大家好，每周六二手车内容又来啦！今天咱们继续上周的话题——10万内二手合资中级车推荐，本期为该系列最后一期，千万别错过。

前三期分别聊过“注重操控类”5款车、“省心皮实类”4款车、“商务用车类”4款车，最后一篇咱们聊"颜值类+高性价比”。

我会把这些车的优势和问题都清晰明了的写出来，这样方便大家清楚知道哪款适合自己。

对汽车颜值的一点看法

有人喜欢操控好的车，有人喜欢皮实耐用的车，也有人喜欢适合商务出行的车，那么为高颜值汽车买单并不丢人，也在情理之内。

人本身就是视觉动物，都喜欢看好看的东西。谁又敢说自己不想多看两眼美女或帅哥，谁不喜欢漂亮精致的衣服、手表、摩托车、房子等等，虽然这些都很贵……

但漂亮的车子却不一定很贵，你也一样能够消费得起。而且除了有颜值以外，它们也并非一无是处，每款车都有特点，咱们一起来看！

现代索纳塔+起亚K5设计出色，韩系颜值代表

推荐车款：

6-10万可以买2013-2015款的索八和K5，个别城市还能买到2016款2.0L或1.6T的起亚K5。

先聊索纳塔八

这家伙的流体雕塑设计曾经也是火的不行，现在看不算过时，不过还有人欣赏不了这种风格。

外观看着修长，空间大，配置丰富，由于保值率不高，所以性价比还不错。乘坐还算舒服但底盘不够高级，过滤颠簸和震动还差一点点质感，动力还可以，油耗中上等水平。

注意事项：12款之前的2.0和2.4发动机为进口Theta-II系列，变速箱也是进口的，当时北现还生产不了Theta系列。在这之后索八陆续更换了山东日照生产的Nu系列2.0发动机。

Theta-II系列发动机在冷启动的时候有哒哒哒的声音，热车之后声音消失，如果热车之后还响的像拖拉机，那就是敲缸的声音。

Nu系列发动机也有类似的哒哒声，车主反馈出现大量这种问题，有些车主说自己的车有拉缸问题，要更换中缸。而这类问题在使用同款发动机的起亚K5身上也出现了。

再聊起亚K5

起亚K5的设计师是“彼得·希瑞尔”，目前是起亚汽车首位外籍总裁，正是他的设计颠覆了起亚汽车的品牌调性。

K5曾获得了红点设计大奖，这种设计改变汽车品牌命运的事情也在咱们自主品牌身上切实发生了，下面会讲到。

K5的配置也很丰富，空间够用，驾驶感受比索八稍微要好一些。韩系在电子器件方面的故障还是比较少的，变速箱也算是质量稳定的一类，唯独发动机方面需要大家多注意下，这里多聊几句。

注意事项：一名K5车主曾跟我说过：2014款之前的发动机确实有些问题，好像是因为设计问题导致润滑不好，但可以避免。

他们车友会朋友联系到了起亚技术总监咨询这个问题，给的说法是要用好机油，不要冷车大脚油门，热车缓慢点，尽量不要超过2500转。

等温度上来就好了，他们车友会100多辆车，有跑20多万公里的也没啥问题。所以老铁们如果考虑二手索八或K5，一定记得在看车的时候注意车辆有没有启动过，如果卖家已经热车，想听出异响就难了。

关于索纳塔九

推荐车款：另外9-10万还可以选择2015款-2017款的索纳塔九，大部分都为1.6T车型，2.0L和2.4L版比较少。索九的外观比索八似乎要更好接受一些，曾坐过几次索九专车，空间挺大，座椅也舒服，但悬架减震不太舒适，隔音也不够出色。

注意事项：据车主反馈，索九的导航很容易死机或黑屏，甚至直接坏了；天窗有异响；转向组合开关有失灵的情况；方向机出现过异响、手感重、卡顿的情况。解决方法是更换方向机，原因就是原车方向机的油脂润滑不够。

有没有喜欢二手车索八或索九的朋友，到留言区集合啦~~

雪铁龙C5+标致508法系不光设计独特，操控更是出色

推荐车款：10万以下可以找找2010-2016款的雪铁龙C5或标致508。由于法系保值率偏低，所以二手C5/508的性价比都很高。而且外观内饰设计的都很有特点，508也曾获得过红点设计大奖。

