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20万元左右的合资SUV扎堆了,威兰达会抢谁的市场?

2019-11-27 浏览:7453 评论:10

2004年之前,中国消费者对SUV的认识差不多是SUV=越野车,CR-V在东风本田国产之后,城市SUV的理念渐渐深入人心,接着2006年来了北京现代的途胜,2008年东风日产的奇骏、逍客接踵而至,随后2010年上汽大众途观的横空出世点燃了这个市场。

2015年前后自主品牌看到了机会,哈弗H6、长安CS75、传祺GS4、荣威RX5一批车型的出现继续拉高了SUV市场的份额,经过十多年的发展,SUV市场从一个小众市场变成了大家剑拔弩张争先占领的桥头堡。

在自主品牌SUV崛起的这几年,开启这个市场大门的合资品牌反而平静了,当自主品牌SUV如雨后春笋般冒出时,合资品牌SUV的车型却相对固定,当时间指针来到2019年,合资品牌回过味,SUV上市的数量暴增。尤其是大众品牌,目前在售国产SUV车型已经达到了10款之多。

合资品牌的SUV争夺主要集中在紧凑型SUV市场,2018年这个细分市场占乘用车整体市场份额的22.8%,占SUV市场份额的53.3%,是中国新车市场中的第二大细分市场,也是仅有的在增长的细分市场之一。

一汽大众的探岳目前已经跃居销量第二,一汽丰田RAV4完成换代,广汽本田的皓影即将上市。这个节骨眼上,广汽丰田在广州车展全球首发了威兰达,这个市场的竞争将更加激烈。

威兰达是一款什么样的车型?竞争力如何?

言而总之,威兰达可以理解为RAV4的姊妹车型。平台方面,与广汽丰田凯美瑞都属于TNGA架构下的K平台。

尺寸方面,威兰达车长4665mm、高1855mm、宽1680mm,轴距2690mm,高、宽和轴距三个数据与全新一代的RAV4完全相同,威兰达比RAV4长65mm。

动力方面,威兰达拥有两种动力,分别是2.5L双擎混合动力,采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统,另外一个是 2.0L Dynamic Force发动机,搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱(WCVT)。两款动力都是丰田最新的TNGA动力总成。

驱动形式方面,威兰达搭载了三种全新四驱系统,其中威兰达双擎混合动力搭载电子四驱系统(New E-Four),前后轴配备三电机,可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,这一点和笔者此前介绍的全新一代RAV4的电子四驱相同,也是丰田在世界范围内首创的技术,简言之就是没有传动轴的四驱,实现了四驱比两驱更快更省油的目的。

威兰达2.0L车型搭载DTV动态扭矩矢量控制四驱系统,左右后轮分别配备独立的电控耦合机构,扭矩输出可在0:100-100:0之间变换,高速状态下,在切换为前驱的同时停止中央传动轴的转动,提升燃油经济性。威兰达2.0L车型还搭载了DTC动态扭矩控制四驱系统,前后轮扭矩可进行100:0-50:50调节。

内饰方面,威兰达搭载10.2英寸薄型中控大屏,整体的设计非常简洁,旋钮设计较大易于操作,行李厢空间580L,采用双层双面可调盖板,后排座椅可6:4分割并完全放倒。

智能方面,威兰达配备丰田最新一代 Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),并实现了准L2级自动驾驶。

外观方面,威兰达与硬汉风格的RAV4不同,更显得淑女,或许这是南北差异带来的设计区别,纺锤形中网、锐利细长的LED大灯和悬浮式双C型组合尾灯形成了两款姊妹车型完全不同的视觉效果。

威兰达弥补了广汽丰田没有主流紧凑型SUV的空缺,从上到下形成了汉兰达、威兰达和C-HR的产品布局。

威兰达抢占谁的市场?

首先是同门RAV4的市场,这一代的RAV4外观变化很大,一改以往的中庸圆润,硬朗的外表会吸引一部分人,同时也会让一部分人敬而远之,那么威兰达的出现弥补了RAV4留下的空缺。

另外则是其他日系、韩系紧凑型SUV,当然也可能有从德系品牌转化而来的用户,以及消费升级之后的自主品牌用户。

写在最后

今年1-10月,广汽丰田累计销量556,224台,比去年同期增长17%,广汽丰田高QDR工厂一次合格率达到98.9%,高于行业平均水平约10个百分点。对于威兰达而言,前有RAV4多年积攒的口碑和人气,后有广汽丰田的质量做保障,有个不错的销量没有什么问题。

文/崔建伟

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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威兰达

官方价: 17.38-26.48万

级别: 紧凑型SUV

排量: 2.0L2.5L

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