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盘点2019 ①: 10万元以内落地该买什么车?(下)

2020-01-21 浏览:5018 评论:1

上一次我们聊到了10万元能落地的轿车、SUV中,哪些是比较值得推荐的。事实上部分购买10万元落地车型的消费者并非初次购车的用户,他们或许已经拥有一辆轿车或SUV了,只是想购买一辆实惠的新车对此前车型进行一个功能上的补充。这种需求的消费者,他们很有可能就把要购买的意向车型锁定在MPV或电动车上。那么这期,我们就来聊聊10万元落地的预算,有什么MPV车型和新能源纯电动车是比较值得推荐的。

10万元以内落地的MPV

大多数10万元以内的入门级MPV其实严格意义上讲都只能叫做“微面”,如果真要算恐怕也就比亚迪宋MAX能算得上真正意义的MPV了,而且这款车的销量曾一度保持在每月1万辆以上,足以可见其实力还是不错的,关键就在于10万元落地的预算能否买到。从指导价上看,8.99万元的比亚迪宋MAX 2019款1.5T自动智联睿尚型6座/7座国VI车型,从网上的车主成交价可看出终端会有少额的优惠,成交价做到8.7万元以内问题不大,也就是说能做到10万元以内落地OK。

从车型本身上看,比亚迪宋MAX搭载的1.5T发动机最大马力160匹,峰值扭矩245牛.米(1600-4000转),匹配6速双离合变速箱,属于这个级别车型比较主流的动力总成。2019款1.5T自动智联睿尚型6座/7座国VI车型虽然没有大屏、倒车影像,但铝合金轮毂、自动空调、后排空调出风口、以及关乎安全的电子车身稳定系统、上坡辅助等基础配备都比较齐全,所以10万元落地的MPV它是首选。

除了比亚迪宋MAX之外能获得提名的就是新宝骏RM-5,自动挡指导价区间为9.18-12.08万元,通过查询车主成交价不难发现其自动挡入门车型——2019款1.5L CVT 24小时在线精英型5座是可以在8.75万元以内提到的,完全满足10万元以内落地的条件。并且新宝骏RM-5的外观设计较为新潮,基础配置也还不错,家用妥妥的。之所以最终我首先推荐了亚迪宋MAX,是因为10万元落地能买到的新宝骏RM-5搭载的是1.5L发动机+CVT变速箱,99马力、143牛.米的动力偏弱是不争的事实,不过对于动力需求不大、开车比较佛系的消费者来说也这款车型还是挺不错的。

10万元以内落地的新能源纯电动车

我首先推荐的就是长城汽车旗下新能源电动车品牌欧拉的欧拉R1。6.98-7.98万元的售价还不用缴纳购置税,也就是说无论买哪个配置车型10万元落地完全都不在话下。351公里的工信部标定续航里程足够大多数人一周的日常通勤所需,基本做到了无续航焦虑。3495mm/1660mm/1560mm的车身看似不大,但四轮四角的设计让这款小车的轴距达到了2475mm,再加上不错的空间优化,使得其车内的乘员空间远超很多人的想象,1米75的人坐在后排,腿部空间可达到两拳,空间舒适性妥妥的。

35千瓦的电机看似不大,但125牛.米且通电即峰值输出的扭矩完全不输1.5L的燃油发动机,推动欧拉R1小巧的车身并不吃力,反而在城市路况下穿梭非常轻盈。“卡哇伊”的造型设计也有利于在快节奏的都市生活中能给人营造一种轻松、愉悦的心情。

除了欧拉R1之外,可获得提名的还有奇瑞eQ1、奇瑞瑞虎3Xe。其中奇瑞eQ1的优势主要在于5.98-7.98万元的售价更加亲民,能让更多人在花钱更少的前提下尝试到新能源纯电动车所带来的的新鲜感。但它的不足就在于空间实用性相对薄弱,更适合“单身贵族”和无小孩的年轻家庭。而奇瑞瑞虎3Xe的优势则在于全系401公里的工信部标定续航里程、95千瓦250牛.米电动机不错的动力、以及SUV车身机构所带来通过性,能为用户带来更远用车半径和更加丰富多彩的电动车体验。但遗憾的是10万元落地的预算仅能买到这款车的最低配车型,像是上坡辅助、倒车影像这类基础配置都不具备,体验感有所打折。

结语:以上便是10万元落地预算能买到的MPV以及新能源纯电动车中我比较推荐的车型,希望各位满意,若有其它更好的车选推荐,也欢迎各位在评论区留言互动。下期,我们再来聊聊15万元能落地的各种车型,希望各位继续关注阅读。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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