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试驾 | 650km和3.9秒只是网红基因 Aion LX用

2019-12-31 浏览:4364 评论:3

即将过去的2019年无疑是个属于网红的时代。从网红博主、到网红店铺、再到网红产品,网红这个词在衣食住行领域里无处不在的占据着当代年轻人的生活。

如果要说2019年汽车届的网红,Aion LX必须会是榜单前排。原因很简单,650km续航和3.9秒破百加速,这两个数据在自主品牌或者在整个行业内都是非常具有颠覆性的。而实际试驾以后,我发现Aion LX的卖点远不止续航和动力这两点。

出色的行驶品质和续航

我们试驾的车型是80版本。说实话,我一开始知道不是80D的时候确实有点小失望,毕竟80D版本的3.9秒破百的超跑动力是Aion LX的最大亮点之一。80版本只配备了一台前电机,最大功率150kW,最大扭矩350Nm。从参数来看,对于一台自重达两吨的SUV来说,这动力似乎只能算勉强够用。

不过实际体验后,这台车的动力完全超乎我的意料。虽然相比80D,动力打了对折,但也远超‘买菜车’的标准,甚至有些暴躁。不管用什么动力模式,只要起步时油门踩到一大半,都能看到仪表盘防滑系统指示灯不停闪烁,伴随着清晰的响胎声,瞬间将其他车远抛身后。

虽然动力有不小的惊喜,但Aion LX真正让我感觉非常喜欢的是它的高级感。它的底盘滤震和行驶静谧性相比起此前的Aion S都明显提升了一个档次,行驶品质堪比豪华品牌。不过它在低速行驶时有非常明显的电机声,不知道是不是有意为之,反正我觉得这声音有点太过明显了,解决办法是音乐声稍微放大一点,盖住这种声音。

不仅舒适性越级,Aion LX的操控性也可圈可点。悬挂对于车身有非常强的支撑性,激烈驾驶时能感觉并没有车身重量带来的累赘感。

当然,要说Aion LX相比过去车型最大的进步,莫过于续航里程的提升。80版本的NEDC工况续航里程达到了650km,相比起Aion S提升了将近30%,幅度很惊人。我们实际上开了267km,显示剩余续航里程还有306km,考虑到有开空调和激烈驾驶,所以对于这个成绩还算比较满意。

沿袭Aion家族前卫风格

Aion LX的外观沿用了Aion家族化的设计风格,大灯和贯穿式尾灯的造型都跟Aion S如出一辙,第一感觉就是Aion S的SUV版本。

不过Aion LX在细节上还是有很多惊喜:隐藏式门把手、溜背式后风挡、中网镀铬饰条下还隐藏着一条LED灯带,前后包围都用上了更复杂的设计营造出更运动的视觉效果。

Aion LX的长宽高分别是4786、1935、1685mm,轴距是2920mm,轴距超过了不少更大级别的车型。另一个比较亮眼的数据是车身风阻系数只有0.288Cd。

内饰满满科技和豪华感

Aion LX内饰的整体布局也跟Aion S保持一致,同样是液晶仪表加中控显示屏的双12.3寸的连体屏和双幅式方向盘。但不同的是,两块屏幕之间的部位有弯折,使中控屏向驾驶员倾斜了一定角度,更利于观看和操作。值得肯定的是,Aion S试驾时我曾反馈屏幕反光有点严重,到了Aion LX上,确实有明显的改善。

Aion LX的多媒体系统功能表现很不错,它搭载的是ADiGO 3.0系统,不仅支持Carplay和Carlife,还内置了高德、腾讯双导航系统,QQ音乐、360°全景影像等。不过处理和响应速度还是有改善空间。

另外有个吐槽点,Aion LX将车内按键高度集成到了中控屏里,甚至取消了音量旋钮,只在方向盘上有音量滚轮,但没有一键静音的功能。更大的问题是,这个滚轮在试驾的几天里出现了几次失灵,这时候调节音量只能反复呼叫语音交互系统,希望失灵只是个例。

Aion LX在其他配置上还有不少的亮点,比如带PM2.5滤芯的双区恒温空调、主驾通风和前排加热、手机无线充电、升降式换挡旋钮、主驾10向电动调节加手动调节腿托等,还可以选装ADiGO驾驶辅助系统配置包。

虽然科技和配置很亮眼,不过在开这台车的这几天时间里,给我留下印象最深的,却是它的豪华感。双色的内饰配色、细腻的做工和用料、甚至还在车顶用上了全麂皮包裹,在身体经常接触的部位几乎全是软质包裹。再加上出色的行驶品质和32色氛围灯,它给我的整体感觉都很像是一台远超三十万价位的豪华品牌的表现。

得益于超过2.9米的轴距和全平地台,令前后排都有很宽敞的空间表现。后排有个亮点就是同级独有的电动腿托,这让后排的舒适性上升了一个等级。不过受制于前排座椅调节范围不够大,没法完全展开腿托并伸直腿,所以厂商宣传媲美百万级豪车的后排,我觉得还差存在不小的差距。

写在最后

Aion LX的综合竞争力相当出色,虽然还能挑出一点小缺点,但瑕不掩瑜,不可否认它依然是市场上难得的精品。就算不是冲着3.9秒加速和650km的续航,它的豪华感、配置和行驶质感依然值得购买。

从GE3到Aion S再到Aion LX,广汽新能源在短短两年时间里,从外到内,从科技到豪华

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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