马上就要过年了，相信许多买车的老板们都希望趁着年前之余购买到一台豪车，毕竟所有爱车之人都绕不过一个豪车梦，一是豪华品牌旗下的产品不仅代表着行业领先的技术水准和装配工艺，二是其也是提升车主身份形象与社会地位的利器，所以说豪华车人人都想要拥有。而说到中大型豪华SUV，凭借自身车型庞大的尺寸也是占据着先天优势，看着就相当有面子。如果能在年底提一台这样的豪车回家，那甭提脸上得多有面子了。另外值得一说的是，现在不少豪华品牌的中大型SUV价格相较过去都有了一定的下降，试想一下，只花大几十万就能够把心仪的爱车给提回家，这滋味也是倍儿爽了，而且还不必老纠结于BBA。好了话不多说，今天就为大家推荐3款气场十足的豪华中大型SUV，也用它们来聊以慰藉在外辛苦打工奋斗的你们。

雷克萨斯RX

指导价：39.80-79.90万元

经销商参考价：39.80-79.90万元

雷克萨斯RX的外观想必大家已经非常熟悉了，如今新款车型到来，所以今天将它推荐给大家。此次新款车型最明显的就是新加入的旋镜式远光灯，它的原理是利用一个可高速旋转的透镜将LED光源以扫射形式铺向前方视野，同时还可实现较大远光照射范围以及避免对向来车的眩光。官方表示，这个巧妙构思的灵感来自旋转的风扇叶片，如此设计可以兼顾高照明精度的同时避免增加过多的LED灯泡，以此节省成本。

加长了之后，最为明显的变化在于车身侧面和尾部线条。可以看出，RX 450hL相比RX 450弱化了溜背感，将车顶线条拉高并延长，同时保留了悬浮式车顶以及后部曲线的造型。看上去更加修长，尽可能地避免了臃肿感。尺寸方面，可以看到RX 450hL增加的110mm全在车尾，由于车顶线条改变，它的高度相比RX 450等五座版车型也有15mm微增。车长超越宝马X5，接近同为三排座布局的XT6。

内饰部分，很多人都十分青睐这一世代雷克萨斯的设计，它的风格带有一些东方神韵，各种材质的触感上乘，仿佛这一切都有温度似的。不过在仪表盘样式和车机界面，这台车还是暴露了一丝岁月的痕迹。它并没有像新进车型那样追求酷炫的UI、繁多的子菜单，还是那么的简洁、朴实。所配备的12.3英寸屏幕自然不能算落伍，但车系中主力型号应用的8英寸屏幕确实差点意思，如今还在用屏幕尺寸区分高低配，这方面雷克萨斯显得有些保守了。

空间方面，RX 450h L的前两排各个维度的空间表现均可圈可点，这也是雷克萨斯RX一贯的优点。新加入的六座版车型拥有两个独立的第二排座椅，它们可以较大幅度调整并配有两个高度可调的扶手，这让四人出行时每位乘客均有不错的舒适度。不过相比第一排包裹感与承托性俱佳的座椅，第二排的椅面略显窄小了些。好的地方在于第三排座椅的人性化设施非常到位，升起/收折均为电动控制，十分方便，第三排乘客甚至享有第二排都没有的独立空调。另外六座车型还具备一个相对宽敞的中央通道供进出第三排。不好的点则是受车身高度及造型所限，即便第三排座垫很低的情况下乘客的头部空间依然局促，以170cm身高体验者为例，前两排超过一拳的头顶余量在第三排荡然无存。

最后是动力，引进到国内销售的新款雷克萨斯RX将继续提供2.0T和3.5L混动两种动力。其中，雷克萨斯RX 300车型搭载8AR-FTS型2.0T直列四缸发动机，最大功率231马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，现款车型匹配的是6速手自一体变速箱。此外，新款雷克萨斯RX 450h/450hL车型将搭载由2GR-FXS型3.5升自然吸气V6发动机与双电机组成的混动系统，搭配后桥电机形成四轮驱动，混动系统综合最大功率为312马力。官方也针对悬架系统和车身刚性进行了优化，配合新增的主动转弯辅助和重新优化电动助力转向，实现了更线性的转向质感。

不足：据车主口碑反应，雷克萨斯RX普遍存在座椅不舒适、起步肉、维修保养贵、刹车不灵敏、风噪大、没有免费保养、车漆薄等问题。

沃尔沃XC90

指导价：63.39-83.39万元

经销商参考价：49.80-83.39万元

沃尔沃XC90是一款上市已久的车型，大家对它肯定不会陌生。来自瑞典的XC90有着典型的北欧式极简主义设计，整体视觉效果也相当大气、耐看。硕大的进气格栅配以"雷神之锤"大灯，也让它整体看起来更具辨识度。

