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日系紧凑型SUV三剑客:丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏

2020-01-15 浏览:7.01万 评论:20

据保监会数据来看,2019年前十一个月日系紧凑型SUV在国内市场销售90.4万辆,同比增长14.42%,在紧凑型SUV总量看,虽然日系仍然排在国产品牌之后,但是国产品牌紧凑型SUV今年同比是负增长17.36%,由此看来,其他合资品牌给国产品牌还是带来了不小的压力。车型方面,本田CR-V累计销售19.7万辆,同比增涨高达87.84%,排行榜上仅位于哈弗H6之后,奇骏及RAV4分列第二和第四位,第三名是和奇骏同品牌的逍客,相信日系紧凑型SUV受欢迎的因素除自身产品力以及省油外,定价导致的同价位竞品少也是其中重要因素之一,日系紧凑型SUV定价基本都在15-25万元的价格区间,在这个价格区间内,核心竞品只有T-ROC探歌和途岳,而国产品牌的紧凑型SUV基本都在15万元以下。日系紧凑型SUV的销量在2019年环境寒冬的中国汽车市场反而实现逆增涨,通过定价、产品策略等对于国产品牌也逐渐形成了威胁。


本田CR-V——经典中的经典车型


【外观设计】 外观方面,或许是CR-V太过经典,外观一直沿用,几乎没有变化,线条流畅,圆润中而不失运动气息,前脸配备大嘴式进气格栅,分层式显得立体了一些,两侧大灯换装LED灯源,中间依旧用粗壮的金属饰条贯穿装饰,看起来十分协调,侧面腰身采用简洁的线条勾勒,倒确实不像以往那么臃肿了,增添了一些运动感。轴距为2660毫米,采用5座布局,但比奇骏和RAV4的轴距还是要略小一些。


【内饰亮点】 内饰方面,实用性强,空间利用营造到位,是本田旗下车型的特点之一,似乎CR-V已经形成了固定的布局,在追求实用的基础上,有点过于保守,没有什么特别的亮点,甚至显得有些老气,但大量软质材料的覆盖配合木纹点缀还是有些品质感的,在多功能方向盘上,有大量镀铬材质进行装饰,触摸手感得到显著提升。整体空间上来说,1米8的身高坐进去头部腿部空间倒是没有明显的紧凑感,还是比较舒适的。


【动力油耗】 动力方面,CRV匹配了1.5T CVT动力系统,本田最有名的地球梦发动机,这款发动机最显著的特征就是动力强,油耗低,发动机稳定性较强,耐久性较好等。但在实测过程中起步有些小肉,但没有太强的输出不足,高速时发动机和风噪胎噪确实有点大。


【科技配置】 配置方面,有主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、自动驻车、可变转向比、全景天窗、主动降噪、无钥匙进入,车内有无钥匙启动和远程启动系统等。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能。


丰田RAV4——城市SUV鼻祖


【外观设计】 外观方面,全新升级的RAV4,一改之前家用稳重的设计风格,变的既运动又硬朗,前脸线条粗犷流畅,锯齿式前进气格栅,层次感分明的整体布局,再加上下部保险杠的搭配,让整张前脸看起来还真的有些凶,但这稍显凶狠的外表,更符合主流的时尚“型男”路线,车身侧面线条也十分立体,让整个车身形成一种向前冲刺的既视感。


【内饰亮点】 内饰方面,虽然整个中控布局也算不上太过惊艳,但也不算老气,还是实用兼顾时尚的,在悬浮式液晶显示屏的加持下,中控散发着一丝的科技感,而且内饰处理的比较贴心,基本上手能碰到的地方都是软材质包裹的,摸上去还是很有手感,空间方面,由于相比老款宽度和轴距都有一定的增加,所以1.8米的身高坐进去,也同样没有压迫感,还是比较舒适的。

【动力油耗】 动力方面,RAV4燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率126千瓦(171马力),匹配CVT变速箱;双擎版采用的是2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,发动机最大功率131千瓦(178马力),匹配E-CVT变速箱,燃油版实测过程中几乎没有感觉到肉感,这点还是比较舒服的,开起来也很平顺,提速方面也还不错,一脚油门下去,推背感还是有的,另外,燃油版车型和双擎车型均提供两驱和四驱两个版本。


【科技配置】 配置方面,基于TNGA架构打造而成的RAV4,做到了全系标配主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,膝部气囊,车道偏离预警,车道保持辅助,主动刹车等安全配置。中高配车型还配置了7英寸仪表盘显示屏、多功能方向盘、双区自动空调、后排靠背角度可调、后排空调出风口、一键启动、电子手刹,无钥匙进入、18英寸轮毂、天窗、后视镜电动折叠、加热等。


日产奇骏——居家暖男


【外观设计】 外观方面,2020款新奇骏与2019款变化不大,虽然是家族式的V型镀铬饰条设计,但这也给它的前脸提供了较高的辨识度。搭配充满张力的前保险杠,整个车头显得有饱满的层次感,圆圆润润的身材,让它更像一个居家的暖男。车身侧面线条简洁大气,暖男中透着一股霸气劲儿。


【内饰亮点】 内饰部分布局比较简单,中控台上有大量真皮包裹,但也因此让我觉得稍显老气的感觉,中高配车型的7英寸中控液晶屏,周围分布着功能按钮,实用性较强,三幅式多功能方向盘握起来很舒服。除了五座车型外,2020款奇骏还有七座车型可选,七座车型支持前后移动和背靠角度等调节,又加大了天窗的尺寸,座椅的柔软程度和包裹性都比较不错,所以对于最后排乘客的舒适度还是比较友好的,很大程度上尽量改善了后排的压抑感。


【动力油耗】 动力方面,2020款奇骏提供了2.0L和2.5L两种动力选择,与之匹配的均是CVT变速箱,并且2.5L版本车型全部配备四驱系统。2.0L的发动机可以输出113kW154马力,最大扭矩204N·m;2.5L发动机可以输出137kW186马力,最大扭矩246N·m,全系发动机均配备了启停功能。实测过程中,换挡平顺,就是急加速稍稍有点慢,超车的话,需要更多的距离和时间,但是还是满足日常动力需要的。

【科技配置】 配置方面,2020款奇骏新增了ProPILOT智能驾驶辅助系统,能够综合ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统等功能,实现L2级别自动驾驶。最关键的是,这系统只要一键激活,不需要复杂的操作环节,使用起来还是相当方便的。日产奇骏还搭载了日产智行互联系统,融入了车载导航、智能语音控制、在线音乐、远程实时监测、车载Wi-Fi等功能,而且还支持OTA升级。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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本田CR-V

官方价: 18.59-26.39万

级别: 紧凑型SUV

排量: 1.5T2.0L

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