颜值和成本真的没有太大的相关性，很多时候灵光一现的想法比一脉相承的设计更能吸引人的眼球。就拿手表来说，兵哥认为外观时尚、个性张扬的Swatch手表比起奢华的Omega手表更有吸引力。也许是因为Nicoles Hayek本身就是个时尚达人，才会创造出城市移动的“Swatchmobile”理念。

为了实现“Swatchmobile”的理念，Nicoles Hayek几经辗转，终于与奔驰达成了合作协议，并创造出一个全新的品牌。这个品牌取了Swatch和Mercedes的首字母，同时两家公司也希望把这个城市代步车打造成一件艺术品（art），如果将S、M和art三者组合在一起，恰好表达了玲珑小巧（Smart）的意思，于是我们熟知的Smart便诞生了。

Smart for two有多小巧？它的轴距仅为1873mm，车身长度更是不到2.7米。如果附近停的全是紧凑型轿车或SUV，很容易误以为Smart被人偷了，不过这种灵巧也正是讨人喜欢的原因。Smart的车门占据了大部分侧面的面积，视觉上进一步加深了迷你的观感，不成比例的车轮尺寸与小巧的车身形成反差萌，可爱得令人忍不住想一口吃掉，搭配丰富的颜色组合，更是食欲大增。

而敞篷的Smart for two更有态度：如果说一般的敞篷车打开顶蓬是为了拥抱更大的世界，那么开蓬的Smart更像是让大家欣赏它的内饰。Smart的内饰采用了不少圆形的元素，与可爱的车身造型相得益彰；中控台采用织物覆盖，并采用饱满的设计语言；悬浮式的中央显示屏颇具未来感；空调的温度由显示屏下方的滑块控制，滑块中间的凸透镜可以将温度数值放大，观察十分便利；丰富多彩的配色令这辆Smart在开蓬状态下显得更有活力。

不过想让这辆Smart开蓬还得多费一番功夫，因为软顶收起后，这辆Smart看起来更像是开了天窗，想要看起来更像一辆敞篷，还得手动拆下支架，然后自己把它放进后备箱。虽说有点麻烦，但作为最便宜的敞篷车，还是可以将就一下的。

小巧车身带来的可不止是可爱的味道，同时还有灵活的机动性，这点在早高峰的时候尤为明显。曾经有一次在红绿灯前由于交通拥堵，旁边车道的司机见兵哥这条车道比较快，便“机智”地把半个车身“侵占”过来。说时迟那时快，兵哥仅用“残留”的半条车道就绕了过去。用同乘女生的一句话来说就是“车小了不起啊”，兵哥看了看她娇小的身躯，不置可否。

Smart的转向半径仅为3.6米，这项数据令它在窄小的停车场里发挥出巨大的优势，无论是停车还是掉头，只需一把方向就能搞定。在创意园或者风景区中，道路狭小，但面积可不小，而且有不少断头路。这时候打开Smart的敞篷，在优雅的环境中走走停停，又不用担心车辆被困在狭窄的道路，岂不快哉？

除了满足城市代步的“Swatchmobile”理念，Smart还加入了奔驰对驾驶便利性的理解：这辆软顶的Smartfor two加入了自动大灯和感应雨刮，启动逻辑十分接近人类的判断。同时LED日间行车灯、自动空调和上坡辅助系统也是全系标配，这些配置虽然常见，但却极大地化简了驾驶员的操作。

新款Smart在行驶质感上有很大的进步，尽管0.9T发动机的抖动依然在，但换挡的平顺性和动力衔接的连贯性已经得到很大的改善。悬架表现谈不上高级，但也不能用难受来形容，大部分情况下还算是舒适的，只是在起伏较大的路面表现得较为生硬。

这款0.9T发动机能输出90PS的最大马力，由于Smart的定位于城市代步车，1吨不到的体重对这台发动机来说不算太大的负担，而且变速箱的低速挡齿比设定较大，因此在城市道路的加速体验还算畅快。不过时速超过80km/h后，加速还是稍显吃力的，而且在这个速度下对话，音量也要比以往高几个分贝。

在实用性上，Smart确实比不上一般的紧凑型SUV，28L的油箱也将它的活动半径锁定在城市区域，但正如Swatch手表的“second-watch”理念一样：手表不再只是一种昂贵的奢侈品和单纯的计时工具，而是一种戴在手腕上的时装。从城市代步的角度来说，没有哪辆车比Smart更能胜任这项任务。