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2019年底了 这些值得买的SUV买得起哪辆?

2019-12-19 浏览:2779 评论:0


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01

  简  介  

20世纪10年代马上就要成为过去式,回头看看今年的汽车市场,虽然新车市场持续低迷,但根据乘联会报告显示,11月份SUV销量88.8万辆,同比增长3.7%,环比增长4.1%。

消费者对于SUV车型可谓是热度不减,2019年中也上市了诸多SUV车型,今天我们就来盘点一下2019最受用户关注的几款SUV。

02

捷 达-VS5

厂商指导价:8.48-11.28万

孩子大了,总有一天要离开家,2019年捷达品牌单飞后,很多人担心它无法将大众光环完美的再度闪耀。

可捷达VS5仅用十天时间就拿到了13000辆的订单,确实了给我们很大的惊喜。

捷达VS5基于大众MQB-A1平台打造,定位为年轻人设计的紧凑型SUV。

继承了欧洲的西雅特Ateca元素,基于新的品牌基因,在造型细节部分进行了修改。

VS5内饰仍然沿用了大量大众元素,创意方面有所欠缺,整体布局非常简洁。

动力上,它搭载EA211的1.4T涡轮增压引擎,配合一台代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。

悬架方面,该车采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

03

广汽本田-皓影

厂商指导价:16.98-23.58万

CR-V日子太好过了,广本是真有点坐不住了,由于广本在紧凑型SUV车型上的空缺,皓影的到来引起了极大的关注。

皓影外观秉承了广汽本田家族的激进风格,粗镀铬搭配凌厉的前大灯,彰显出自己的年轻个性。

混动版车型差异不大,仅在HYBRID标识处有蓝色点缀作为区分。

内饰设计和用料并无多大惊喜,前后排的横向和纵向空间都非常宽裕,这一向都是本田家族的优势。

皓影的燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT变速箱的组合,动力系统与CR-V是完全一致的。

而混动车型上搭载了本田第三代IMMD系统,由2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成,综合功率158kW,峰值扭矩315N·m。

04

奔 驰GLB

厂商指导价:31.48-35.48万

GLB是奔驰家族推出的全新紧凑级7座SUV,从名字就不难看出定位于GLA和GLC之间。

相对硬朗的外观设计,给消费者带来全新的视觉感受;

双横幅蜂窝式进气格栅及尾灯与GLS保持了高度一致的设计风格,而前大灯和LED日行灯的造型则更贴近于新款GLC的样式。

全新GLB提供5座和7座的选择,7座车型对于便利性的提升还是有意义的。

动力方面,GLB搭载1.3T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱,最大功率120kW,峰值扭矩250N·m。

明年奔驰还会带来180和260车型,讲真,30多万买1.3T已经够有勇气了,200真不能再低了。

05

全 新 宝 马X6

厂商指导价:76.69-93.69万

虽然口口声声说厌烦了轿跑SUV,但作为鼻祖的宝马X6有新动作,大家还是颇为期待。

全新一代宝马X6基于CLAR平台打造,新X6外观相比老款车型作出了调整,宝马标志性双肾型进气格栅搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组,让新车看上去更具攻击性。

车身侧面双腰线的设计更为灵动,紧凑的车身设计让X6更具有运动感,视觉效果上保证了冲击力。

新X6的内饰整体设计新鲜感稍微欠缺,保留了很多之前宝马内饰元素,不过其高科技舒适配置较为丰富,在智能化领域不输对手。

动力方面X6采用了2.0T/3.0T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为265马力和340马力。

传动匹配的是ZF的8AT变速箱,这套动力系统在同价位SUV车型上较为相似,差距也不明显。

06

奥 迪Q8

厂商指导价:76.88-109.76万

作为BBA旗下最后一个布局豪华轿跑SUV的厂商,Q8的到来,完善了奥迪家族没有掀背中大型SUV的劣势。

奥迪Q8和兰博基尼Urus共享平台,在外观和内饰设计上都有很多相似之处。

宽大的前脸非常具有视觉冲击力,八边形进气格栅有着很强的奥迪家族DNA,较宽的边框更能展现出它的力量感。

家族最新样式的激光大灯,增强了整体的科技感和运动感。

内饰上,新车内部采用与新A8相似的多屏幕式设计,12.3英寸全液晶仪表盘搭配上下两块中控触摸屏,未来感十足。

动力方面,奥迪Q8搭载了2.0 TFSI和3.0 TFSI两款发动机,最大功率分别为180kw和250kw。

传动方面匹配Tiptronic 8速手自一体变速箱。另外,3.0T车型还匹配48V轻度混合动力技术。

07

  总  结  

从中国汽车市场来看,从十万到百万级的SUV市场都不缺乏好产品,以上这些SUV,它们都有着属于自己的特点。

随着多元化产品和消费升级,拥有较强产品力的SUV依旧会是市场最为核心的需求。

好了,本期节目到这里就结束了。如果你还有其它想要了解的车型,欢迎在评论区下方留言。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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