文 Ronan Glon

作为福特神秘的新产品，福特野马 Mach E的出现吸引到了很多人的注意，但是这辆车能否延续福特经典的驾驶体验，又或者只是福特在电动潮流之中的临时产物，关于这辆车的真面目即将揭晓。

经过一整年的宣传和铺垫，这辆电动汽车终于要在2019年11月17日和消费者们见面，而它的出现意味着特斯拉Model Y添加了一位强力对手。因为在电动汽车这一领域，福特并不是新手，早在上世纪90年代它就曾推出过一款实验性的电动皮卡。

当野马遇上了闪电

本就是福特招牌产品的野马车型，再加上电动机的强力扭矩，可以想象会带来一种强大全新的驾驶体验。不过虽然以野马为名，但是从目前的信息看来它并不会和燃油车共享任何的部件。

它们之间的联系只有，同样的车型以及同样的造型设计。从外观上看来电动版野马借鉴了很多野马车的造型元素，特别是前灯、尾灯、引擎盖、挡泥板等，几乎就像是从燃油车型上拿过来的一样。

但是在内部就能发现很多的差异，首先是一个巨大的触控屏，作为信息娱乐系统。在电动车型中福特取消了大部分的按钮和开关，采用了特斯拉式的整齐布局，用液晶屏取代了仪表盘，更方便的显示你所需信息。

虽然福特暂时对内部详细配置保密，不过它透露了电动汽车车型上会有一个4.8立方英尺的水箱，你可以用来当做冷却器，也可以在远足的时候有个水源冲洗污渍。不过这种东西看起来比较华而不实，期待着它能带来真正的惊喜。

截然不同的核心

作为一辆电动汽车，福特野马E体格了五种不同的操作模式，供消费者在合适的时候自行选择。入门级的车型有两种驱动模式，分别是306磅英尺扭矩的单电机后驱动和429磅英尺的双电机全轮驱动。其中后轮驱动提供了230英里（370公里）的续航里程，而全轮驱动的则是210英里（340公里）。

当然还有更强大的车型，它提供了后轮驱动，全轮驱动，标准版，长续航版等不同选择。其中标准版无论哪种驱动模式马力为255马力，长续航后轮驱动为282马力、全轮驱动333马力。续航则是从340公里至480公里不等。

如果这些你都不满足，福特还准备了一辆神秘的GT车型，不过这辆车的信息完全保密，没有任何消息传出。

智电点评

作为福特的电动汽车，以福特品质的保证相信不会造成神秘大问题，但是这辆车的驾驶体验和使用感受还值得商榷，但是以现在稀少的消息完全无法作出判版，最好还是期待下个月的正式发布。