,马自达绝对是不二之选。

现代名图

自吸动力选择: 1.8L 自吸车型售价: 12.98-15.98万 韩系品牌近几年受到各方面因素的影响,品牌力大打折扣。但这都是主观因素所造成的,客观来说,韩系车的质量还是一直“在线”的。在13年名图刚刚入华的时候,名图最辉煌的时刻也有单月过万台的成绩。在2020年的下半年内,预计也将会看到名图的换代车型出现。虽然品牌力有所下滑,但车型的硬实力还是十分优秀的。

目前在售的现代名图已经服役了近3年的时间,外观采用了现代最新的家族化设计,换装了标志性的倾瀑式格栅,大灯组内部结构也有所升级,并且取消了雾灯的配置。内饰方面基本延续了名图一贯以来的布局设计,中控屏幕升级为8英寸,并对空调控制区域的按键进行了相应的优化,中规中矩的家用车设计造型。

动力方面,名图目前提供1.8L以及1.6T两种涡轮增压发动机,其中1.8L发动机最大功率为105kW,峰值扭矩为176N·m,匹配6速手动或6速手自一体变速箱。目前韩系品牌的性价比十分突出,几乎都下降到自主品牌的价格区间进行“降维打击”了,而韩系车一贯稳定的质量以及燃油经济性都能让其加分不少。全新一代现代名图也预计将在今年下半年上市,但换代后的名图预计也将取消自吸版本车型,改用与第十代索纳塔一致的全系1.5T动力总成。

其实对于城市代步的硬需求消费者而言,自吸的动力有着天然的优势,平顺可靠的动力、低廉的保养维修费用,最重要的还是成本方面的下降。这些种种条件都很好的满足了代步的需要。目前小排量的涡轮增压逐渐走上神坛,而自吸排量的车型也逐步被淘汰。如果你喜欢自吸排量,不妨考虑一下以上几款车型吧。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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