本人在北京这座一线限购城市奋斗，摇不到号只好买了台纯电动车。其实大部分工薪阶层都被996的工作状态搞得十分疲惫，进而选择蜗居蛰伏，就像一只被圈养的小家雀，无法逃离樊笼。不过我虽然工作也很忙，却非常喜欢自驾游...一有机会就带上小伙伴忙里偷闲，去北京周边寻找诗和远方。

那么问题来了，如果开着纯电动车出去嗨会怎样呢？真的会很不方便吗？事实证明，选择帝豪GSe是对的，续航长、充电快，搞定长途自驾游完全hold的住！凭啥这么说？且听我娓娓道来！

事实上，作为一款纯电动车，帝豪GSe最大的能耐当属纯电续航能力了。区别于很多高速续航能力大幅缩水的车型，它在这方面的表现相当给力。通过很多次长途自驾，我发现帝豪GSe无论是在城市综合工况还是纯高速工况下，电池电量的整体掉电比例都比较的线性，基本没有“满电实在、越用越虚”的情况出现，表显剩余续航也是如此，而这样的设定能够给驾驶员比较强的参考性。

以本人特意测试过的高速路续航为例，把定速巡航调整为匀速100km/h的工况下，算上开空调、放音乐等日常使用，帝豪GSe的实际续航里程只会比厂家公布的NEDC续航里程少10%左右，不得不说这样的成绩在纯电动车领域已经相当棒了。

可以说，如今大城市的充电设施已经很完备了，像北京这样的城市，平时使用电动车肯定是没有任何问题的。而且，高速公路上的也充电站电桩很充裕，我最远从北京跑去过内蒙古包头，也完全应付的了。何况，使用帝豪GSe快充的话，等待半小时基本上就可以从30%充到80%。我平时自驾游在路上都比较喜欢去高速路休息区充电，上个厕所然后舒展一下身体，而乘着休息时间就可以把电充好了，非常便利！

事实上，有了帝豪GSe这样优秀纯电动SUV加持，只要行程规划的好，续航里程焦虑是不存在的。而更重要的意义在于，以往的开燃油车自驾游的做法，虽然净化了心灵、增长了见识、丰富了生活，但却是以污染环境、消耗资源为代价的，并不绿色环保，而驾驶电动车则不仅对环境更加友好，对用户的钱包也更加照顾。想想看，按照北京的用电价格来算的话，帝豪GSe每公里出行仅需7分钱，燃油车平均油耗大概每公里6毛钱，新能源成本只有同级燃油车的九分之一。

最后要表扬一下的还有帝豪GSe的加速感受，得益于电动车加速猛、大扭矩的先天优势，这款车的动力响应很不错，再加上优秀的NVH表现，开起来的驾驶感受完全可以媲美朋友家的宝马X1。

年轻人嘛，喜欢就要放肆！诗与远方的梦想还是要有的。如果你也身处限牌城市，不妨也和我一样，花十几万购买帝豪GSe这么一台集时尚颜值、超大空间、舒适实用于一体的SUV，去享受沿途的风景，去感受自驾游那种自由不羁的惬意！