随着各大造车新势力相继公布自家的销量，可以发现蔚来威马和小鹏汽车，在交付数量上还是位居造车新势力前三的位置，分别交付了20565台，16876台和16608台。虽说是个还算不错的成绩，但远未达到各自的年销量目标。尤其是威马汽车，在2019年初给自己定下了年销10万的目标，如今只完成了不到20%，也是有点儿尴尬。

那么在2020年，这三家车企谁的销量会更好呢？这一点可以从各自的产品布局上面略窥一二。

蔚来汽车

2018年上市ES8、2019年上市ES6，还发布了竞争特斯拉MODEL Y 的EC6车型，今年下半年就可以实现交付，连续三年都有新车上市销售。乍一看，蔚来汽车依旧是初创车企中产品布局最为完善的车企。然而细想之后，就会发现一些EC6就是ES6的轿跑版本。严格来说，只能算是ES6的一个细分车型。

纵观自主品牌在2019年推出的轿跑SUV，销量都不会太好，月销能突破2000台的车型都不多，而EC6还是一款新能源车型，想必不会对蔚来汽车的销量做出太大的贡献，在2020年的销量增幅有限。

小鹏汽车

小鹏汽车目前只有一款车型在售，从官方公布的成绩来看，G3基本完成了自己的目标，不仅长续航版本占到了绝大部分的销量，而且大部分用户都是私人消费者，可见在消费者眼里还是有比较高的认可度。全新车型纯电动轿车P7地区也会在今年开始交付。从小鹏官方爆出的信息来看，目前，P7已经拿到了超过15000个订单，销量还算不错，如果没有太大意外的话，小鹏汽车在2020年的累计销量预计能突破4万辆。

威马汽车

威马汽车目前有两款车型在售，分别是威马EX5和威马EX6 PLUS，这两款车型分别定位紧凑型SUV和中型SUV。但威马EX6 PLUS上市之后受到的关注并不算高。同时，505公里的综合续航里程比EX5最高520公里的续航里程，也没有太多的优势，价格却贵了好几万元，对威马汽车销量的帮助非常有限。虽然也预告会在今年的北京车展上推出一款全新的纯电动轿车，但以目前威马汽车现在的产能来看，年内很难完成大规模的交付，总体销量不会出现太大的增长。

综合来看，2020年造车新势力的销量排行应该是小鹏蔚来和威马汽车，不知各位有没有不同的看法呢？