两个月前，东南汽车公布了旗下全新小型SUV DX5的正式售价，6.99万-9.99万元。作为家族第三款SUV，DX5的上市，进一步丰富东南汽车在小型到紧凑型SUV市场的布局。相比于自家另一款小型SUV DX3，DX5不但定位略高，产品属性实际也有很大差异。据东南汽车在试驾活动前的介绍，DX5的主要目标用户是小资青年，因此在产品设计时将颜值、品质、驾控表现，确定为三大销售主张。

与宾尼法利纳联合设计，融入中国风设计元素

东南DX5外观依旧由东南汽车与意大利宾尼法利纳联合设计，新车在原有的家族式风格基础上，融入了更多书法、刀枪剑戟等中国风设计元素。东南DX5前脸继续采用标志性的展翅式进气格栅，由Logo向外扩展的镀铬饰条与LED前灯组内部结构融为一体。同时，新车前保险杠处的镀铬饰条还借鉴了弓身的形象，看起来很有设计感。

东南DX5车侧的俯冲式腰线设计，搭配上双色车身和18英寸花瓣式双五幅铝合金轮圈，带来了十分运动的视觉效果。从次低配车型开始，东南DX5还支持选装固定式车侧脚踏板，虽然实用性有限，但却可以有效提升颜值。

东南DX5车尾饱满敦实，尾灯和后保险杠镀铬饰条采用了与车头呼应的样式，整体感很强。车身尺寸方面，东南DX5的长宽高分别为4406/1840/1680（不带行李架1654）毫米，轴距为2615毫米，定位是介于DX3和DX7之间的小型SUV。

采用非对称式中控台，乘坐空间表现出色

内饰方面，东南DX5采用了展翼式中控台设计，悬浮式屏幕和中控面板微微向驾驶员一侧倾斜，便于操作。东南DX5虽然只是一款6.99万元起的小型SUV，但是车内常接触的地方均采用软质材料进行包裹，从次低配车型开始还配备了皮质座椅，在用料方面的表现也很出色。

东南DX5的 7英寸液晶仪表和10英寸中控屏采用相同的主题风格，搭载的最新版多媒体系统还带有语音识别技术，可以利用语音控制高德地图、电话、音乐等多媒体内部功能，以及空调系统的温度风量等选项。此外，东南DX5还可以通过东南智联APP实现远程控制、蓝牙钥匙等功能，便利性出色。

东南DX5的乘坐空间在同级车型里称得上优秀水平，前后排空间都有足够的余量空间，后排中央地板也仅有小幅凸起，可同时乘坐5个人。相比于一般的城市SUV，东南DX5的坐姿要更高一些，而且配备的采光面积超过1平方米的可开启式全景天窗和后排出风口，也可以给乘坐舒适性加分。

搭载1.5T发动机，整体表现偏运动

动力方面，东南DX5搭载三菱4A91T MIVEC 1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米。发动机和油门踏板的调教很有三菱的风格，初段响应灵敏，轻踩就能带来不错的加速能力，显得十分轻盈。中高速下，发动机输出稍有减弱，但也拥有不错的动力储备，能给超车加速带来信心。

与这台发动机搭配的是比利时邦奇CVT变速箱，东南DX5虽然将其模拟出8个挡位，但是日常行驶仍是以平顺为主，不会刻意模拟AT变速箱换挡的动作。变速箱对加速的响应很积极，油门踏板踩下不到一半就会不犹豫的将发动机转速拉高到4000转/分钟以上。

东南DX5采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架在同级车型里并不多见，整体调教偏为运动。在铺装路面行驶时，东南DX5偶尔也会将一些路面的细碎颠簸传递到车内。面对激烈驾驶的情况，东南DX5给人最深刻的印象是它能够提供充分的侧向支撑，给人的信心很足。

结语

作为一款售价区间在6.99-9.99万元的小型SUV，东南DX5虽然可能存在或多或少有些不足，但是核心方面的表现却比较完善，综合水平也可以排在同级车型前列。而且，东南DX5在配置上也表现出来十足的诚意，低配车型绝非价好而不实用的噱头类产品，不但倒车雷达、胎压警示、ABS、ESP等电子辅助系统一样不缺，从次低配车型还提供了皮质座椅、定速巡航、7英寸中控屏、电动天窗等不少竞品高配才有的配置，对于消费者来说也是一份不小的吸引力。