捷途，是一个对于很多汽车消费者来说还是比较陌生的国产品牌。虽然知名度不是很高，但是凭借奇瑞的技术以及超高的性价比，车型在市场上已经取得了很不错的销量。旗下车型如X70以及X90，都凭自身不错的实力赢得了消费者的认可，X70更是凭借月均过万的销量，成功跻身国产SUV车型销量的前列。为了更近一步，捷途品牌又推出了一款全新的捷途X70M车型，不仅价格更低，瞄准的也是更在意性价比的客户。下面我们就来仔细分析一下这款全新的车型。

从外形上看，捷途X70M与之前的X70在设计上有非常多的相似之处，前脸的造型个人认为相比较X70更为时尚，三横幅式的进气格栅与前大灯融为一体，有着很高的辨识度。但是大灯下方奇瑞车型标志性的四模组日行灯被取消，代替的是造型复杂的装饰件，相信这是出于节省成本的考虑。而车身侧面及车尾的造型则像极了X70，只是在镀铬材料的使用上略有区别。总体上看，捷途X70M的外观设计基本上是延续了X70的设计风格，并向更时尚的风格进化。

捷途X70M的内饰设计层次分明，在内饰的用料上也是可圈可点，虽然定价较低，但是中控台仍然采用了大面积软性材质包裹。由于低配车型由于没有采用中控屏，造型上略有廉价感。高配版车型采用了10.1英寸液晶屏，这点还是值得肯定的。话又说回来，现在汽配城加一个中控也不是什么难事。并且自动挡车型还配置了12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅显示信息齐全，更有多种主题切换。捷途X70M的内饰基本与X70相当，所以在品质上还是有保障的。

作为一台中型SUV车型，捷途X70M的车身三围达到了4755/1885/1710mm，轴距则是2745mm，宽大车身的好处就是能够为乘客提供出色的乘坐空间。从实际体验来看，捷途X70M的前、后排乘坐空间都非常充裕，乘客能够非常容易找到比较舒适的坐姿。同时后排座椅坐垫的长度适中，对大腿的承托性也不错。捷途X70M不仅提供5座模式可选，同时也可以选择2+2+2的六座模式以及2+3+2的七座模式，大大丰富了车型的实用性。

动力系统方面，捷途X70M全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，该发动机在5500转能爆发出最大156匹马力，在1750-4000转的宽泛转速区间能提供最大230N.m的扭矩输出。匹配六速手动以及六速双离合两款变速箱，目前该款动力能够满足严苛的国六排放标准。而在底盘悬架上，捷途X70M采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，在行驶的稳定性方面还是比较出色的。

捷途X70M的定价只有6.49-7.99万元，对于一台中型SUV车型来说已经是非常低的定价了。所以在配置上我也不对它有太多奢求。但是整体来看，捷途X70M的配置除了安全配置略低外，其余的配置个人认为还是可以接受的。入门车型只有主驾驶席安全气囊、ESP车身稳定系统也未配置，所以车型选择的话，个人更建议选择7.39万元的手动旅伴型，不仅安全配置齐全，舒适性配置也是三款车中最高的。

捷途X70M的产品分析完了，那么身为中型SUV车型，价格却与合资的小型车差不多，捷途X70M的目标客户到底是哪些人群呢？个人认为，捷途X70M瞄准的就是那些国产紧凑级SUV的消费者以及部分高端微面的用户。捷途X70M的手动挡高配车型以及自动挡车型不仅空间相比较国产紧凑级SUV更出色，同时价格上还要略低一些，这就给很多在意性价比的消费者提供了新选择。而入门版车型只要6.49万元，这肯定会让很多想购买高端微面的乘客侧目，多花一万元就能享受到SUV的体验，肯定是非常超值的选择。所以捷途X70M能否延续X70热销的势头，个人认为是肯定的，但是至于能走到多高的高度，就看未来捷途品牌的建设了。