追根溯源,硬汉哈弗H9凭何俘获海外用户的心

2019-12-17 | 浏览:17.7万 | 评论:

 不久前,南非权威汽车媒体Cars.co.za公布的2019/2020年度第五届车型总决赛入围名单公布,哈弗旗舰车型哈弗H9首次入围。自主品牌的发展势头让我们振奋,而在品牌国际化的大背景下,哈弗H9在南非市场的表现只是一个缩影,其在国际舞台上正扮演着越来越重要的角色。

产品为基 实力为剑,哈弗H9海外市场获赞

当今自由竞争的市场化环境中,销量无疑是产品实力最具含金量的指标。在澳大利亚超过40%的年均增速和在俄罗斯201%的销量同比增长是哈弗交出的可喜答卷,作为哈弗旗舰车型的H9自然功不可没。当然,在很多人心中“唯销量论”难免片面,但实际上,哈弗H9早已成为了销量和口碑的双料战将。

连续两年入围澳大利亚权威杂志《4X4 Australia》“年度四驱车型”,哈弗H9成为首款获此殊荣的中国汽车品牌;在幅员辽阔、路况复杂的俄罗斯,拥有多路况征服力的哈弗H9脱颖而出,成为俄罗斯消费者的心头好;而去年哈弗H9被孟加拉国等国采购为军方指定用车的消息也曾引发热议,军方用车在质量、性能及安全性等方面的严苛要求可想而知,哈弗H9的硬核实力由此可见。在国际舞台上,哈弗H9正尽情释放着自己的光热。

那么,作为一款上市仅5年的车型,哈弗H9凭何在群雄林立的国际市场争得一席之地?

“业精于专而兴于勤。”哈弗自诞生起就将所有热忱聚焦于SUV领域,积累了丰富的SUV造车经验。哈弗H9作为旗舰车型更是汇聚着品牌最先锋的技术,同时持续洞察越野用户核心需求,不断迭代更新车型产品:率先在国内硬派越野车型上搭载采埃孚8AT变速箱,引领了细分市场新航向;哈弗H9-2020款更是突破性加载“三把锁”、“坦克转弯”等利器,在提升越野能力的同时又拉低了越野门槛。除此之外,哈弗H9-2020款在智能、安全、豪华性等维度也强势发力,不断刷新着硬派越野SUV制造标准。我们有理由相信,哈弗H9完全有了和国际老牌劲旅硬刚的实力,而其在海外市场绽放光彩也是实力支撑下的必然。

格局决定结局,哈弗H9国际化步伐有迹可循

无数事实证明:安于现状或七上八下的慌乱打法都将掣肘产品力,将自己逼入发展的死胡同。令人欣喜的是,哈弗H9的国际化进程节奏清晰,循着它的步伐,我们基本能窥见其未来的发展景象。

国六政策之下,霸道山猫等老牌合资车型完全退出了中国市场,哈弗H9顺势而为推出硬核升级的2020款,基本坐稳了中国硬派越野SUV市场头把交椅。“内局已稳,外局待攘”,在这种情况之下,哈弗H9在国际化方向动作频频:入驻天津平行进口车展厅,向国际传统硬派悍将宣战;携手国际高端改装品牌罗伦士打造哈弗H9罗伦士极星版,与国际高端改装理念形成共振;全力赴约广州国际车展,让世界看到哈弗H9的实力。

品牌都在高举国际化大旗,然而很多时候构建起的却是虚幻的空中楼阁。但好风必会凭借力,问世仅5年的哈弗H9借势长城和哈弗品牌的全球化战略部署,同时依托产、研、销的全球化体系,奋力汲取国际优势资源:拥有20余年出口经验的长城汽车以及深厚市场积累的哈弗品牌,都为哈弗H9的海外步伐指明了航向;哈弗在中美德日韩等国家建立的覆盖欧亚、北美的8大研发中心,更是为H9提供了逐鹿全球的技术支持。

其实在当今大环境下,几乎每个品牌都在高举国际化大旗,然而很多时候构建起的却是虚幻的空中楼阁。但好风必会凭借力,问世仅5年的哈弗H9借势长城和哈弗品牌的全球化战略部署,同时依托产、研、销的全球化体系,奋力汲取国际优势资源:拥有20余年出口经验的长城汽车以及深厚市场积累的哈弗品牌,都为哈弗H9的海外步伐指明了航向;哈弗在中美德日韩等国家建立的覆盖欧亚、北美的8大研发中心,更是为H9提供了逐鹿全球的技术支持。

可以说,长城汽车和哈弗品牌的积累为哈弗H9浇铸出了坚实的基盘,让它的国际化前景更让人信服。同时值得一提的是,哈弗H9未来还将在中国汽车品牌在海外的首个整车制造厂——俄罗斯图拉工厂正式投产,扎根当地市场,为用户提供更优的服务和体验。

全球化棋盘已铺开,我们可以看到哈弗H9目光如炬,稳扎稳打。凭借绝对硬核的产品实力、丰厚的品牌海外市场经验和前瞻缜密的海外战略布局,哈弗H9在国际市场的前景让人无比期待。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。