除了颜值不差，C5和508的底盘真是牛的一匹，操控性不错，有高级感，二手顶配的配置那真是没谁了。它们的发动机和变速箱也是共享关系。

注意事项：关于发动机问题，我们一个一个来聊。其中，2.0的发动机技术不算先进，噪音有点大，整体质量还算稳定。车主反馈2.3L发动机冷启动时抖动严重且转速不稳，这是因为VTCS电磁阀不工作，跟有ECU有关系。

这款发动机的ECU电源驱动集成芯片由马瑞利设计开发，这个芯片的抗老化性能要差一些，时间久了带负载能力变弱，最后可能无法驱动电磁阀工作。遇上这种问题需要更换了电脑芯片。

另外变速箱D挡抖动，除了要检查下发动机机脚，也有可能是积碳严重引发的。匹配的爱信6AT变速箱换挡速度稍微有点慢，如果感觉上坡费劲还加速无力，有可能是变速箱内部的液力变矩器不能锁止了，只能更换改良版的调节阀。

从2014款开始，雪铁龙C5换装1.6T发动机；从2015款开始，标致508换装1.6T和1.8T发动机。简单来说1.8T这款发动机就是1.6T发动机的“扩缸”版本。

这里主要说1.6T发动机的问题：

1.油门踩到底没反应，需更换涡轮调节电磁阀；

2. service灯和发动机灯同时亮起，要更换节气门。

3.水温要么上不去，要么上去就报警，节温器故障更换出水室部件；

4.机油损耗快，可以免拆缸盖更换气门油封。

这两款车就聊完了，看到这些小问题，您还会考虑吗？

吉利博瑞中西合璧的设计3.5L V6发动机自主品牌少有

推荐车款：10万以内能买到2015款-2018款的博瑞，四款发动机可选。据车主反馈，很多人买博瑞是冲着外观内饰去的，车身宽大在合资同级车型里也非常有优势，而且配置还很丰富。

设计更是很有看点，外观内饰可以看到只有咱们中国才有的“回纹图案”，加上大溜背的设计堪称中西结合，曾被网友称为“最美中国车”。

这车用料厚道，隔音不错，前双叉臂后多连杆更是同级少有。

2015款博瑞有着自主品牌里难得一见的3.5L V6发动机，275马力+326牛·米，动力储备真心不错，跑高速更是气定神闲，零百加速8秒多。

注意事项：

不过这款3.5L的机子没啥先进的技术，市区开的话油耗在12-13升左右，毕竟排量这么大，绝不是省油的那种类型。目前二手车价格9万左右，这也许是你能买到的车龄最短、最便宜的3.5L V6发动机。2.4L自吸发动机跟3.5L很相似，皮实耐用，但油耗不经济。

最走量的1.8T发动机，参数不算高，变速箱降挡速度有点慢，好在平顺度不错，驮着1.7吨的车身，中低配用着215/55 R17的轮胎，高配245/45 R18的轮胎，油耗还是有点高的。

实际上1.8T的动力正常家用是没问题的，车主反馈有正时链条异响的现象、全景天窗有异响。

2018款博瑞1.5T+48V轻混的动力还不错，正常家用上下班通勤都没问题，就是爬坡的时候有点弱。

车主反馈油耗还不错，大概百公里在7升左右。但18款的车源不太多，喜欢就找找吧。

怎么样，有没有想买二手博瑞的老铁，大胆站住来！

OK，本期就聊这么多。如果您预算10万，想买颜值不低、性价比又高的二手车中级车，打算选哪款？2019年马上就要结束了，各位老铁都买到自己喜欢的车了吗？

今年没买也没关系，好好想想自己的用车需求，如果预算不高又想要中级车，二手车还是很划算的，祝愿每位朋友到2020年都能实现购车愿望！10万元二手中级轿车至此就完结了，我想了几个方向大家帮我参谋参谋：

1.15万内，二手车家用MPV解读；

2.15万内，二手SUV解读；

3.15万内，冷门二手车解读，比如标致308S；

大家觉得写哪个好？或者帮我想想还有哪些您最想看的选题，一定留言告诉我。我是效斌，回见！