喜欢日式街道跑车的朋友一定还记得,那个曾经在无数人心目中留下深刻印象的WRC长胜将军-斯巴鲁翼豹STI。其实说来话长,要讲斯巴鲁翼豹STi的光辉业绩和车系历史估计三天三夜都说不完,就以一个国际性的WRC比赛中,翼豹STi的表现称得上是一部惊险又刺激的好莱坞大片,其魅力之大。
一直以来三菱的EVO是翼豹STi最直接的竞争对手,十多年来这样的局面并没有被改变过,但是在第十代翼豹STi出现的时候,视乎发生了一些戏剧性的改变,虽然没有达到街车灵魂代表GT-R那样出色的表现,但发生在他们之间的争斗却从来不曾停息过。而今天的主角斯巴鲁STi相比之前的有的不同,车主改装风格更倾向姿态方面。
相信不少玩家刚改装的时候会选择绞牙避震作为降低车身的,眼前的斯巴鲁STi车主也不另外,但由于过于吸引注意就连警察也经常找他麻烦,所以车主落下决心购入一台卡车拉这斯巴鲁翼豹STi参加各种活动,最后更是干脆将绞牙避震换成气动避震,势要将姿态进行到底。
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