全球顶级豪车品牌，不只有豪华超跑，还有代表极致华贵的劳斯莱斯和奔驰迈巴赫，与时下新生代不同的是，顶级名流们喜好的多以两者为主，毕竟真“壕”一般都不会自己开车....

早前，奔驰迈巴赫2021款在境外路试中，其伪装照被外媒捕获，据悉依旧采用超长的轴距，全新设计的前进气格栅和更丰富的辅助驾驶配置，同样延续迈巴赫骨子里的精致奢华。

从现有资料显示，前进气格栅依旧延续经典的纵向“西装”时条纹设计，此外与奔驰同款的大灯也相对更显纤薄，前脸会较之前款更时尚精致，也更迎合新生代“壕”的审美。

动力上或将延续早前发布的迈巴赫GLS600上搭载的V-8轻度混合动力设置，可提供约550马力，V-12版的车型也将采用轻混合动力技术。可见未来轻混技术将成为市场主流。不过也有消息称，未来或将取消12缸发动机的配置，这点还带时间来证明。

此外，据国外媒表示，新款的迈巴赫S级将首次搭载更先进的辅助驾驶车机系统，将或支持最高L4级别的自动驾驶，不过以往保守拥簇的轿跑型车身和敞篷设计也许会成为历史，新款或将不在做以上设计。

引申，作为豪车品牌中的“顶级”品牌，奔驰迈巴赫于宝马的劳斯莱斯相比，虽然底蕴和历史相近，但在品牌定位和营销上，劳斯莱斯无疑更为成功，此外奔驰迈巴赫期间也曾多次停产，新款迈巴赫S级未来是否能“逆袭”我想，应该还是看新车真正推出之后从多方面考量才能得出结论。

不过，我等吃瓜群众还是看看就好，毕竟，迈巴赫还是挺贵的，车房还尚且遥遥无期。再说，似乎专属司机一个月工资也很贵呀！