陆巡是很多人心目中的当家越野之王。可是很多人不知道,其实还有一款被埋没的越野王者,性能不亚于他,但是鉴于却一直活在陆巡的阴影下,那就是日产途乐!
途乐是日产汽车推出的一款大型SUV,首款车于1951年发布,截至2016年总计才更新到第六代,其坚固的车身和可靠的性能成为越野车车系不可多得的人才,还有就是庞大的身躯,超大排量,顶级越野四驱系统,简直就是爱好者的一支毒剂。
我们现在经常看见的途乐一般指第四代(Y60)和第五代(Y61)车型,得到了众多越野爱好者特别是西北地区经常跑山地的人民的喜爱,这款车还被联合国维和部队选定为官方用车,在全球赢得了较高的知名度,而陆巡则作为对立面最常用的车型,二者冰火不两立。
2016年日产正式发布途乐六代车型,颠覆了人们对途乐车型的固有印象,虽然它尺寸够大,看着够威猛,但曾经“铁血硬汉”的形象一去不复返。
这一下让我有些略微失望啊。原来方方正正的硬汉一下变成了个圆不隆冬的胖子,一下让人有些难以接受。
但是六代车型却能得到日产御用改装公司Nismo的提供的运动外观套件,重新设计的前保险杠造型更加动感,Nismo标志性红色元素的融入也给人感觉更加富有激情。同时,还配置了单边两出排气系统及全新造型设计的22寸锻造铝合金轮圈,令整车风格更加运动。
第六代途乐(Y62)为了和“神车”兰德酷路泽竞争不得不把自己改的更豪华一些,保留了经典的非承载式车身结构,前、后悬架全部调整为双叉臂独立结构,配合HBMC液压车身动态控制系统,舒适性和稳定性都明显提升一个档次。
动力方面,6代途乐搭载的依旧是那台最大功率和峰值扭矩分别为398匹和555牛·米的V8发动机,但他的性能版车型的发动机经过Nismo调教之后,最大功率提升为434匹,相比普通版车型增加36匹,力压雷克萨斯LX570的那台5.7L V8发动机表现,在底盘方面途乐Nismo还换装了更为运动的机械助力转向系统和Bilstein避震器,性能更加强悍。