评测 || 帝豪车主相见恨晚!全新远景X6 10万级车中的高富帅

2019-12-04 | 浏览:2.7万 | 评论:

“幸福的家庭都是相似的”。

论及“幸福”时,托尔斯泰的这句名言经常被引用。而吉利对于“幸福”有着类似的见解,它认为:幸福很简单!比如,被清空的购物车里有每个家人的期待;准备已久的旅程中满载着整车人的欢声笑语;不辜负生活中的每个品质之选;不虚度全家人的时光;这些都是触手可及的幸福。

全新远景X6一共推出1.4T+6MT及1.4T+CVT两种动力总成共计六款车型,售价区间为6.89-9.99万元。日前,小编在上海试驾了全新远景X6,见证了这款车强大的产品实力。

两年前,由于远景没有ESP、EPB和Autohold这3个功能,小编的购车选择从远景系升级到了帝豪系,成为了帝豪车主。但在这一次产品体验中,小编对全新远景X6完全改观,甚至有种相见恨晚的感觉。

  

0 1 外观上看,它是“经济适用男”

全新远景X6的外观是居家中庸风格,前脸采用了吉利家族式设计,依然是水滴涟漪式格栅,但换上了全新的黑色涂装品牌LOGO,全系标配LED日间行车灯,亚运版车型还可以选装流光式LED前大灯,以代替卤素大灯。它的侧面平稳大气,C柱、D柱的涂黑处理则增加了运动感。尾部则中规中矩,四平八稳。整体外观让人感觉它像是一个“经济适用男”。

 

0 2 内饰配置的质变和量变 成为“高富帅”

然而,全新远景X6的内饰却实现了质和量上的突破,让自己升格成了“高富帅”。内饰的做工和用量都不错,而配置则成了整车最大的看点。尽管整车长宽高为4546*1834*1715mm,轴距为2661mm,数据看起来并不特出,全新远景X6却拥有宽敞的内部空间,前排和后排的乘坐空间都很充裕。

后备箱的容积也有优势,达到780L,后排座椅4/比列6放倒后,容量更可达1850L。前后排座椅都是双密度座椅,中间软、两边硬,兼具支撑性和舒适性。座椅更带有相当实用的加热功能。

体验当天上海的气温为4-10摄氏度,偏冷。而使用手机APP可以远程控制开启空调和座椅加热,让体验者一上车就感到贴心的暖意,与车外的寒冷环境形成鲜明对比。自动恒温空调和后排出风口、1.05㎡全景星空天窗、HUD平视显示器、EPB电子驻车、Autohold自动驻车等其他舒适性配置进一步让驾乘者感到暖心。

值得一提的是,除了手动挡最低配车型之外,其他5款车型都配备EPB电子驻车和Autohold自动驻车功能,为了这一点应该给吉利点赞,毕竟某些十多万的SUV至今还没有添加这两个实用功能。

 

 

 

 

 

如果说配置丰富体现了全新远景X6亚运版的“富”,搭载的GKUI19系统可以算是它的“高”——高科技。当下所有车企都在改进自己的车机系统,但是吉利GKUI19系统是出色的代表之一。

在产品体验过程中,如语音控制开关音乐、开关天窗、开关空调、导航等,小编觉得GKUI19系统的语音控制功能十分流畅、灵敏。其中的智能高德导航功能与手机版一样是实时更新的,相比于以往需要使用手机进行实时导航的车主,这款车在导航方面解放了手机。

 

安全配置则是全新远景X6最“帅”的地方,该车全系标配ABS+EBD防抱死功能、ESP车身电子稳定系统、HBA刹车辅助、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降、RMI电子防侧翻等安全性配置。

如今,吉利将成本把控得很好,把众多配置下沉到远景车系,对此小编感到由衷的佩服。两年前,正是因为远景系没有ESP、EPB和Autohold这3个功能,小编的购车选择从远景系升级到了帝豪系,所以,在这一次产品体验中,对于全新远景X6感到相见恨晚。

此外,在安全配置上亚运版车型还有360°3D全息影像系统和隐藏式高清记录仪,在车头下方还安装了毫米波雷达,支持探测前方车距功能,可实现150km/h以内的全速域自适应巡航。低配版车型除了手动挡最低配车型外都有定速巡航功能。总的来说,全新远景X6的配置在同级别车中极具优势。

0 3 待探索的动力操控

在动力体验上,全新远景X6也表现不错,全系采用1.4T涡轮增压发动机,它应用了高滚流燃烧、精准气门控制、低摩擦节能等动力技术,并且运用了轻量化全塑气缸盖罩与进气歧管,拥有104kW的最大功率以及235Nm的峰值扭矩。

小编平时常开的帝豪GL采用1.3T涡轮增压发动机,在低速时偶尔会出现顿挫,但全新远景X6搭载的这台1.4T发动机非常平顺。在此次动态体验的过程中,由于采取车队行进的形式以及城市道路环境,车辆经常要加速追前车、减速等后车,发动机频繁在高转速和低转速之间切换,但小编没有感到一次顿挫,整个驾驶体验非常平顺、流畅。全新远景X6的发动机性能、变速箱性能以及两者的匹配都做得不错。

不过,该款1.4T发动机传出的轰鸣声要比1.3T发动机的更响,声音并不是那种刺耳的噪声,反而像是经过调校要让人感受它的澎湃动力一样,这或许是因为它比1.3T发动机动力更足,满足日常驾驶的需求是毋庸置疑的。至于它能凶猛到何种程度,小编没有追根究底,因为整个动态体验注重安全性,此过程并没有太多地释放驾驶激情。

 

全新远景X6底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。在整个产品力体验的过程中,大部分时候车辆行驶在淀山湖、朱家角景区,其间道路曲折,还不时通过鹅软石路等不平整路面,小编感觉整车的转向、避震表现还不错,没有感受到严重的颠簸和转向侧倾。

0 4 总结:

在整个动态体验中全新远景X6凭借各方面的实力表现从容,更以实惠的价格落实吉利提出的“让幸福更超值”的口号。截止目前,远景X6已经拥有了56万+用户,赢得了市场认可和良好口碑。小编最推荐顶配的亚运版车型,因为很多非常实用的功能配置只在这一车型上有,而目前在10万价位要想找到另外一款具备同样多配置的车型几乎不可能。

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