在政策鼓励下，新能源汽车越来越火，但听说它们有好多种，有烧油为主、电力为辅的，有没电就动不了的，它们各有什么优缺点？购买的时候要注意哪些事情？看视频吧。

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国家鼓励、财政支持、中签几率高，路上奔跑的电动车越来越多。可为啥有的电动车放在楼下充电，有的电动车还要跑加油站？假如你决定加入新能源阵营，视知车学院就给你科普一下这几个兄弟的区别。

纯电动车的动力最单纯，没有燃油发动机，只靠电力驱动，动力系统也不算复杂。

所以单说结构，上百万的特斯拉和你的奥迪双钻区别不大。

当然，电池容量够大才能拉着你闯天涯。

纯电动车要是在路上用光了电，充电宝可没用。如今公共充电设施还不够方便，就算幸运找到了充电桩，补充能量也得一个小时以上！

有纯电动车，就有“不纯”的电动车。

纯电动没什么噪音，一通电就能瞬间爆发最大扭矩；而燃油发动机不担心断电，但需要热身才能爆发。

工程师们想办法让它俩和平共处，整个燃油电力二人转，按照任务的分配比例大致分成四种。

比例不好记，不妨看看它们的合作模式。眼熟吗？翻翻初中的物理课本吧。

串联混动也叫增程式混动。

发动机不务正业，成了给电池充电的移动电源，电动机再用电力驱动车辆，它用在公交车上比较多。

还有共同出力的，并联混动让电动机和发动机一起驱动车辆，电动机一般只在起步和急加速时才工作。

日系车常用的则是混联混动，发动机既给电池充电，又负责驱动车辆，它比并联式更智能，能根据路况灵活分配汽油机和电机的输出运转，丰田普锐斯是代表作。

还有种插电式混动，买车时送你一根电源线，连上家里的插座就能获得电力。

这几种混动车都不用担心电池没电，有发动机做后盾。

“说了这么多，你就告诉我哪个最值得买吧。”

“这不光和车本身有关系，还要看你的城市新能源补贴目录里有哪几辆了。”