在“双11”期间，沃尔沃就在购物平台上推出了“打骨折”的老款S60L车型。漫哥觉得吧，这是为了清理老款车型库存，为新一代车型让路才有这么大的优惠，也是很多厂家惯用的套路。

但是，沃尔沃这“打骨折”卖车还没完，这不，自己的旗舰车型S90又打折抛售了。近日，有网友爆料，一批沃尔沃2019款 T5智逸豪华版的S90正在大促销，全新国六车型仅28万多，而且还是“全包”上牌、保购置税以及保险费用，按40.29万的指导售价来算，这妥妥的打了个7.6折。

为了求证“打骨折”这事的真实性，漫哥还查询了一番各地经销商的报价。果然没错，19款T5智逸版各地经销商都报出了28万多的售价，甚至还有的报了27万多。而今年5月份才是上市的2020款车型也同样如此。

虽然，整备质量接近1.8吨的S90，是一款C级豪华轿车，但是其动力一点也不比同级别的BBA逊色，在2.0T高功率的推动下，百公里加速时间仅为7.2秒，而且如今30万以内就能买到了。再看看5系、E级、A6 L那些，入门级车型没个小40万应该也拿不下吧，这样对比起来是不是感觉S90很香？

不过，S90降价之后，受到最大威胁的并不是一线豪华品牌的BBA车型，也不是二线品牌凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES这些车型，而是自家小弟全新S60。

要知道，国产的全新S60在上周才刚刚上市，指导售价为28.68-37.99万元。而更高级，搭载高功率发动机的S90，售价跟全新S60入门车型售价一样。无奈的是，打折卖车的大势所趋，据说全新S60有些渠道已经打折卖车了，这也太难了吧，才上市不到半个月就打折了……

回看过去半年S90的销量，最高销量月份是8月，全国总销量为5200多台，而其他月份也稳定在4000台左右，对于一台非一线品牌的中大型轿车来说，能有这样稳定的销量，这已经算很不错了。而打折出了名的凯迪拉克CT6也卖不过三千台。

临近年底，加上市场不景气，采取以价换量的方式是大部分车企的做法，以更低的售价来吸引消费者，也是部分二线豪华品牌而无奈之选。毕竟市场只有一个，在保证收益的情况下，采取薄利多销的形式也是个能使整体利润增长的方法。当然了，新车价格掉得快，也别指望卖车时的保值率能有多好。

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