被遗忘的好车,有着不输雅阁的性能和品质却输在名字上

2019-12-07 | 浏览:373 | 评论:

【FM车频道】

在中型车市场上,有着一款车型,至今还没有中文名,但是人们都亲切的称号其为“英诗派”,而厂家的的宣传资料曾提及“驭昂”一词,不过至今没有正式宣告。英诗派在本田体系中于本田的大热门车型本田雅阁同源,属于在国内“双车战略”的产物,现指导价为18.28万-24.98万,正式上市时间为18年10月。

在配置上,英诗派有着两种动力系统,260TURBO系列和锐·混动 2.0L,相对而言两者之间最主要的差距在于动力系统部分,而相对于雅阁而言锐·混动 2.0L在性价比上更有优势。

外观上,溜背造型,双腰线车身,肌肉感十足的车身轮廓和细节。相隔一年的设计依旧满足时下的车型设计潮流,前脸的上下分体式设计拉宽和降低了前脸的视觉宽度和高度,更显低趴和运动性。前后转向灯则是英诗派特有的流水式点亮设计。英诗派的车身长宽高:4910mm/1862mm/1450mm,轴距为2830mm。

内饰部分则与同代雅阁趋同,从这点来看也是最直观的感受到两者之间的联系,采用与雅阁相同款式的三辐式多功能方向盘,中控台搭载大尺寸悬浮式触控屏,配置上:可开启式天窗、胎压监测、后排儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助、前排双温区自动空调、空气净化等,同时在于同级别雅阁车型中还多了感应式后备箱、感应雨刷以及单色车内氛围灯等配置。

动力上,作为本田当家的本领,英诗派同样搭载了与雅阁锐·混动完全相同的动力系统,由地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统组成。发动机的最大功率为107kW,峰值扭矩为175N.m。电机的最大功率为135kW,峰值扭矩为315N.m,系统综合最大功率为158kW。传动方面,与之匹配的是一台E-CVT无级变速器。同时支持EV模式(EV)、混合动力模式(HV)以及发动机直连模式(ENG)四种驾驶模式切换。

整体来看,英诗派有着不逊于本田雅阁的综合实力,甚至在细节上有所超越。不过在价位上英诗派的初始售价要比本田雅阁高不少,不够鉴于英诗派的知名度和现有销售情况来看,终端让利幅度还是不错的,一定层度上十分接近本田雅阁的价位区间,那么之前倾向于雅阁的您是否对同属自姊妹版的英诗派有兴趣吗?

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