目前，2019年10月汽车销量数据已正式公布，在绝大多数车型都没有太大悬念的情况下，广汽本田的凌派又一次成了最大的黑马，当然了并不是说它的销量数据有多牛，而是作为一款三缸车，在现如今这个车市不景气的情况下，10月居然卖了15421辆，保持连续多月销量过万的成绩，并且今年累计增长率日系同级第一名，神不神奇？

其实说起三缸机，很多消费者都会“闻机色变”，表示拒绝这个天生具备抖动特性的“新物种”。但在日趋严格的排放法规限制下，各个汽车品牌为了获得合规的排放标准、同时提供充沛的动力，都在加强小排量三缸发动机的研发工作，而全新一代凌派就是诞生在这种环境下。

事实上，凌派早在2013年刚被推出之时，就因为它中国特供车的身份备受争议，再加上自身毫无亮点的设计风格，很多人都觉得它应该很快就会“草草收场”了！但是历史总是遵循真香定律的，这个在上市之初不被看好的“家伙”，凭借自己的努力仅仅用了4年时间，就斩获了50万销量，这种增长速度足以羞煞不少车企。

但是随着时间的推移，以及车市的迅速发展，凌派的竞争压力也随之增大，于是在去年9月份，广汽本田推出了全新一代凌派，可没想到却引来了消费者更大的争议，主要在于全系由1.8L发动机变成了1.0T的三缸机，于是有人就说了，凌派真是自己给自己挖坑，这次肯定不行了，三缸机在中国肯定没有市场的。

然而，现实总是残酷的，这些人再一次被打脸了，因为本田凌派又一次崛起了，不仅再次加入了万辆俱乐部，而且销量同比还出现了暴涨，在刚刚过去的10月份，凌派的销量仅落后雅阁2665辆，成为名副其实的“小雅阁”了，那么为什么它会这么成功呢？新一代凌派究竟又有何魅力呢？

首先一点就是它牢牢把握住了消费者的买车心理，在这个价位购车国人往往会优先考虑空间，凌派的车身尺寸为4756*1804*1509mm，轴距达到2730mm，这种数据基本赶上中型车的标准了。或许你会说，买车时很多东西都比空间重要，比如动力、外观、驾驶感受等等，但是你忽略了中国的国情，在很多人的潜意识中，一辆车能不能装下一家人反而更加重要！

其次在价格方面凌派也是相当有诱惑力，据小编了解，目前凌派在河北承德地区的起步价已经低至7.18万元，相比官方指导价降了2.8万元，这可真是下了血本的，试想一下7万多就能买到这么一款合资车，谁会不心动？再往大了说，放眼整个车市，能向凌派一样这么符合消费者真实需求的车，还有谁呢？

最后回到那款三缸的发动机上，说它一点都不抖是不可能的，其实只要控制在能接受的范围之内就行，毕竟在中国消费者心中，这个级别的车性价比才是最重要的。另外，全新一代凌派背后还有本田这块金字招牌，所以总的来说，它已经是“功大于过”了，这也是为什么新凌派销量不降反增的根本原因了！