提前实施国六标准排放时间这一消息，就好比一颗石子掉进平静的湖面，荡起无数的波澜，打了国内的皮卡厂商们一个措手不及。毕竟在如今的皮卡市场中，也就只有长城旗下的皮卡车型成功完成国六的全面布局，其余厂商离普及国六车型还需要少许时间。正当对手仍处在“进行时”，中兴亦加快步伐，日前对旗下皮卡-领主柴油版车型实行了向国六标准的进化，据悉升级后的新车将有四款车型配置出售，售价区间为9.79-11.29万元。

作为一款融合品牌传承与现代精神理念而精雕细琢出来的作品，大领主在颜值方面有着很可观的表现，其独特梯形设计造型的前方镀铬格栅占据车头极大的面积，配合着两侧传统造型设计的大灯组，颇有一种跨界SUV的造型风格。

此外，新车不仅外观吸引，在实用性方面亦有过人之处。新车拥有着整车体量同级别最大的宽大车体，其中标双版车型的长宽高为5341/1885/1845mm，轴距为3230mm，货箱的尺寸为1530/1620/515mm；而大双版的车身尺寸则为5624/1885/1845mm，轴距为1580，货箱的尺寸则是1810/1620/515mm，而这宽大的空间使得新车无论是在乘坐还是载物方面亦显得游刃有余。

不同于外观的硬朗，新车的内饰追求的是内敛与低调。传统的T型布局分布虽不像如今流行的环抱式布局般造型新颖，但仍保留不少现代化元素；四幅多功能方向盘、8寸中控大屏等配置虽不像三幅式方向盘和一体式大屏幕那样设计夺目亮眼，但却有着另类一种简朴之美。

动力方面，新车搭载了一台2.5T柴油发动机，最大输出为150PS，最大扭矩360N·m。传动系统方面，则匹配一款六速手动变速箱，并且还根据车型配置的不同有两驱/四驱可选。

编辑点评：

在竞争激烈的市场中，相比于长城等第一梯队车企，中兴的知名度显得有点名不见经传，这对于产品的销售有着一定的影响。但是大领主升级完成国六后，一方面是加强了自身的产品竞争力，脱离政策的掣肘；第二方面也是完善自家品牌在市场国六的空白，加强自家品牌在市场中的筹码。希望中兴继续保持着自身研发的优良传统，为自主品牌的崛起添砖加瓦。