大年初三,问个好！

福神到,喜气绕！

财神罩,财源翘！

家和谐,烦恼少！

鼠年大吉

不知不觉，车漫部落已经三岁了。跟您聊了那么久的车，也许您也想认识一下小编，漫哥就自我介绍一下吧。漫哥其实不是一个人，是好几个小编统一的自称，作者各自的笔名写在标题下面的，原创的右边。第一次见粉丝，小编都紧张，为了让形象显得更好，美编小哥还特意为小编们画了像，希望不会让您失望。

5+10擅长拍视频，手绘、PS功夫也过得去，职业生涯的前十年混迹广告圈，后来实在混不下去了，决定做自媒体。全公司收入他最高，但也是最穷的人，属于举债度日的月光族，因为他的爱好比较氪金，爱吃、玩数码电子、喜欢车……最近还入了改装车的坑。

座驾是奔驰W204末期的C180 COUPE，一台为了颜值可以抛妻弃子的两门轿跑，13年的车外观也不算过时，最大缺点是后排出入不方便且空间窄。1.8T+7AT动力相比现款1.5T不落下风，底盘是W204时代C级车中最运动的调校，悬架质感不错、路感清晰，高速过弯几乎没有侧倾。18寸轮毂搭配超低扁平比的薄胎容易被磕到鼓包。因为搭载了液压转向助力，再加上这是未经加长轴距的最后一代C级车，转向手感和车身姿态都相当不错。

读的就是汽车专业，打算一辈子献给汽车，也不管别人要不要，事实证明确实没车企要，只好改行写车，卖字为生。另外有个打台球的爱好，笔名也因此取了个台球术语。

座驾是一台十万内的国产车，因为一直想换车，就不公布了。新年想换奥迪S4，原因是S4那台3.0T V6发动机，拥有354 PS功率以及500 N的输出扭矩，百公里加速仅需4.7秒。其实在之前，他从未想过能买得起奥迪S4这个级别的性能车，直到奥迪S4公布售价，给了他勇气。

不过，除了他以外，我们都知道梦想很丰满，现实很骨感。

阿水负责《车主找茬》，是得罪最多车企的编辑。说了这么多年的缺点后，被自己洗脑了，看车只看缺点，所以车看了不少，可一直没买，就是让4S店销售都要转行的那种看车。也因为只看缺点，她是公司唯一的单身汪。以前经常有粉丝留言 "漫哥更新这么早，一定没有xing生活"，这话对她打击挺大的。

专业的修车师傅，白天修车赚不到钱，晚上毅然下海写稿，赚点稿费帮补汽修档口。而且一写就写了三年，因为修车如果不去坑车主，其实永远赚不到钱。

座驾是宝马一系118i。作为一个两厢车控，他其实不是因为喜欢宝马，只是因为同时具备后驱+没屁股两个条件的只有宝马118i，别无选择。1.6T的动力只能说够用，其他跟标轴的F30 3系区别不大，如果有条件的话，今年会考虑给爱车塞一个L6引擎。

兼外联：漫姐

入职的时候本来只负责外联，就是以漫姐的身份跟粉丝互动，跟车企接洽。后来参加新车发布、试驾活动多了，不得已也要写新车的介绍，就给自己取了个笔名"娶了个车"，假装是男的，其实就是嫁给汽车的意思。

因为试驾了很多国产车，就开始嫌弃家里的别克，成了坚定的国产车控。今年她会换车，新车一定在长城、长安、吉利里面选。

这位小编可能是很多年轻人成长的缩影。1、买车撩妹；2、奉子成婚；3、一不小心响应了国家号召追了二胎；4、卖车换房养娃。作为一个写车为生的老司机，他现在的座驾是雅迪电动车，这在行业内应该算绝无仅有了。以往文章里经常提到的漫哥开雅迪，其实不是玩笑。这两年他一直梦想买一台MPV。

改装车的死忠粉，看笔名就知道他认为自己很厉害，但再厉害也就那点收入，每个月能拿出来改装的钱冲顶也就几千块。于是只能反复折腾自己那台小车，光座位就换了七八次。现在一发工资，仍然会跑去汽配城淘拆车件。我们不佩服他，只佩服他的女票，这都能忍。

扫地僧的座驾是丰田雅力士RS，在日本叫Vitz。在车商眼里是丰田车系里最冷门的一款车，在国内雅力士被删减成一台1.6+4AT的自吸奶妈车，改件本来就很少，国内生产商几乎没有，但还是有像他这样的一群年轻人，利用各种渠道尽量变回原来的样子，甚至换上1.5T的心脏。

这位70后男士其实不算编辑，是老板。因为前两年我们把老板的奔驰亏成了RAV4之后，仍然发不出稿费，为了省点稿费，他决定自己来写稿，并取了这个表达愤怒的后现代笔名。有一段时间，他甚至想结束做号，好在漫姐机智，把他拉进粉丝群，他的注意力就用在跟粉丝开车，忘了结束的事。去年终于不用亏太多，他现在基本不写稿，座驾在过年前换成了雷克萨斯NX。他的车就不介绍了，中老年群体的挚爱，论动力只能参加残奥会。

其实漫哥不是什么专业大神，所有小编都跟粉丝一样，只是喜欢车。正是这个喜欢，让我们明知道不会赚什么钱，仍然坚持每天更新，跟大家分享交流心得。最后谢谢您仍然关注《车漫部落》，是您的关注让我们三年来的坚持，没有变得毫无意义。

祝大家新年快乐

事业进步，财源广进！

最关键的是：身体健康！

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