曾领先比亚迪蔚来,颜值超高国产车要重新起航,能成爆款吗?

2020-01-21 | 浏览:9332 | 评论:

现在,自主品牌推出的纯电中型SUV很多,传统车企有比亚迪唐EV,广汽新能源Aion LX,造车新势力有蔚来ES6和爱驰U5等,竞争非常激烈,对这块原本属于合资品牌的细分市场虎视眈眈。然而要说到最先发起冲击的车型,也许很多人都已经忘记,那就是来自荣威的MARVEL X。

2018年8月,荣威MARVEL X就已正式上市销售,彼时蔚来ES8还未交付,比亚迪唐EV还在进行路试,MARVEL X可是说是起了个大早,产品力也非常出色。先说说这个车型,当时很多车企都在跟风特斯拉搞密封式进气格栅,荣威设计师第一个出来说我不同意,然后就有了MARVEL X的展翼式进气格栅,在保留了荣威家族设计的同时,也加入了新能源的元素,提高了品牌辨识度,这就是荣威的初心,不与世俗同流,走出自我。而这个造型就是放到现在,也丝毫不输给造车新势力,可以说是很有非常有未来感的设计了。

再来看看这个内饰,也是融入了荣威品牌对未来新能源车的看法,就是要科技也要豪华,14英寸的超大中控屏幕,几乎取代了所有的物理按键,唯独剩下了一个旋钮换挡和两个金属按键,用以展示精致感,而这样的金属元素,在方向盘跟其它地方都可以看到。

此外,仪表台和座椅都采用了大量的真皮进行包裹,触感非常不错,而且做工也很好,几乎看不到塑料的存在,座椅还有翻毛皮进行搭配,完全不输给百万级的豪华车型。这个12.3英寸的液晶仪表也是一大亮点,显示非常细腻,且采用了遮挡防止反光,让你仿佛置身于战斗机之中,未来感十足。

为了打造这款车型,荣威还耗费巨资打造了一个纯电动专属平台,专门给MARVEL X使用,性能表现也非常突出,后驱版车型采用了后置双电机,最大扭矩可达410牛米,百公里加速仅为7.9秒,全驱版车型更是搭载了三电机,百公里加速仅为4.8秒,非常的优秀。

然而非要说有什么不足的地方,就是续航里程没有惊喜,全驱版车型综合续航为370公里,后驱版车型续航403公里,如果是一辆15万左右的国产电动车如此表现,大家都会欣然接受。可荣威MARVEL X是一辆补贴后起售价为26.88万,面向中高端市场,要跟合资品牌扳手腕的车型,这就有点说不过去了。就好像一个有着完美肌肉线条,既幽默又有气质的帅哥,但是体力不好,跑几步路就气喘吁吁,前后反差之大,估计没几个人能受的了,导致荣威MARVEL X上市之后的销量就变成了这样。

所幸的是,在新年公布的第一批工信部新能源车推荐目录中,我们看到荣威针对MARVEL X的劣势做出了改变,搭载了能量密度更高,容量更大的电池组,动力参数基本保持不变,后驱版车型续航可达500公里,全驱版也能达到460公里,竞争力进一步提高。

鉴于此前的销量情况,相信荣威也会给价格作出一定的调整,才能在激烈的竞争中找到立足之地,新车估计在今年的北京车展就会上市,具体能有多少诚意,就让我们拭目以待吧!

标签: #新能源车
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