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少说话,多卖车,闷声发大财的都有谁?

2019-12-04 浏览:2712 评论:0


所谓的闷声发大财,就是它不会在销量榜上名列前茅,但常年盘踞在相对可观的位置。 并且它们被媒体提及的频率相当低,存在感低得甚至让人遗忘有它们的存在。 但实际上它们的销量却远超想象,令人刮眼相看...... 究竟它们是谁?是一种怎样的存在呢?来,开片 1 广汽三菱欧蓝德

合资日系车,谈得最多无非就是丰田、本田、日产、马自达

三菱,这个逐渐边缘化的日系品牌,存在感真心低

不过让我没想到的是,原来三菱的日子过得还算滋润

旗下的销量担当欧蓝德,前十个月一共卖了6.7万辆

在一共260多号的SUV销量榜里,竟然能排到第38位 靠的就是性价比,二十万合资7座四驱SUV,真心香 以一个只能靠吃老本来续命,默默无闻的品牌来讲,称得上是闷声发大财了

2 吉利远景X3、帝豪GS 平时我们提起吉利的SUV,频率最多的无非缤越和博越 阿山更是是拍着胸口说,10万元区间,体验最好的就是缤越 翻看一下销量榜单, 缤越确实是卖得很不错,一个月有1.2万辆 但定位稍低的远景X3和帝豪GS其实卖得也很好,仅仅比缤越少10% 可能是我孤陋寡闻吧,这两款车长什么样我才刚知道 似乎吉利旗下的SUV就没有一辆销量“扑街”的 3 雪佛兰赛欧 什么?雪佛兰赛欧也能上榜?这台”咸丰年“便已存在的车型 都来到将近2020年了,销量依然碾压很多同价位的合资、自主品牌新车 平均每个月就能卖出去8千多辆 说真的,雪佛兰全家,除了科鲁泽,没一个比它销量好 惊不惊喜?意不意外? 最让人意外的是,赛欧早已经消失在了雪佛兰官网 其中是有什么不为人知的秘密吗?

4 福特领界 众所周知,福特在中国最好卖的不是福克斯,而是福睿斯 这并没有什么奇怪的,已经持续很长一段时间了
最让人想不到的是...... 领界竟然是福特SUV里的销量担当(月均4千辆)
要知道,领界可是江铃驭胜S330的换壳车啊 用合资车的价格,卖一辆自主品牌的换壳车 这才是真正的闷声发大财啊! 5 日产骐达 如果放在6-8年前,说骐达闷声发大财 我是不同意的 毕竟那时候骐达正值壮年,光环盖都盖不住 但2020年都要来了,修修补补了8年一直未换代的骐达 按道理说应该功成身退,安享晚年才是 可翻看销量榜单,骐达平均每个月还能卖6300多台,一点都“不显老” 虽然销量远不及轩逸,但已经比很多款式更新,价格更便宜的车型受欢迎 究竟是一股怎么样的神秘力量,支撑着廉颇老矣的骐达一直坚持到现在呢? 6 荣威i5 说起荣威,我第一时间想到当家的RX5 毕竟这台车是荣威家族的门神,实在太重要了 但别以为荣威全家就只有一款车卖得好,其实它家还有一款“深藏不露”的热销车 那便是作为轿车的i5,月均有1万辆左右的销量,仅次于RX5,数据十分可观 在被合资品牌屠榜的轿车榜单里,自主品牌销量能看的除了吉利帝豪,就数荣威i5了 7 广汽传祺GS3 广汽传祺的销量担当是谁? 是GS4吗?是,但必须用过去式,曾经是 是用B级车打A级车市场的新GA6吗? 通通都不是! 无名小辈GS3才是目前广汽传祺的销量担当 GS3是什么鬼? 它是传祺旗下尺寸最小、款式最旧、价格最低的SUV 最重要的,它是被媒体提及次数最少的广汽传祺产品,因为大家的注意力都放在GS4身上了 而GS3就在一边静静地闷声发大财,10月销量7300台,GS5和GS8加起来才刚好等于这个数 这也从侧面反映,传祺一大堆车却没几款能卖得好,要靠个小弟撑起一个家 8 捷途X70

其实捷途X70说它是闷声发大财,倒不如说是一炮而红?

它的成功来得实在太突然,就像广州入冬一样,毫无先兆 而对大部分人讲,捷途绝对是一个陌生的品牌

虽然它源于奇瑞,但销量却是奇瑞集团里最高的,远高于瑞虎8

这么说吧,捷途以较低的知名度,却换来巨额的销量,就是它闷声发财之处
9 起亚焕驰 以为起亚最近哑火了,销量崩塌?这就错了! 目前起亚卖得最好的是智跑,月均8000多辆,表现还不错

除了智跑,起亚家族里面卖得最好的

居然是一款我闻所未闻,见所未见,叫焕驰的小轿车

月均能卖5000多辆,四万多块钱就有交易,便宜到难以置信

一款存在感如此低的车,却能卖得比一众起亚新车都好,也算是闷声发大财吧


10 MPV市场中的通用系

在MPV市场中,一直以来都被上汽通用占据着前三名,只是我们关心得不多

而我想说的是,最近一款叫新宝骏RM-5的车型,自上市两个月以来,单月销量已经悄悄地超过了比亚迪宋MAX,来到第四名

按照这个速度下去,MPV榜单里前四名都会被通用系占领

尽管通用在轿车和SUV市场困难重重,但在关注度不高的MPV市场却闷声发着大财...

大家还知道有哪些闷声发大财的车型吗?欢迎在评论区里面补充哦!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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欧蓝德

官方价: 暂无信息

级别: 中型SUV

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