2020款一汽丰田RAV4荣放日常实用性测试报告

2020-01-01 | 浏览:5.3万 | 评论:28

作为国内乃至全球市场SUV车型的先驱者,丰田RAV4满载荣誉。如今,紧凑型市场百花齐放,各大厂家都将资源集中投放于此,希望能在这片市场占有一席质地,那么丰田TNGA“丰巢”架构下的全新一代RAV4荣放又会带给我们哪些不一样的惊喜呢?本期《实用性测试报告》就来看看这款颇受关注的家用SUV在实用性方面的表现如何。

测试车辆:2020款一汽丰田RAV4荣放2.5L CVT四驱旗舰版,官方指导价格25.88万元。

一、功能性配置测试

全新RAV4荣放的无钥匙进入系统锁车时需要触控把手前方的横条装饰,解锁时则仅需要将手插进车门把手即可感应解锁,该功能仅主/副驾前车门支持。测试过程中,解/落锁过程顺畅,没有出现失效的情况。

后视镜调节采用按键形式,位于主驾侧车窗升降控制按键前方。调节后视镜时,需要先按下标有“L”或“R”的按键选择调节左或右后视镜,然后通过前方的方向键即可完成调节后视镜镜面角度的操作。调节过程中,按键与镜面能保持同步,没有发现延迟现象,两侧可调范围较大。

发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方,开启发动机舱盖需要拉动车内拉手,随后再拨动发动机舱前端的开关,直接上掀发动机盖即可。发动机舱盖由一根手动支杆支撑,开启时发动机舱盖较沉,对于女性车主来说略有不便。

二、舒适性配置测试

此次的测试车配备了前排电动座椅调节功能,主驾座椅为10向电动调节,而副驾座椅则为4向手动调节。此外,在空调面板下方还可以找到可2档调节的座椅加热功能。

在主驾驶座椅测试中,全新RAV4荣放的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为24cm,座椅行程可调范围较为宽泛,能够满足多数驾驶者的乘坐需求。

多功能方向盘支持上下+前后四向手动调节,上下可调节角度为6.1°,前后拉伸距离为5.5cm,在同级别车型中属于平均水平。

后排三个头枕均可以调节高低,中间独立头枕的功能性以及舒适度与左右两侧头枕相仿,值得点赞。

前排中央扶手箱面积较大,表面的皮质包裹带有缝线装饰,手感不错。中央扶手不支持前后或上下调节,但在双手三、九点位扶握方向盘时却同样能为手肘提供有效支撑,实用性不错。

三、多媒体配置测试

全新RAV4荣放除最低配车型外,其余均标配10.1英寸多媒体液晶触控屏幕,多媒体系统UI简洁,操作方式与手机操作系统类似,易于上手。

对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试,首先需要先点击主菜单中的“收音机”选项便可进入收音机功能界面。全新RAV4荣放的收音机功能配备了自动搜索频率功能,搜索出的电台将罗列在收音机界面左右两侧的收藏栏中。

全车共计三个USB充电接口,其中前排储物槽一个,后排出风口下方两个。同时,我们还对USB接口的电压与电流进行了测试,前排USB接口可以连接车机,测试电压为4.93V,电流为0.91A。后排USB接口电压为5.01V,测试电流均为1.81A。此外,车内还提供了2个12V电源接口,分别位于前排储物槽内和前中央扶手箱内。

四、空间配置测试

作为与消费者息息相关的空间测试方面,在此前的试驾文章《时代见证者 试驾一汽丰田全新RAV4荣放》,我们已经对其乘坐空间进行了体验,而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

全新RAV4荣放前排配备了4个杯架,除了传统的中间位置以外,前门板储物槽前端还做了预留。同时,后排中央扶手前方也提供了两个杯架,但并没有配备前排储物槽内部的限位装置。

全车储物空间总数量为12个,前车门储物槽中间带有隔板,前端预留了杯架位,从而与后方储物划分出不同的功能区域;方向盘左侧的储物槽深度一般,内部带有橡胶衬底,可以放置小件物品;副驾驶前方设置了一个细长造型的储物槽,容积较大,能够容纳多种随身物品,同时内部同样配备了橡胶衬底,能够起到防滑与减小共振的作用,非常实用。

后尾门可电动开启,可以通过车内按键、后备箱按键以及遥控钥匙按键操作。同时,后备箱内部空间规整,两侧轮拱对后备箱内部的侵占现象并不明显,空间利用率很高。此外,后排座椅支持4/6比例放倒,能够进一步提升空间的扩展能力。

五、安全配置测试

在车辆前、后方视野测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差,仅供参考。

在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为240cm,属于同级别车型正常水平。

后方视野测试中,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1250cm。

外后视镜视野范围测试时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。

全新RAV4荣放左右外侧后视镜虽然没有配备双曲率镜面,但凭借着较大的镜面尺寸,依然可以提供不错的后方视野观察面积。最终测试结果为左侧26°,右侧25°,在测试过的同级别车型中表现处于中上游水平。

在测试过程中,倒车雷达在90cm处便可感应到后方物体,雷达功率表现中规中矩。同时在测试标准中,持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯,从实测数据来看,全新RAV4荣放持续蜂鸣提示距离为25cm,与标准值相吻合,表现可以打出满分。

前雷达同样分为了四段,最远可以在67cm处感应到前方物体,持续蜂鸣阶段最远距离为20cm,略低于标准值,在泊车接近前方物体时需要特别注意。

泊车辅助系统集成了倒车影像以及360°全景影像,倒车影像可以切换至全屏模式,不过显示效果的清晰度还有上升空间。同时,在转动方向盘时,倒车影像以及辅助线均会随动。此外,行车电脑显示屏中还可以显示虚拟泊车影像,并根据离后方物理的远近以不同颜色区分,提醒驾驶者注意。

车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者调头的情况,这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小,则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小,在车辆转弯或调头时能做到心中有数,避免剐蹭等情况发生。经过实测,全新RAV4荣放的转弯半径为5.1m,属于同级别平均水平,常规道路完成掉头动作较为轻松。

四个车门上方均配备了车内拉手,在山路多弯路段或高速行驶时,能辅助减少车内人员减少的摆动。同时,由于RAV4荣放定位为SUV,车身高度较高,车门把手能够有效辅助行动不便的乘客更便捷的上下车。

六、实用性配置亮点

流媒体后视镜

全新RAV4荣放还配备了流媒体后视镜功能,能够通过后备箱顶部的摄像头采集车辆后方影像,并通过车内后视镜显示。与传统车内后视镜相比,流媒体后视镜的视野范围更广,并且结合后雨刷功能,在雨雪天气依然能够提供清晰的后方视野。

总结

从此次的评测结果来看,全新一汽丰田RAV4荣放延续了丰田品牌一贯实用性强的特点,尤其是副驾驶前方的硕大储物槽,能够大大提升副驾侧乘员的储物能力。同时,大尺寸后视镜还能够提供非常不错的后方视野面积,有效降低了并线或泊车时的难度。但车机部分一直是丰田乃至日系品牌的硬伤,尤其是泊车影像辅助系统,画质清晰度还有待提升。如果您正考虑购买一台家庭环境使用的SUV车型,那全新RAV4荣放绝不可错过,况且它还有着一副硬派越野的外观。外表硬朗,内心温柔,这不正是当下对“硬汉”形象最好的诠释么。

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