本田凌派/享域，值得入手吗？

这周有很多风蜜都在咨询凌派/享域这两款广汽本田和东风本田姊妹车型的一系列问题，有趣的是，他们对裸车价的预算都在10万元左右，这个价位想买合资品牌，实话说选择太少。不过可以肯定的是，10万元买凌派，绝对香。

凌派/享域是一款把中国人心理摸得偷偷的车型，它所面对的是那些看重大品牌、合资品质、大空间、低油耗、低养车成本的消费人群。这群人往往对动力的强弱没那么在意，只求够用就好，他们需要的是一辆简简单单的代步工具罢了。

首先，凌派/享域的指导价区间在10-14万元之间，因此，裸车价10万元左右，你注定只能买到低配。不过，除非你对舒适和安全配置有较高要求，那么也只有低配的凌派/享域才值得被推荐。为什么？因为花14万元，你会有例如丰田卡罗拉/雷凌、日产轩逸、大众朗逸等等一大堆更大气的选择。

凌派/享域的车身尺寸和轴距是比较标准的紧凑型身材，内部空间也继承了本田“MM理念”，即乘员空间最大化，机器空间最小化。从实际体验来看，当前后排同时乘坐184cm的大高个时，也并不拥挤。后排28°人体舒适角度沙发设计，搭配柔软的座椅，把乘客的臀部和背部照顾得很到位。

凌派/享域的后备箱空间容量高达561升，而且在储物空间的设置方面还有一些非常用心、设计精妙的小细节，例如后排座椅中央扶手一体式多功能桌板、行李箱内隐藏式储物格，都是非常贴心实用的设计。

凌派/享域搭载的是1.0T涡轮增压三缸发动机，虽然凌派/享域的目标用户对动力并没有多高期望，但在气缸数量方面，国内消费者对三缸发动机的认可程度并不像欧洲国家那么高，因此风蜜们问得最多的便是“三缸发动机抖不抖？”、“三缸发动机后期维护成本高吗？”等一类的问题。

此前在试驾享域这款车时录过一个关于三缸发动机抖动情况的简短视频，在视频中，首先将水瓶放置于怠速状态下的发动机上，能看到瓶中的水抖动明显；之后将硬币立在方向盘上（此时发动机处于怠速状态），硬币能够稳稳地立在方向盘上。这说明发动机的抖动经过机脚衬垫和车身部件的缓冲后，传递到车内时已经非常微小了。

与凌派/享域1.0T搭配的是CVT无级变速箱，动力输出的平顺性和节油能力自然不必多说，混合工况下最低油耗4.9L。动力方面的感受确实很平淡，当时试驾车上共坐了3个成年人，想要提速超车，要么狠心深踩油门；要么给变道留出动力响应的时间。如果你深踩油门，发动机转速攀升，动力响应迟滞明显，噪音也很明显。噪音大是本田紧凑级车型的特点，这也说明你买到了正宗的本田车。

不过，10万元的车谁又会追求强劲的动力呢，重要的是质量稳定、空间够用、油耗低、保养费用低，满足省钱省心的宗旨就得了。

总有风蜜会问，凌派/享域该买哪个配置最划算？其实这是个因人而异的问题，因为不同的消费者对配置的需求也是有所差异的。例如后视镜加热功能，这个配置对于北方冬季会下雪的地方来说，应该是个必备功能；而对于今天27摄氏度的广州地区来说，这个配置不完全必要。

又例如经常需要跑长途的风蜜们，你们对于ACC自适应巡航功能或许非常依赖，因为它可以帮助你们降低疲劳；而对于作为家庭第二辆车，仅用作上下班代步的风蜜们来说，ACC自适应巡航功