试驾上汽MAXUS G20 很能打的国产MPV 空间完胜

2019-11-16 | 浏览:7704 | 评论:

随着消费者用车的不断变大,SUV车型已经不满足一些消费者了,所以MPV车型挺身而出。上汽MAXUS G20国六车型是在2019年成都车展上进行的上市,并推出6款推荐车型,即分别为豪华版186,800元、行政版203,800元、尊享行政版226,800元、豪华行政版239,800元、智尊版269,800元、旗舰版289,800元。

为什么叫做推荐车型呢?因为G20已经开放"蜘蛛智选"尊享平台,来定制自己的需求。用户只需关注"上汽MAXUS" 公众号或通过打开"上汽MAXUS"APP,找到蜘蛛智选入口即可。

家族式"智聚八方"设计语言

上汽MAXUS G20继承了刚柔并济的家族式"智聚八方"设计语言,八边形前格栅面积加大,换装了矩阵式LED大灯。车身尺寸方面比较出众,长宽高分别为:5198/1980/1928mm,轴距为3198mm。

精致的内部环境

上汽MAXUS为消费者提供两种内饰风格和五种配色,中控区域比较简约,大量皮革材料的包裹以及精致的缝线使得档次有所提升。

新车配备了12.3寸高清智能触控大屏,搭载上汽阿里斑马系统,这系统已经在上汽的多个产品中得到实践,而且都有着不错的口碑。可以很好地实现语音识别和指令执行,用语音来控制空调、音乐、天窗不再是科幻片中的情节。

头等舱乘坐环境

座椅布局采用2+2+3的传统布局,可根据消费者需求选择座椅材质以及辅助功能。包括了座椅通风、加热、按摩、腰托等等。凭借出色的车身尺寸,留给后排的空间可谓是非常充足,哪怕一米大大高个也较为轻松。

安全较为全面

上汽MAXUS G20配备了同级仅有的ADAS智能驾驶辅助系统、APA自动泊车驾驶辅助系统、最新博世9.3电子车身稳定系统、ACC自适应巡航系统、变道辅助系统以及车道偏离预警系统等诸多主被动安全配置。

驾驶舒适感良好

动力方面,上汽MAXUS G20搭载2.0T直喷涡轮增压发动机,拥有165KW的最大功率与350Nm的最大扭矩。匹配采埃孚8速手自一体变速箱,搭载EPS电子助力转向。驾驶过程中对速度的展现淋漓尽致,指向清晰。

新车采用了前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架,调校非常出色。即使是较为颠簸的路面,车内也会有个比较不错的驾乘感受。

 

最后说两句:凭借独特的C2B智能定制模式,不论是外观、内饰、座椅等等方面,都可以自己选择,确实为上汽MAXUS吸粉不少。加之自身的实力并不弱,确实是一款比较不错的MPV车型。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。