很多人在4S店买车的时候都遇到一个问题，那就是在购买新车的时候，第一年的保险都要求在店内购买，为什么消费者不能选择自己单独为爱车购买新车第一年的保险呢？今天我们就来聊聊这个问题。

对于汽车经销商的赢利模式，很多人会认为既然是卖东西，那当然是卖东西所获得的利润啊，这个传统的赢利模式对于多数商品的销售来说是正确的，但是对于汽车销售这个行业来说却并不是那么准确。

汽车4S店和传统的模式不同，它本身就是集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。这就意味着它的赢利模式是非常多的，并不仅仅靠着售卖新车赚钱，维修保养等服务也是4S店盈利的一块重要来源。

即便是卖车这一块业务上，4S店的赢利也并不仅仅靠单台车辆的差价赚钱，事实上，如今各大主机厂商对于经销商的控制都非常大，这意味着每台新车的利润并不高，有时候4S店卖出一台新车的利润甚至都不能覆盖成本摊销。

在新车销售这一块业务上，4S店并不只靠着单车利润盈利，除此之外，主机厂每年还会给各家经销商定下指标，完成指标的会额外有返利，而且4S店还可以通过卖车带来的一些附加业务赚钱，例如车辆贷款的金融服务费，装潢费，车辆保险的返利，这些都是4S店的重要赢利点，可谓“一车三吃”。

如果知道了4S店的赢利模式，我们就可以知道，为什么任何一家4S店都要牢牢把控新车保险了，毕竟不是每个人都是贷款买车，也不是每个人买了车之后都要额外装潢，而且4S店也无法强制消费者这么做，但是每辆车在上路之前都必须买保险，所以保险返利已然成为了4S店新车销售这块业务上最大的利润点。

那么4S店要求的店内上保险到底能否站住脚呢？事实上，这一点是完全站不住脚的，也没有任何法律能够支持这种做法，毕竟你自己购买的保险和店内购买的保险本质上并没有什么区别。而4S店要求消费者在店内购买保险和强行收取消费者金融服务费一样，都是一种不能被“拿到台面上”的做法。

但是这种模式如今已经成为了各家4S店的通用做法，再加上对于消费者而言，就算不再店内买保险，依旧要自己去外面买保险，本着买能省事就省事以及买新车开心的原理，也很少有人去计较这件事情，更何况，当所有的4S店都这么做的时候，即便你换一家4S店，遇到的同样是这样的情况，对于普通个人消费者来说，他没有这个精力去为了这件对自身造成不了太大损害的事情去和4S店计较，因此店内买保险这件事就变成了一件“约定俗成”的事，至于这个“惯例”什么时候能被破除，那就是另一件事了。