内饰部分，XC90提供多种配色可供选择。整体的设计也以简约为主，竖向的中控屏幕很有特点。在用料以及装配工艺方面，它也符合同级别应有的水准。与外观一样，视觉效果相当耐看。

空间方面，XC90提供5座与7座车型，前者的后备厢载物能力非常优秀，毕竟少了第三排座椅。后备厢内不的设计也很显细节，后方设置了一块隔板，可以用来区分前后舱的物品。

至于动力，众所周知，沃尔沃目前已经全线采用代号为Drive-e的2.0T发动机，T5动力车型最大功率254马力，如果对动力还有更高追求，可以选择2.0T机械+涡轮双增压的T5车型，最大功率达到320马力。与发动机匹配的都是8速手自一体变速箱。

驾驶感受上，XC90底盘设定有着欧系车普遍具有的坚韧性，质感相当扎实，不过由于轮胎胎壁略博，因此车内对于地面细碎的震动感受会有些明显。不过在遇到起伏较大的路面时，减振器可以很好的控制车身的跳动，整体来看舒适性还是相当不错的。

不足：据车主口碑反应，沃尔沃XC90普遍存在悬架减震不舒适、外形设计不好、胎噪大、油耗高、前排空间狭窄、内饰颜色不漂亮等问题。

路虎揽胜运动版

指导价：90.48-183.80万元

经销商参考价：80.53-169.10万元

在前不久，路虎正式宣布旗下2019款揽胜运动版正式上市，新车将推出三种动力共计5款车型，售价区间为86.48-183.80万元。外观方面，路虎揽胜运动版庞大的身躯让人又爱又恨，高坐姿，高视野，开上车看见其他矮小的轿车，就有一种舒爽和高高在上的感受。然而它确实是太大了，在拥挤的城市中，它不太好找停车位更不太好停车。车尾的设计饱满，小尺寸的尾灯，双边共两出的排气，撞色的车身颜色，揽运在细节上体现着自己的定位。

进入车内，整体还是星脉的那套设计语言，虽然已经有些看腻了的感觉，但不得不说这套内饰设计还是挺成功的。2020款把之前一些需要选装的配置变为了标配，诸如像素式LED头灯、360度全景摄像头、前排座椅通风。功能性上提升的不是很明显，不过多加点配置，自己就少花点钱，何乐而不为呢。所以总体而言，内饰和配置都是能够让人满意的。

动力部分，2019款揽胜运动版其最大的变化在于动力方面，其中SE、HSE Dynamic和HST三款车型更换全新的英杰力3.0升直列六缸发动机，采用混合式双增压技术，并配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米。传动方面继续匹配8速手自一体变速箱。官方表示，揽胜运动版HST的综合油耗为9.3L/100km，对应二氧化碳排放量为213g/km，相比3.0升机械增压V6发动机降低了12%。

此外，2019款揽胜运动版将继续提供插电式混动版P400e SE以及顶级的SVR车型，其中插电式混动版搭载2.0升涡轮增压发动机加电机，综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩输出640牛·米，官方0-100km/h加速时间为6.7秒；顶级的揽胜运动版SVR则搭载5.0L机械增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.5秒。传动方面，均匹配8速手自一体变速箱。

总的来说，最新的2020款路虎揽胜运动版车型最大的变化是换装了捷豹路虎自己的英杰力发动机，并对部分配置进行了优化。3.0T发动机的动态响应完全不输老款的V6发动机，加入48V轻混系统也让揽运的经济性有了一定的提升。使用全新发动机之后，面对宝马X5、奔驰GLE等车型的夹击，揽运是否能成功突围呢？我觉得咱们不妨等着看。最后，售价90.48万的路虎揽胜目前也有优惠，最低价已经跌到了80.53万元，对于想要在新年买一台车的消费者来说，这台车绝对不输BBA。

不足：据车主口碑反应，路虎揽胜运动普遍存在油耗高、后排空间狭窄、起步慢、空调制冷效果不好、中控屏不好等问题。

好了，以上就是师哥给大家推荐的3款出BBA以外的中大型豪华SUV，对于它们，你有什么看法和意见呢？如果有，不妨下方说说吧，咱们大家一起来交流探讨一下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！