小白选车太纠结?“老司机”教路让你买车不迷茫

2019-12-10 | 浏览:8.7万 | 评论:31

在汽车行业工作多年,“阅”车无数,于是身边的朋友总爱称呼小编为“老司机”,选车买车也喜欢前来咨询。近期很多车迷给小编发私信表达了自己的购车迷茫,希望能够根据他们的需要推荐几款不错的中级轿车。

和车友们短暂的交流过后,小编发现给大家介绍热门车型的同时,还可以把一些选车独家tips告诉大家,让各位车主根据喜好自行筛选。以下几点小建议能让大家购车时不走弯路。

 “老司机”教路一:中庸敌不过个性,年轻化才是主流

人们对不熟悉的领域,总会倾向找有经验的人请教,于是不少新手司机买车前总会听到老一辈“买车要低调”的“经验之谈”。殊不知,随着构车人群结构的变化,汽车设计和消费者的购车观念已经发生了巨大的变化。

过去,汽车还属于大件的“奢侈品”,购车群体主要集中在40岁以上,这一群体生活稳定、拥有一定的社会地位,汽车也更多地应用于商务用途,因而设计上更偏重于中庸、可靠。回顾早些年的热销车型——帕萨特,就可以明显感受到这一特征:车头平直的线条和长条形的大灯端庄亲切,车身线条圆润,完全没有攻击性,整车透露出稳重可靠的气息。

而今在汽车市场,90后、00后逐渐接棒80后、70后,成为主导消费群体。据财新数联发布的《中国新生代汽车消费报告》统计,2010年-2017年,仅7年时间,90后购车人群占比已从1%增长到了26%。预测2020年该比例将达到39%,2025年达到54%。

活力十足的年轻人更愿意用时尚、个性的汽车去彰显自我。就像热销车型的丰田全新雷凌,外观造型直接沿用了北美版、日版车型的设计,十足的前卫。而且在TNGA架构的理念下,还呈现出了更低的车身重心,仿佛与概念车无异。目前,全新雷凌已连续4个月销量破2万台,足见其受欢迎程度之高。

当然,并不只是全新雷凌。还有现代菲斯塔、马自达3昂克赛拉等车型也是时尚流行趋势的代表。昂克赛拉的“魂动”设计一直备受年轻人青睐,富有动感的线条和曲面勾勒出十足的运动感。

而菲斯塔的运动元素很强,前脸部分被压扁的进气格栅直接压低了整车的风阻系数,流畅的车身没有一丝拖泥带水。这些车型对于追求前卫、活力的消费者来说,想必拥有很强的吸引力。

审美潮流具有时代范围却没有具体条框,每个人对年轻和时尚的理解各不相同,年轻化的车型也并不局限于上述的几款。购车者在潮流趋势下选出契合自身审美的车型即可。

“老司机”教路二:买车还看三大件?智能带来新选择

观察身边朋友的购车经历,小编发现大部分人买车都会因为过多把注意力放在汽车的三大件上,往往忽略了智能配置的重要性,认为——还是自己的开车技术,更值得信赖。这当然没错,不过现在随着科技的不断进步,汽车的性能已经不再局限于三大件,越来越多的智能配置,早已成为了舒适驾驶的必要助手。

比如车道偏离和车道保持功能,前者可以在汽车偏离车道的时候通过声音、方向盘震动或者HUD抬头显示来提醒,为驾驶者提供更多的反应时间。后者则在发现车辆已经偏离车道中心时自动修正,微调方向盘,让车辆保持在一个车道内行驶,尽量不压线,减少碰撞事故。

又比如遇到障碍物时,警报提醒、辅助制动的预碰撞安全系统,还有高速解放双脚、减轻压力的自适应巡航功能,都是我们开车时不可或缺的助手。

纵观目前几款老牌热销的合资紧凑级车,如全新雷凌、速腾、思域等,从配置可以感受到,这些车型相比前几年有了较大幅度的提升,胎压监测、主动刹车、倒车影像、巡航系统等都能在各自的配置表中找到。

不过在关注某款车型有没有这些配置的同时,更应该关注车型各项配置的装配率。同样是胎压监测系统和巡航系统,速腾和思域全系配备的均为胎压报警和定速巡航,全新雷凌配备的则是带有数值异常提示的胎压显示和功能更为高级的自适应巡航。

而想要得到上述齐全的智能配置,速腾至少需要花17.59万元、思域则要16.99万元,相比较之下,全新雷凌比较有诚意,除低配车型外,中高配车型均有配备,价格门槛降低到了12.98万元。

需要指出的是,智能配置不必一味追求数量,但如果能在有限的预算里买到配置数量更多、质量更好的车型,对于舒适驾驶的体验是不言而喻的。在这一点上,全新雷凌的质价比显得更高一些。

“老司机”教路三:想要出行不闹心,安全防护不可少

虽然智能驾驶辅助系统,让不少车主都对自己驾驶技术更具信心。但意外真正发生时,全面的安全防护装置还是会起到相当重要的作用。因此被动安全配置自然也是越多越好。

说到被动安全,车身是最直接的防护装置。在遇到事故时,车身的吸能设计和超高强度钢组成的笼式架构,都可以有效的保护驾驶室人员及车内人员不受车身形变伤害。

怎么判断一款家用车的车身结构安不安全?一个简单粗暴的方法就是看热成型钢的使用比例。在这方面,目前主流车型表现都相当不错:速腾的热成型钢使用比例达到30%;第十代思域的超高强度钢使用比例达到了12%;而全新雷凌的占比高达42%,车身刚性比老款提升了37%。不仅如此,全新雷凌近期就通过了中国保险汽车安全指数管理中心(C-IASI)的碰撞测试,取得了优秀的综合成绩,安全性能值得肯定。

除了车身结构,安全气囊也是生命攸关的必备配置。安全气囊是根据人体的生理学来设计的,当车辆不幸发生撞击时,人的头部、胸部、膝部等部位会直接与汽车发生碰撞,有了相关位置的安全气囊,就可以避免直接撞上这些脆弱的部位,保护车内人员安全。

出于成本考虑,同一款车型会根据售价“看菜吃饭”,配备2-6个安全气囊,包括前排双气囊、前排侧头部气囊,以及前后侧气囊。膝部气囊和副驾座椅气囊往往会出现在中高级车型及豪华车中。

所以可以看到,思域的三款低配车型只有主副驾驶座两个气囊,最高配也只配备了五个。速腾也同样如此,低配车型只有三个气囊,高配车型稍好,有六个。全新雷凌算得上是这级别车型上的例外,全系标配包括膝部气囊和副驾座椅气囊在内的八个安全气囊,诚意很足。

有了完备的完全配置,同时还需要驾驶者有较高的安全意识和驾驶技术,才能真正做到“道路千万条,安全第一条”。

总结:

选车其实是个感性与理性兼备的“技术活”,在符合眼缘的前提下,科技配置、安全防护等考量都必不可少。在“爆款”众多的紧凑级市场中,全新雷凌、菲斯塔、速腾、思域等都是品质不错的车型。

不过在小编看来,同样的价格区间里,全新雷凌在配置、安全等方面都要优胜于速腾、思域,在消费者越来越注重性价比的当下,可以说是没有明显短板的“三好学生”。所以如果要从中选出一款,我这位“老司机”会选实力更均衡的全新雷凌。

标签: #海选导购
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。