昨日，奔驰旗下全新GLA正式发布，定位于入门款紧凑型SUV。新款车型尺寸和外观设计全面升级，搭载1.3T和2.0T版本，将于明年正式上市，后期还将提供混动版本且同步推出更性能级AMG版本。

新款GLA最主要的变化在于车身数据上的变化，以往颇具“槽点”的车身高度终于有了提升，较之现款提升104mm，其次宽度和轴距也有所提升，此外得益于新增的轴距和布局比例调控，新款GLA的内部可用空间相对于现款有了更高的实用价值。

（2021 Mercedes GLA-海外）

新款：4410*1834*1611mm轴距：2729 现款：4424*1804*1507，轴距：2699

（2021 Mercedes GLA-海外）

外观部分新款与现款整体设计上没有更多的变化，其中新增的C柱三角窗和尾部线条变化更为立体，部分细节如尾灯的设计更具新意，整体设计也更接近和体现出奔驰全新一代的的设计语言和趋向。

（2021 Mercedes GLA-海外）

内饰部分不出意外的依旧延续现款设定，双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏，依旧是全车内饰的视觉中心，全新的多功能方向盘和细节上更为精致的出风口设计与全新升级的MBUX车机系统则提亮了整体内饰空间的科技和操控质感。

（2021 Mercedes GLA-海外）

配置部分新款GLA一如既往的配置奔驰车型近年主流的64色环境氛围灯、平行显示、MBUX人机交互系统、柏林之声音响等配置。另外全新GLA还将提供一系列主动安全和驾驶辅助功能，相对而言符合奔驰自身对于GLA的定位。

（2021 Mercedes GLA-海外）

新款GLA的底盘设计基于第二代MFA平台打造，动力部分将搭载奔驰M282系列1.3T发动机，提供高低功率两种调校版本，低功率版最大功率为100千瓦，峰值扭矩为200N.m；高功率版最大功率为120千瓦，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且部分车型提供4MATIC四驱系统。

（2021 Mercedes GLA-海外）

值得一提的是GLA的性能级AMG版本将与新款同步上市，“一人一机”的AMG版GLA将高功率2.0T发动机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400N.m，传动系统匹配8速双离合变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。0-100km/h加速时间仅为5.1秒，时速最高可达250km。并且还将配置有更为“战斗”的空气动力学外观套件。

（2021AMG-CLA35-海外版）

作为奔驰旗下SUV品牌的入门款，奔驰GLA现款此前的风评相对一般。有不少车主表示现款GLA的整体机械素质与其较为“高昂”的价格有所出入，不过在新款正式发布后，奔驰GLA的整体竞争力在入门级紧凑型豪华SUV的细分市场中将更符合奔驰现有的定位，其次相对的在面对奥迪和宝马同级别的Q3和X2也更有叫嚣的“底气”。