还有二个多月就要过年了，无论你是再也不愿“春运抢票”的离家少年，亦或要给新婚儿女买车的“心急”父母，还是想要衣锦还乡的幸福家庭，趁着年底购车上好牌，都是一个绕不开的话题。

因此，为了给生活在一线亦或是新一线城市的用户提供一些选车指引，今天我们从热门的10-15万SUV车型中挑选了吉利帝豪GSe、荣威Ei5以及比亚迪元EV这三款热门车型，看看他们在一番比拼之后，谁更加值得购买！

综合工况续航里程 帝豪GSe拔得头筹

21世纪什么最可怕？焦虑！焦虑！焦虑！小时候焦虑考试，长大了还焦虑工作找对象。而作为新能源车主们也有一个专属的焦虑：续航里程焦虑！所以，当电车续航突破多少公里，才可以解决这个问题呢？笔者认为400km+的续航，能搞定1-2周的通勤，肯定是够了。

帝豪GSe 600版本搭载61.9kW·h高容量三元锂电池，NEDC综合工况续航里程长达450km，这样的成绩放眼十来万的新能源市场堪称顶尖水平；此外，荣威Ei5和比亚迪元EV535的综合续航里程为420km和410km，直接被帝豪GSe甩了一条街。

作为出行代步工具，尤其在充电设施还不完善的背景下，纯电动车的续航焦虑成为普遍现象。可以说，开电动车出门，就感觉出门没带充电宝一样没有安全感。而且年轻人买车不止是上下班代代步，经常会结伴去周边转转，这个时候帝豪GSe更加强大的续航实力就很有意义了。

空间内饰 帝豪GSe体验更佳

从世界各国的喜好来看，房子要大，拿的手机要大，出门排场要大，所以买车也一定要大空间！当然，空间够大不仅仅是意味着乘坐舒服度高，还能够为一家人的出行快乐添彩！

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空间方面，帝豪GSe拥有同级领先的2700mm超长轴距，能够为驾乘者提供舒适的乘坐体验，属于紧凑级SUV；而荣威Ei5虽然轴距短了点，车内空间有些局促，但由于造型设计关系，其后备箱空间算是亮点；此外，元EV535属于小型SUV，相比于前两者来说车身尺寸较为局促，后排腿部空间和后备箱空间都处于弱势。

此外，从内饰来看，帝豪GSe全系标配搪塑仪表台，配以蜂巢拉丝科技纹的中控台，品质感十足；而且，时下流行的中控大屏、手机无线充电功能、360°全景影像这样的装备都能够找到。

相较而言，比亚迪元EV、荣威Ei5的内饰氛围则显得较为传统，设计感一般，更加适合偏年长的用户审美，而且中控台上部是硬塑料，在用料上也并不算出彩，略显廉价。

外观颜值 帝豪GSe最年轻时尚

其实车子也如人，漂亮的外表往往能在第一时间吸引人们的注意，成为影响购买的“致命武器”。可以说，看脸选车已经成为都市年轻人的思维惯性。所以，我们最后再看看三款车型在外观设计方面的PK。

帝豪GSe延续了跨界SUV的潮流风范，并在此基础上采用更潮流的白黑、红黑双色车身设计，营造出悬浮式车顶的效果；前脸还采用了EV专属家族的回纹封闭一体式前格栅，整体看上去时尚、动感。另外值得一提的是，它还匹配了近1.52㎡的全景星空天幕，可谓相当前卫。

荣威Ei5采用休旅车的造型设计，比较偏向于传统燃油车的设计取向，车身设计线条平铺直叙。前脸，以黑色钢琴烤漆版为背景的封闭式设计的倒梯形进气格栅算是一大亮点，可惜配备的却是卤素灯源。整体看上去比较传统、中庸。至于元EV535，它走的完全就是萌萌哒的感觉，但萝卜咸菜各有所好，没准还有蛮多少男少女就喜欢它这种气质。

综合对比下来，我们可以发现帝豪GSe已经一骑绝尘，在颜值魅力、综合纯电续航、空间尺寸、内饰品质等多维度全面压制荣威Ei5和元EV，性价比很高。而且，回家过年是大家一年一度的头等大事，不仅火车票难买，而且春运当期间的检票口，只能用“黑压压一片”来形容这拥挤的场景。所以说，此刻入手一台帝豪GSe，载满一尾箱的年货，潇洒回家过大年，岂不美哉！