新款上市,百公里不到6L,一汽丰田威驰6.88万起

2019-12-04 | 浏览:358 | 评论:0

十万以内的合资车型不少,不过兼顾油耗和品质的车型并不多,威驰就是其中相当具有代表性的车型之一。威驰作为丰田旗下最便宜的车自上市以来定位都很明确,作为丰田为亚洲地区打造的入门级车型,丰田威驰一直都有着“皮实”,“耐用”的优点,并且于本月全新改款的威驰2019全新亮相,指导价6.88万-11.18万。

新款威驰在外观上相对前款而言,主要改变在尾部的造型上,前脸整体设计风格与前款还是高度一致的,大面积的进气栅格和略为犀利前大灯组成T型重心下沉的设计风格,前脸新增尾部区域则在原先的基础上凸显了贯穿式的银色镀铬饰条。整体的设计风格比较年轻态,也富有一定的时尚感。

丰田威驰的车身尺寸为4420*1700*1490(mm),轴距为2550mm。在同级别中算是中规中矩,相对于同定位的本田飞度除了高度上稍显不足其他都表现得更好。

内饰的基础布局上延续前款的设计,标准的T型结构,中控的亮黑色面板和金属饰板很好的掩盖了材料选用上的不足,整体还是颇有几分质感的,不过限于价位并没有配备中控大屏。这也是基于其定位的因素,毕竟在这个价位的合资车型内饰的设计在材质上都比较“廉价”,威驰也无法避免这一点。

动力上,新款丰田威驰采用的是1.3L和1.5L的发动机,匹配5MT和S-CVT*2变速箱。动力上可提供73KW/79KW的最大功率和123N.m/140N.m的峰值扭矩,其中S-CVT*2变速箱为顶配版-1.3L S-CVT锐行版。

得益于低排量的双VVT-i技术的4NR-FE(1.3L)和5NR-FE(1.5L)两款发动机,在配合丰田的智能节油启停技术,威驰的综合工况下百公里油耗最低仅为5.1L,在没有混动系统的参与下是极为优秀的油耗控制了。

日系品牌一直以来都以安全为中心,基于丰田GOA车身架构和标配VSC车身稳定系统,还有针对减轻颈部伤害研发的WIL概念座椅设计。上述这些虽然不是什么稀奇的配置,但是在最低不到7万的威驰上也显得丰田的厚道。

值得一提的是丰田威驰官方表示,在维修和保养上,一般情况下仅需一年或者满一万公里才需要进行常规的保养,在加上日系丰田的良好口碑和市场经验积累,威驰的保值率和行驶损耗都十分理想。

最后威驰作为入门级的小型车,在性能、油耗以及整体稳定性方面都有着不俗的表现,即使他没有十分优秀的颜值和出众动力,但是在基于家用的基础上威驰足以给家庭出行节省一大笔成本,日常保养上的省心和便利也非常值得推荐。

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