RAV4这回真心有点慌,只因威兰达的这几项同门黑科技

2019-11-24 | 浏览:4.6万 | 评论:62

2019广州车展正如火如荼的进行中,各家车企借此带来了众多新车型和技术。对于老百姓消费得起的热门车,一汽丰田RAV4向来有口皆碑,而且稍早前的全新换代车种也已经亮相。全新的设计造型、全新的动力传动系统以及升级/更新的配置,均令人耳目一新并倍感期待。但眼下,广汽丰田全新的主销车型-威兰达来了,它既是RAV4的共生同胞,同时也是竞争关系。

广汽丰田品牌将威兰达定位为中型SUV,这也就意味着该车型的尺寸、轴距都至少拥有一个比较客观的数据,因为一汽丰田全新RAV4荣放依旧是一款紧凑型SUV,虽然目前没有优惠,但在上市首月,订单就超过了3万。这就不难看出,全新RAV4荣放的升级和改变,一定是有让消费者认同的地方。都说“后来者居上”,新晋的实力派威兰达,究竟该如何应对呢?

首先,威兰达同样诞生于丰田的TNGA架构,具有低重心、宽车体和高刚性的特点,而且也同样搭载了两款TNGA动力系统,其一是THS II混合动力系统,也就是热效率高达41%的2.5升Dynamic Force发动机和E-CVT变速器;其二是和2.0升Dynamic Force发动机和可模拟10挡的Direct Shift CVT变速器。与此同时,根据排量的不同,四驱系统也有专门的对应,2.5升威兰达双擎混合动力车型搭载了同级独有的电子四驱系统New E-Four,可实现前/后轴100:0-20:80的驱动力分配。2.0升威兰达的DTV的动态扭矩矢量控制四驱系统,在左右后轮分别配备了独立的电控耦合机构,扭矩输出可在0:100-100:0之间变换,可令弯道表现更灵活,也更利于复杂路况下的脱困表现。

现在,威兰达来了,正如其名,它已经对RAV4荣放构成了潜在威胁,因为RAV4有的,威兰达也有。同时从其自身中型SUV的定位也能看出,威兰达的空间也将是一大优势。未来的日子,或许RAV4的日子不太好过,但“萝卜青菜各有所爱”,究竟谁的市场表现更好,只有消费者说了算。

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