虽说新能源是趋势，可每次写新能源，阅读量都特别低，说明消费者其实不是很关心。可车企不这么看，此次广州车展的新能源汽车参展数量很是惊人。一种"我不要你觉得，我要我觉得"的既视感，漫哥就配合着介绍几款重磅车型吧。

一：奔驰EQC

奔驰EQC并没有想象中那么激进，从续航、加速能力来看，与"特斯拉"们还有一定差距。但这也是奔驰、保时捷、奥迪等传统豪华品牌的造车哲学，迎接新事物的同时，不丢失品牌原有的精神。

因此，我们能够看到，奔驰EQC采用安全系数最高的软包电芯、电池双面散热、更稳健的放电策略。同时，奔驰还为EQC提供不限次数的拖车服务、专属充电桩、免费泊车业务、8年或16万公里的电池电机质保、6年或12万公里的免费保养等服务。从这些我们都能看出传统车企与造车新势力的不同之处。

二：腾势X

说到腾势这个品牌，多数人会将它与网约车挂钩。其实，腾势是奔驰与比亚迪的合资公司，也是奔驰在国内新能源市场的第一次尝试，而此次腾势将于广州车展带来腾势X，腾势品牌或将迎来新生。

从新车的官图来看，腾势X外观设计与奔驰、比亚迪旗下车型有较大区别，但内饰设计借鉴了一部分奔驰的细节。

三：荣威RX5 eMAX

荣威RX5是互联网SUV鼻祖车型，MAX代表其升级版，而e代表新能源，这些相结合将让RX5老树换新芽。荣威rx5 max是一辆插电式混合动力车型，搭载上汽第二代插电混合动力系统，最低百公里油耗仅为1.4L。同时，车辆将配备刷脸上车、L2级别自动驾驶等科技化配置。

四：天际ME7

天际ME7将于广州车展正式上市，新车采用一体化简约设计，综合续航里程约为520公里。据悉，该车与蔚来ES6竞争，后续或将推出高性能版本。话说，造车新势力中，漫哥仅看好蔚来、小鹏、威马这三家企业，但留给这三家企业的好日子也不多了，因为一个真正的大鳄正在跑步进场：恒大。

五：奥迪Q2 e-tron

奥迪Q2 e-tron是奥迪Q2L的纯电动版本，外观设计与燃油版有细节上的差异，如封闭式的中网与凹形的下包围。该车的NEDC续航里程为265km，极速为150km/h，在市场中竞争力较低，可看做奥迪测试市场反应与技术匹配的一款车型。

六：小鹏P7量产版

小鹏P7是一辆纯电动轿跑车型，溜背式的尾部加上4.9米的车长，赋予它保时捷帕拉梅拉的侧面造型。动力方面，小鹏P7搭载双电机，百公里加速预计在5秒以内，NEDC百公里综合续航里程将达到600公里以上。小鹏P7将于广州车展公布量产车更多的设计细节以及参数。

七：新特 GEV1

新特GEV1有关信息较少，从目前已知来看，新特GEV1采用单电机驱动，长宽高分别为3745/1655/1550mm，轴距为2415mm，将定位于城市代步出行。我把它写进来的效果就是乱入，同时衬托其他车型。

八：ARCFOX-GT

ARCFOX是北汽集团旗下的品牌，ARCFOX GT是该品牌下首款超级跑车，外观造型极具想象力，哪怕与兰博基尼、科尼赛尔等超跑品牌相比，其设计也不落下风。另外，该车采用纯碳纤维结构车身，并将推出赛道版，百公里加速仅为2.59秒。话说光看外观，我就好想驾驶它。

九：名爵eHS

名爵eHS漫哥前期曾介绍过，该车是同级唯一满足REACH、E-MARK、ECE R100等最严苛欧洲法规的自主插电混合动力车型，同时也将进入欧洲市场销售。新车百公里加速成绩为6.6秒，并将配备斑马智行3.0系统，于广州车展期间正式上市。

十：沃尔沃S60 T8

沃尔沃S60 T8是全新S60的插电高性能版本，百公里加速仅为4.6秒，或将于广州车展期间亮相。对于这样一款速度猛兽来说，其售价也必然吓跑大部分消费者，我们看看就行，看不要钱。

十一：标致e-2008

标致2008是一款极具设计感的车型。标致e-2008的设计风格漫哥也十分看好，它的NEDC综合工况续航里程达到430公里，足以满足城市代步出行。如果该车售价能在10万元左右的话，应该会有较好的销量。

十二：领克01混动版（HEV）

领克01早已推出插电混动版车型，此次广州车展亮相的为轻混版本，申报百公里油耗为4.1L，与日系产品相差不大。预计领克01 HEV混动版，采用的是丰田的技术。因为，今年丰田以1元人民币向吉利出售自家混动技术。这样来看，领克01 HEV版本的产品实力值得我们期待。

十三：大众新迈腾GTE

新迈腾GTE与帕萨特PHEV为姊妹车型，它们将搭载同一套动力系统。而设计方面，将与新迈腾保持一致，但会多出一些新能源独有的标识。

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