头条：福特锐际正式上市，全铝合金悬挂+7.5秒破百，顶配四驱20万

正文：

早年福特曾以福特福克斯强势崛起，一度获得国内同级车型销量第一，世界范围销量第二的优异成绩，然而在“押宝”三缸发动机之后颇有日暮的萧瑟之意。近日福特旗下全新中型SUV即将上市，全铝合金悬挂+7.5秒破百的不错表现是否能承担福特在SUV领域的崛起之路？

早前福特的车型仍具备经典的美式粗犷美感，这也是基于福特车型具有的一致作风，新晋上市的福特锐际同样如此。’在运动性营造上，福特是行家，车身前脸的设计师向前方略倾斜的，以此获得良好的风阻特性的同时具备更低趴的观感，风格上更接近A级的福克斯，运动气质显露无疑。

细节上的设计相对简约，整车的肌肉感和运动气质主要展现在锐际型面的过渡和视觉重心后移，这样的设计方式和运动化的表现形式也颇具新意，相对于同级车型部分采用方式更巧妙。运动感更强而且也更具备经典设计的潜质。

内饰的装点也布局也颇具福特的特质，整体来看有着致敬福克斯的意味，此外中控的分层式设计和悬浮式中控大屏的搭载也凸显锐际的时代特征，软性皮质和高档翻毛皮的采用，也展现了锐际在内饰部分下的功夫。低配车型采用的半液晶和中高配置车型采用的全液晶配置，以及旋钮式的换挡机构的采用等等也让锐际的内饰有着不错的“高级”感。

动力部分可以说是锐际最大的竞争力所在，搭载的第四代2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393N.m，匹配8AT变速箱，能够实现7.5s的破百时间，加上纯铝打造的下摆臂和前麦弗逊后多连杆的悬挂机构，以此福特锐际的四驱系统响应速度可达到毫米级，这也是锐际动力和操控的底气所在。

福特作为一个“百年车企”，早前也是以安全上的营造著名，在E-NCAP的碰撞测试中，欧洲版福特锐际Escape在被动及主动安全层面上取得优异的五星级评价，并且福特也是与主打安全的豪华品牌沃尔沃同样坚持采用高强度硼钢的两家车企之一，在车身强度上福特锐际有着先天的优势。并且全系标配主副驾前排气囊，前排侧气囊，侧安全气帘，前排膝部气囊等安全气囊配置，在同级别中尚属厚道。

辅助驾驶部分，搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统包含前方碰撞预警及行人/自行车监控功能、LKA车道保持辅助系统、带有盲点辅助的车道保持系统、ESA紧急避让转向辅助等众多功能。并且还支持L2级别的自动驾驶辅助功能。

综合来看，福特锐际拥有不错的整体素质，在上市后可以预见在合资SUV车型中将有“黑马”的潜质，可见如福特还能一直保持这样的“初心”，继续推出如锐际这样的车型，并且在价位上于消费者让利足够的情况下，福特的“传说”或将延续。