红旗H9/比亚迪汉领衔 2020年将上市的中国品牌轿车

2020-02-04 | 浏览:2.3万 | 评论:

纵观全球汽车市场,如大众、丰田、本田这样享誉全球的汽车品牌,每一个品牌都有好几款轿车产品为品牌做支撑,从高尔夫、卡罗拉、思域到帕萨特、凯美瑞、雅阁,他们不仅是品牌的销量担当,更是品牌的代名词,然而对于中国品牌来说,苦轿车久矣。

近年来,SUV的虚火渐熄,轿车产品愈发显现出其基础性的重要地位。于是乎,中国品牌开始在轿车车型上发力。今天,笔者就给大家介绍几款2020年将上市的中国品牌轿车。

红旗H9

看点:中国品牌C+级车全新标杆

作为中国豪华品牌的领军,红旗H9自谍照爆出时以来就备受关注。这是由新红旗团队运用全球资源、集成最新前瞻技术、全新打造的扛鼎之作。

外观方面采用了全新的家族式语言,无论是与车头融合的红旗标识,还是直瀑式的多幅式格栅造型,配合横平竖直的线条,都给予这款车更加豪华、庄重的气势。作为一款行政级轿车,该车提供了与迈巴赫车型相似的双色车身涂装,展示出高端的一面。此外值得一提的是,红旗H9的设计并非来自劳斯莱斯的贾尔斯·泰勒,而是由中国设计师丁杨峰带领的设计团队操刀。

在内饰部分,新车注重豪华感的营造,内饰采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰,整体风格大气饱满。同时,全液晶仪表、大尺寸中控屏等应用让这款车也保持着应有的科技感,并搭载12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜。车机部分,新车搭载红旗Smile 1.0智能车载系统,可实现L2.5级驾驶辅助。豪华配置方面,新车还采用了四座的设计,同时后排配别大仰角“零重力”座椅,并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。

动力系统部分,新车提供2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压V6发动机。参数方面,2.0升涡轮增压发动机最大功率为252马力(185kW),峰值扭矩为380牛·米;3.0升机械增压V6发动机最大功率为272马力(200kW),峰值扭矩为400牛·米。底盘方面,新车采用纵置发动机的后驱底盘,并配备空气悬架系统。

红旗正在联合各界力量,共商共建打造“中国第一、世界著名”的新高尚品牌,正是在这样的背景下红旗H9应运而生。新红旗H9不但汇集了新红旗最新设计理念,还搭载有独创的全球领先电子电气架构和前瞻技术集合。我们有理由相信,新红旗进阶的“野心”远未满足,“让理想飞扬”的激昂,会促使新红旗的品牌战略再度向未来进发。

吉利Preface概念车量产版

看点:吉利品牌CMA架构下首款轿车

2019上海车展期间,吉利Preface概念车首次亮相。新车是吉利品牌CMA架构下的首款轿车,它的思路也一定程度上预示着未来设计走向。

目前量产车型仅有谍照作为参考,可以看到的是新车极大程度上保留了概念车的设计,包括盾型格栅、溜背造型设计等。从车头来看,Preface给人第一的印象是非常有层次感,官方将这种设计思路定义为:扩散的宇宙回想,相比此前的水波涟漪又上升了一个层次。对开门与隐藏式门把手都向量产妥协,并没有出现,但车身比例很协调。

至于新车内饰部分的信息还比较少,可以看到的是新车采用了大量的线条来修饰,但不显凌乱。不过新车并未采用当下流行的贯穿屏幕,而是使用了独立显示屏幕,这一点与概念车保持了一致。

从官方公布的信息来看,Preface量产版的定位或与博瑞持平甚至更高,它的到来也将让吉利在轿车市场的布局更加细分化。作为吉利汽车深化全球精品车战略的最新成果,吉利PREFACE对吉利的意义不言而喻。吉利PREFACE的到来,不但将引领吉利汽车未来造型设计的方向,同时,也将带领吉利轿车再出发,使吉利汽车进入一个全新时代。

比亚迪汉

看点:比亚迪品牌旗下首款中大型轿车

作为比亚迪新能源汽车极具标志性的产品阵营,王朝系列自2012年“秦”问世后便备受瞩目。经过几年的技术积淀和品牌口碑积累,目前“秦”、“唐”、“宋”、“元”四大王朝系列产品已成为国内新能源汽车市场中最不容忽视的阵容。2020年6月,比亚迪王朝系列第五个产品家族——比亚迪“汉”将正式上市,新车是比亚迪品牌旗下首款中大型轿车,目标直指高端新能源汽车市场。售价可以参考比亚迪唐,预估在25-35万元左右。

比亚迪汉整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言,厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合,打造出俯冲的感觉。同时,扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口,让新车看上去更加动感、大气。值得一提的是,比亚迪汉风阻系数仅为0.233Cd。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,定位大型B+或C级大型四门轿车,且只有DM和EV版;汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型,其中单电机车型最大功率为222马力(163千瓦);双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力;汉DM车型则搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为192马力。同时,在这套混动系统中,其还搭载一台永磁同步驱动电机,其最大马力为245马力。

“汉”是比亚迪542工程中的最后一款车型,542工程包含MPV、轿车、SUV、跑车,其中前三款车都已经打造出来了。作为542工程最后一款压轴车型,汉对于比亚迪的意义非同凡响。

写在最后:中国品牌轿车市场长期以来都被合资品牌压制,帝豪在热销前十排行榜当中也只是排在尾部。2020年除了上述3款车型之外,还有不少的重磅中

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