宝骏510是中国市场一款耳熟能详的小型SUV了，从2018年上市到现在，一直拥有不错的销量。不过原来只有手动挡和AMT两种动力选择，今年下半年开始才新增了模拟8速的CVT变速箱。价格一直是宝骏的主打牌，而在同级别的产品中属于偏向性价比方向的产品，今天就来分享一个来自江西宝骏510 CVT 乐享型车主的用车心得。

【外观】外观颜值首先打动了他，用他本人的话来说是“超靓的日间行车灯、悬浮车顶设计”。另外就是价格相比同级竞品美丽，而且有一系列丰富的配置，包括像全景天窗、一键启动、无钥匙进入、胎压监测、皮革座椅、自动恒温空调、多功能方向盘、倒车影像等等，基本是合资品牌车型很多高配的配置，而价钱酒差距很大了。最后就是尺寸合适，不大停车方便，空间不小家人都坐得下，很适合他们家代步出行。

  【空间】空间是江西车主全家都满意的部分。后排地面只有微微凸起，几乎是纯平的，他说他也坐过朋友大众凌度，后排中间地板凸起很高，过道凸起几乎是一个手机的宽度，坐在中间相比来说还是有些难受。车主身高175 72kg坐前排位置，余留后排车主的媳妇162身高坐，腿部到前面还有一拳多，头部空间还有4指多，整体后排舒适性相对于同级竞品来说还行。

  【动力】 动力方面车主觉得1.5L自吸日常家用来说没什么问题，满载开空调还是会有区别，车主想到毕竟这个级别和这个价格，也算能说的过去。新车车主只跑了一次高速，路上想超车大货车，会觉得急加速情况下动力有点弱，车主的建议是建议厂家后期能推出1.5T的动力。

   【操控】操控方面肯定不能和那些以操控著称的车来比，而且他们的价钱也不是一个层次的，接本来说就是好上手。媳妇才拿到驾照没多久，开了一上午时间就上手了，而且感触较深的就是车辆的多功能方向盘在形式过程中很便利。变速器因为是CVT，所以几乎感觉不到任何顿挫，甚至都感受不到换挡，变速箱给好评。

【油耗】车主认为，车再好开是有点但是油耗也不能高。经过自己实测，第一次提车加油270元，跑到300公里左右的时候，油箱还剩余一半的油，平均油耗成本在每公里5毛左右。现在基本的状况是，在市区综合路况油耗7.5L百公里，告诉的时候则会到6.8L百公里，当然还在磨合期间，车主更非常期待以后过了磨合期的油耗。

   【NVH】舒适性和静音性方面，发动机的噪音抑制的还行，主要是风噪和路噪，车主后期考虑再更换四条厚一点的轮胎。双色皮革座椅美观好清理，包裹性和舒适度也不错，空调夏天降温很迅速，其他的整体还行。

【满意】江西的这位车主表示在买车的过程中宝骏4s店的销售顾问很热情，购车过程整体比较满意，同时购车成本低，使用成本也低，车主从销售那里了解到后续的保养基本200~300一次，5年10万公里的超长质保也是令车主比较放心的一个原因。

【不满意】江西车主对宝骏510还是有不满意的地方，比如新车异味太大，他买了很多炭包还想做一次整车除味。另外就是动力，夏天开空调的时候起步动力会偏肉，超车提速时候需要耐心，总的来说车无完车。