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车长4米8,外观大气上档次,以22万辆的成绩成B级车年度销量

2020-01-09 浏览:6389 评论:0

对于中国的汽车市场来说,B级车是一个很特殊的存在。因为只有到了B级车这个领域,汽车厂家才会舍得投入重金来打造。B级车不仅是厂家自己技术实力的最好体现,也是国人对于美好汽车生活的向往。一个在汽车市场叱咤风云的汽车企业,如果没有B级车,那就相当于缺少了一条腿。


在刚刚过去的2019年,往年比较稳定的B级车市场掀起了一番风云,本田雅阁从半道上杀出,以223,706辆的成绩问鼎B级车年度销量冠军,德系B级车的榜首记录从此作古。究竟是什么原因,让本田雅阁在2019年度荣获了销量冠军呢?今天我们一起走近本田雅阁,去体验一下它的魅力。


外观方面,十代雅阁相比前代的造型更具年轻化,采用了溜背的造型,再加上车子底盘刻意低趴的设计,让整辆车极具运动感,仿佛就像是一辆家用跑车一样,时刻都可以发出咆哮的声浪。当然,这只是你的错觉而已,虽然外观很像轿跑,雅阁却是一辆不折不扣的B级车。但是,相信你看到了这辆车也会过目难忘,无论是它修长的前脸、锐利的羽翼式大灯,还是它凌厉的腰线和曲线蜿蜒的尾部,看上去都非常具有设计质感。单凭这一造型,说一句最美B级车之一也不为过。


内饰上,雅阁就显得略为保守,看上去很是成熟稳重。这可能跟它B级车的定位有关,毕竟买B级车的人,大多是事业小有成就的中年人。虽然硬塑料的饰件用的比较多,但是在本田设计师的巧手搭配下,还是呈现了非常不错的质感。顶配版的8英寸中控彩色屏幕支持蓝牙连接和众多第三方软件,还带有实时路况显示、拥堵路况规避、资讯在线、违章查询、天气预报和紧急呼叫服务,可谓是科技感十足。


雅阁的车身尺寸为4893x1862x1449mm,轴距2830mm,在这样的车身尺寸下,内部空间表现较为宽裕,车内的储物空间很多,后排还带有中央扶手,算是很合格的B级车。但是由于溜背的造型限制,如果大个子坐在后排,头顶的空间会略显局促。后备箱的进深很深,后排座椅还支持整体放倒,满足日常的使用没有问题。


十代雅阁搭载的是本田第二代1.5T发动机,效率更高,动力更强,高功率版的动力可以达到194马力,低功率版是177马力,但无论是高功率版还是低功率版,在采用G-Design Shift高强度传动带的CVT变速箱的配合下,动力响应都非常直接迅速,完全不逊色于2.0T发动机的动力表现。在城市道路行驶时,它的动力轻点即有,毫不费力;在高速公路行驶时,你又会觉得它的动力储备深不见底,加速超车随时可以轻松完成。



当然,如果你不想使用1.5T发动机,雅阁还提供了2.0L油电混合动力,相较于燃油版,混合动力版在车载电机的支持下,动力响应更为迅猛,颇有一点跑车的味道在里面。而且,混合动力版的油耗也低上不少,但是价格要比燃油版贵上两三万元。

在操控感方面,雅阁的方向盘指向性很棒,基本上可以做到指哪打哪,而且,雅阁的方向盘支持可变转向比,在汽车高速行驶或者转向角度较小时,可以提高汽车转向的稳定性,是少数支持该功能的B级车之一。


当然,雅阁也不是没有缺点,悬架较硬以及噪音控制比较一般是它比较明显的缺点,但那个只是相对同级B级车来说,相对A级车又会好上不少,毕竟雅阁的前后双独立悬架也不是摆设。就我个人的感受来说,我觉得在它的其他优点衬托下,这两点也不算什么问题。

总的说来,在20万左右的价位,雅阁颜值出众、动力出色,使得它具有了优秀的产品力,再加上本田的品牌加成,它能够夺得2019年销量冠军其实本身就具备了极好的基础。想买B级车,考虑雅阁准没错!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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