时间过得真快，一转眼又到了年底，2019年只剩十几天了，而春节也只有不到40天的时间，又到了一年一度抢票回家过年的时候了！我还清楚地记得去年过年买票的情景：提前一个月就订好了买票闹铃，还在朋友圈找人加速了几天才买到票回家，想想都是辛酸泪。思来想去，实在是不想再抢票了，正好手中有点积蓄，所以今年我打算买辆车，开车回家过年。

我的买车预算在10万元左右，咨询了身边几个懂车的好友，在这个级别的车型他们都比较推荐我买今年新升级的吉利新帝豪GS，上周末正好有空，就去4S店看了看这款车。不得不说，新帝豪GS现在是真火啊，现场有好多人都是冲着这款车来的，而且4S店的工作人员告诉我这款车卖断货了，真是万万没想到我躲过了抢车票的折磨，又加入到了抢车的大军中。虽然当场买不到车，但我依然还是排了队等候试驾，想亲自体验这款车。

我试驾的是红色的动Pro款，从颜值来说，新帝豪GS的外观很符合我的口味，整体给我的感觉就是霸气时尚，不管是黑色中网格栅的处理，还是车尾双出排气都营造出了十足的运动感。新帝豪GS的前大灯就像鹰的眼睛一样犀利，销售小哥说，车灯还可以根据周围环境自动开启、电动调节高度的功能非常智能，可以说吉利在小细节上的打造还是非常用心的。

此外，我中意它的前包围采用了大面积倒梯形进气口设计，进气口的左右两侧是“L”形镀铬条装饰，像两颗獠牙一样，相当有进攻性，进气口和装饰条之间的线条简单、凌厉，富有动感，让我觉得运动气息十足。以前，我觉得国产车的外观设计都是千篇一律的普通，没想到新帝豪GS竟如此时尚高级，我开出去肯定能给我赚足面子。

坐进车舱内，新帝豪GS对称式布局的内饰中控台给我四平八稳的感觉，但是通过银色饰板、缝线工艺的点缀，它的内饰观感并不单调。虽然在内饰用料方面并没有十分高级的皮革、木材，但利用线条构造和不同材料的错落布置，依然能营造出颇为细腻的质感。同时，新帝豪GS的内部空间也挺宽敞的，我身高1米8，体重70公斤，坐在驾驶位上非常自如，没有任何逼仄感。

在4S店工作人员的带领下，我们在郊区试驾了一圈，我选择的动 Pro 260T新帝豪GS搭载了1.5TD+7DCT，整体驾驶起来比较轻松，轻点油门动力就到位，方向盘手感适中，转向指向性比较清晰。随着路线行程不断深入，我在没人的环城路段感受了一把刺激，深踩油门动力后新帝豪GS带给我的是澎湃的动力，提速也非常快。

而且，我在换挡时几乎感觉不到顿挫感，整体驾驶非常平顺，据销售小哥介绍这套动力总成的百公里油耗仅为6.1L，这样的燃油经济性对于“月光”的我来说太有吸引力了。值得一提的是，新帝豪GS的车厢静谧性表现同样令人惊喜，一路上并没有感受到车外的环境有多巅吵。

开了一圈，我感觉新帝豪GS的底盘基本遵循了“沉稳扎实、韧而不硬”的逻辑，无论是大小坑洼、减速带都能保持一致的舒适性，这种柔韧反应了机械传动的细腻质感，对我来说也是恰当好处。并且，新帝豪GS在连续的颠簸路面，给我的整体感很强，不会存在尾巴拖沓不跟随的情况，我觉得即使是驾驶经验缺乏的司机开新帝豪GS也会有充足的信心。

总的来说，无论是从颜值内饰，还是从驾驶感受，新帝豪GS都非常符合我的期待，不禁感叹到现在的国产车真的给我带来很大的惊喜，试驾结束后我就交了定金排队等车了。虽然要等上一小段时间才能拿到车，不过销售也说年前应该可以提到车，我觉得非常值得！一想到过年就能开着这款时尚又有型的车回家，我就十分激动。今天的试驾体验就分享到这里，等车到手之后有什么感受再与大家一同分享。