中华V7是华晨汽车品牌旗下首款中型SUV车型，新车基于全新的M8X模块化平台打造，而该平台也是华晨中华、宝马、麦格纳三方联手合作的产物。动力方面，新车搭载了具有宝马血统的王子系列CE16 1.6T发动机，就硬件配置部分，中华V7应该说还是颇具看点的。此前对于2018款华晨中华V7 的《百名车主评新车》调查中，新车外观设计以及性价比方面广受好评，但也有部分消费者反映其在发动机以及车身附件及电器方面仍存在一些问题，如无法启动、漏油以及异响等。

1.同款车型配置对比：低配版表现依然出色

2018款华晨中华V7共推4个配置车型，每个配置再细分5座版和7座版，共计8款车型。新车全系搭载王子系列CE16 1.6T发动机，除入门版车型使用6挡手动变速箱以外，其余车型均匹配7速双离合变速箱。配置方面，即便是入门版车型的表现也同样非常出色，相比于高配版本，只是缺少了诸如可开启式全景天窗、头部气帘、前侧雷达以及车道偏离预警等进阶配置，而像是LED大灯、主驾驶位座椅电调、中控大屏幕以及车身稳定控制系统则均为全系标配，十分厚道。对于一般家用而言，低配版本车型的性价比可以说是相当高。

2.竞品车型配置参数对比：竞争力略有不足

与竟品车型相比，2018款华晨中华V7整体表现中规中矩，常规配置方面基本符合主流水平。不过，作为一款提供了7座布局版本的中型SUV来说，中华V7在尺寸方面并无任何优势可言，因此综合竞争力略显不足。

截至2019年10月31日，车质网共收到2018款华晨中华V7投诉53宗，其中涉及质量类问题的投诉有37宗，共包含107个故障点。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在车窗升降故障以及影音系统故障等方面。在《百名车主评新车》的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，有6.3%的车主对2018款华晨中华V7的可靠性给予了“非常满意”评价。

截至2019年10月31日，车质网共收到2018款华晨中华V7服务类问题投诉4宗，涉及投诉点12个。分别是服务态度、人员技术、配件争议、承诺不兑现以及其它原因。整体而言比较出色，仅有的投诉或也只是个案，希望日后继续努力。

目前，对于车质网收到的关于2018款华晨中华V7的53宗投诉，华晨中华厂家针对其中27宗给出了回复，回复率为50.9%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度并不积极。

1.油耗：表现中规中矩

对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2018款华晨中华V7日常保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，得出2018款华晨中华V7车型的实际油耗均高于工信部油耗。在《百名车主评新车》调查中，油耗在8-10升的车主最多，占比约为81%，有近一半的车主对华晨中华V7的油耗表示满意。

2.保养：周期较长，价格适中

2018款华晨中华V7的整车质保期为2年或5万公里（以先到为准），提供终身保修。全系车型需在8000公里时进行免费首保，之后每8000公里需要更换机油、机滤；空气滤芯、汽油滤芯需要每8000公里进行更换，变速箱油、刹车油以及火花塞每4万公里进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出中华V7车型6万公里常规保养费用为5453元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费用为1817元。在“百名车主评新车”调查中，对于中华V7养护成本方面表示“满意”的车主占比为66.7%，9.5%的车主认为“非常满意”，23.8%的车主认为“一般”。

华晨中华V7搭载王子系列CE16 1.6T发动机，具有缸内直喷、铸铝缸体、D-VVT等技术，最大功率150kW，峰值扭矩280N·m。此外Over boost功能还可以将峰值扭矩再提升20N·m，持续12S，从而获得更好的加速表现。传动系统匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱。

2018款华晨中华V7基于全新的M8X模块化平台打造，而该平台也是华晨中华、宝马、麦格纳三方联手合作的产物。动力部分，其搭载了具有宝马血统的王子系列CE16 1.6T发动机，参数十分亮眼，传动系统匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。官方给出的新车百公里加速成绩为8.7s，对于一台中型SUV车型来说，这样的表现可圈可点。

在车质网“华晨中华V7”车系频道中，共有21人参与评分活动：3人给予五星评价，14人给予四星评价，4人给予三星评价。在评论中，有车主总结出中华V7实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，多数消费者对中华V7的车内配置水平、动力以及舒适性表示满意，此外，大气时尚的外观也颇受消费者喜爱。不足主要集中在车载系统的交互体验方面，仍存在进步空间。

1.安全碰撞

2018款华晨中华V7参加了C-NCAP碰撞测试，最终得到5星53.13分，综合得分率为83.9%。侧面碰撞测试得到了满分，但在完全正面以及40%正面偏置碰撞实验中，头颈部、胸部以及小腿部等处均有失分。2.召回历史从目前掌握的数据来看，2018款华晨中华V7在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。