以后(当然这个以后可能是很很很以后),是不是可以像现在组装电脑一样,自己根据各个不同的配件供应商,比如车身外观、能源系统、内饰设计、娱乐系统等等,像玩家们diy电脑一样,攒一台个性化的汽车出来?

一直以来,每当我们讨论一款汽油车的时候,除了个别外形特别惊艳的跑车,首先 都会着重关注发动机、变速箱、底盘以及悬挂系统。 甚者,针对某些品牌或者车型,以上任何一项都能作为单独的话题,在茶餐厅与车友们从晚饭聊到通宵,比如法拉利的V12发动机、GTR R35的双离合变速箱、牧马人的底盘、以及奔驰的气动悬挂等。
然而,在大家身边都被各类电子产品围绕的今天,我们对汽车的关注点也越来越多地从传统汽油车转移到新能源汽车。当然,这其中很大程度是因为近年国内地方政策对限牌限行的原因,就算放眼欧美发达地区,节能减排都是大家一致认为该先拿汽油车开刀的最直接原因。 很自然地,消费者对新能源汽车的兴趣与疑问也越来越多,各大平台聊的话题主要都是围绕电池续航里程、充电时间与便捷程度、车载系统都有哪些厉害到上天的人工智能程序等等,就连全球影响力颇大的CES电子消费展都快变成汽车厂商的新能源汽车展了。
以长远的眼光看,我相信,电动车会取代汽油车,因为在条件成熟的情况下使用的话,它有太多优点。 然而现在电动车其实还留有很多未解决的问题:充电速度、充电设置的配套、电池技术的进步、电力来源是否清洁、电池回收之后的处理等等, 这些无一不是需要五年、十年甚至二十年以上才能解决, 在普及的过程中会发生很多情况:不靠谱的厂家、冲动/不理性的消费者。在这期间,不管舆论方面还是用户和厂家方面,必定是缠斗纠葛时期。
我很赞同现在有一部分人对于电动车的看法,那就是 在有使用电动车的条件情况下购置和使用电动车 ,这里包括了非首台车、有固定的充电桩 (如果没有,即便现在在外面充电觉得还可以接受,等电动车增多之后而基础设施跟不上,面对的则是苦苦等待的充电大军)、 经济上可以承受电动车的贬值等。 再看看如今的传统汽车厂家,一方面要维持汽油车产品线的持续发展来证明自己还活得好好的,另一方面又要与近几年兴起的造车新势力,也就是各种几年前闻所未闻的汽车品牌,有PPT造车的、也有挂靠别家厂代工的,在新能源汽车的市场上拼杀。
尽管现在看来新能源汽车市场还处于洗牌阶段,但是有些传统汽车品牌在新能源汽车的产品与营销上已经显得跟不上新一代消费者的互联网文化。另一方面,许多造车新势力与其说是在造车,其实更像是造了一台有四个轮和几张座椅的智能手机。中控设计就是几片平板尺寸的触摸屏,看上去的确很酷很智能,然而用起来各有各的繁琐,上手学习成本也是有的。耐不耐看,设计好不好这是萝卜白菜各有所爱了。
而且,这些“高科技”、“人工智能”就现在来讲,其实并不智能。对编程有些了解的朋友都知道开发一套全新的“有智慧”的车机系统的终极成本就跟撒钱到大海一样。 可是现实是消费者要看到摸得到的东西,结果就是厂家推出一系列外表看上去都很炫酷,有些功能也显得科技感十足的新能源汽车,除了外形和开起来还像辆车以外,其余部分都停留在半成品阶段。
厂家最有说服力的解决方案,电子产品更新换代有个摩尔定律,电动车是不是也会有个定律? 刚买了续航500公里的车不久,可能就是一年,厂家转头更新了续航700的新产品,价格还比现在低了不少,是不是有些恼火?
似乎,从车迷们的角度来说, 现在除了聊OTA,纯电动汽车也没有什么好玩的东西值得聊了吧? 聊操控?同样价位的汽油车有更好玩的选择。聊动力?电动驱动的确起步和加速都很猛,但前提是要电量充足啊,而且汽油车越跑越快(燃油减少),电动车越跑越没力(电力降低、车重不变)。聊内饰配置?一百万买BBA不更香?聊智能化操作?汽油车也一样能配同样的车载系统。说到底,现阶段,新能源汽车的发展还是要靠政策的支持。 不过,从客观角度来看,少数厂家已经推出了相对成熟的新能源车型产品。比如最近接触到的广汽新能源的AION LX,让许多试驾过的人都留下深刻的印象。
光看外表,Aion LX给人感觉非常“新能源”,不过当你打开车门坐进去的时候,又能找回汽油车那种熟悉的舒适温馨而又不失豪华的味道。
当然也有人会说,奔驰EQS、奥迪e-tron也是很有传统设计味道的新能源汽车啊?
是的, 但它们是BBA!Aion LX则是真正由自主品牌研发设计的车型 。何况作为明星产品,广汽在Aion LX上的用料与做工都是诚意十足,开起来的感觉也具备汽油车的扎实与从容。让你不禁地要更加深入地去了解它,即便用评价汽油车的标准去衡量Aion LX也毫无违和感。加上品牌辨识度极高的设计风格与造车理念,相信未来的Aion系列一定会更加得到市场的期待与支持。
虽然,要谈超越还是言之过早,但是在新能源汽车的热潮下,自主品牌与进口品牌在产品竞争力方面并驾齐驱的日子已经越来越清晰可见。也希望更多的自主品牌能像广汽新能源一样,推出值得大家回味的产品,让大家能够继续感受开车、用车、与聊车的真正乐趣。
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